膠寧高架路周末也堵 高峰時每分鐘100輛車(圖)

　　橋隧開通車流增長37%

　　記者了解到，膠寧高架路的設計通行量為每小時4080輛車，而據(jù)交警部門統(tǒng)計顯示，目前高峰時段該路西向東流量每小時4000多輛，東向西流量每小時超過了6000輛，遠遠超過設計的標準流量。膠寧高架路一期（澳柯瑪立交以西路段）現(xiàn)在高峰時段飽和度達到1.12，二期（澳柯瑪立交以東路段）現(xiàn)在高峰時段飽和度達到0.98。

　　隧道的開通，讓膠寧高架的 “腸胃”更加

　　措 施 1 設護欄限制上橋

　　為提高快速路的通行能力，交警部門擬采取限制上橋的交通組織措施:西向東在登州路大連路橋底至快速路廣饒路下橋口橋頭處設置隔離護欄，在快速路上清路以西二變?nèi)嚨捞幹辽锨迓窐蝾^處設置隔離護欄，以限制西向東登州路大連路橋及上清路車輛上橋。目前該措施已經(jīng)實施。東向西在鎮(zhèn)寧橋以西橋頭處至海信橋橋頭處設置隔離護欄，在快速路桑梓路處設置隔離護欄。以限制東向西鎮(zhèn)寧橋至海信橋段及桑梓路口車輛上橋。上述新增護欄，由固定護欄及可伸縮護欄配合設置，采取高峰時段封閉，平峰時段放開的管理措施。

　　措 施 2 下橋口提高通行效率

　　為了緩解上述方案實行后快速東側(cè)下橋口的交通壓力，制定東下橋口交通組織方案如下：在銀川西路下橋口設置相關標志，使寧德路南向北直行進入安慶路及左轉(zhuǎn)進入銀川西路的車輛，提前從燕兒島路、隆德路繞行，減少銀川西路寧德路口南北綠燈時間，禁止銀川西路東向西左轉(zhuǎn)進入寧德路，引導這部分車輛直行至橋下掉頭行駛右轉(zhuǎn)進入寧德路。以上措施實施，消除了銀川西路安慶路口的直左沖突，可在現(xiàn)有基礎上延長銀川西路西向東綠燈時間48秒，通行效率提高53%。

　　在寧夏路下橋口設置相關標志，禁止快速路西向東下橋進入寧夏路車輛右轉(zhuǎn)進入大堯三路。取消寧夏路燕兒島路路口東西兩側(cè)的左轉(zhuǎn)車道，東西方向行經(jīng)此路口車輛禁止左轉(zhuǎn)。引導寧夏路東西方向左轉(zhuǎn)進入燕兒島路的車輛，從銀川西路-寧德路-燕兒島路及寧夏路-古田路-逍遙二路-燕兒島路行駛；以上措施實施后，消除了寧夏路燕兒島路口的直左沖突，可在現(xiàn)有基礎上將寧夏路西向東綠燈時間增加15秒，通行效率提高12%。

　　據(jù)了解，這些措施，或?qū)⒃谥行W生開學后實施，屆時膠寧高架路在中途只能下不能上，交警部門正在調(diào)研，打算將膠寧高架路向東延伸，跨過寧德路，以減少交通交匯點。