動(dòng)車(chē)追尾已有35人死亡 搜救工作基本結(jié)束(圖)

????新華網(wǎng)報(bào)道 23日晚發(fā)生在浙江溫州境內(nèi)的動(dòng)車(chē)追尾事故，截至記者發(fā)稿時(shí)，受傷人數(shù)上升到210人，死亡人數(shù)上升至35人，有19人身份得到確認(rèn)。遇難者中有10名女性，有外國(guó)籍人士2人。

????23日20時(shí)27分，北京至福州的D301次列車(chē)行駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開(kāi)往福州的D3115次列車(chē)追尾，造成D301次列車(chē)4節(jié)車(chē)廂從高架橋上掉落。

????受胡錦濤總書(shū)記、溫家寶總理委派，國(guó)務(wù)院副總理張德江率有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人趕赴溫州，指導(dǎo)“7·23”動(dòng)車(chē)追尾事故救援、善后處理和事故調(diào)查工作。

????事故發(fā)生時(shí)當(dāng)?shù)卣道妆┨鞖猓逻^(guò)暴雨。記者凌晨2時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)一片泥濘，積水最深處達(dá)30厘米，加上該路段本來(lái)就在修路，堆滿了碎石，挖掘機(jī)、工程車(chē)、救護(hù)車(chē)等救援車(chē)輛艱難前行。

????在事故現(xiàn)場(chǎng)，記者看到D301次列車(chē)的第一、第二節(jié)車(chē)廂從高架上墜落后疊在一起，最下面則露出動(dòng)車(chē)的子彈頭，第四節(jié)車(chē)廂像蠟燭一樣直直插在地上。高架上還有兩節(jié)車(chē)廂的車(chē)體由于巨大的撞擊力已經(jīng)嵌合在一起，消防官兵說(shuō)，這是D301次列車(chē)的第五節(jié)車(chē)廂沖進(jìn)D3115次列車(chē)最后一節(jié)車(chē)廂所致。

????溫州市長(zhǎng)趙一德介紹，截至凌晨1時(shí)，跌落橋下的車(chē)體已經(jīng)完成第一輪搜救。但是兩節(jié)擠壓在一起的車(chē)體里可能還有乘客，因此消防官員不顧生命危險(xiǎn)，攜帶生命探測(cè)儀，用繩子吊著進(jìn)入垂直吊掛著的車(chē)體中進(jìn)行檢測(cè)，但未發(fā)現(xiàn)生命跡象。

????溫州消防支隊(duì)排長(zhǎng)余作帥說(shuō)，他們9點(diǎn)不到就趕到了現(xiàn)場(chǎng)，由于事發(fā)地點(diǎn)位于溫州市區(qū)，圍觀和救援的群眾很多，現(xiàn)場(chǎng)喊聲一片，夾雜著旅客微弱的呼救聲和哭泣聲。

????余作帥帶領(lǐng)28個(gè)官兵進(jìn)入橫臥著的一節(jié)車(chē)廂，由于是高速行駛中撞擊墜落，車(chē)廂嚴(yán)重破損變形，用辟斧等切割工具才能進(jìn)入，車(chē)廂已經(jīng)看不出原來(lái)的樣子，許多旅客是被座位和行李壓迫在下面，有的人是擠壓死的。旅客的呼救聲很微弱，因?yàn)楸粔浩鹊脽o(wú)法發(fā)出聲音。余作帥帶領(lǐng)的官兵救出了10多名乘客。

????據(jù)了解，由于這兩次列車(chē)分別是從北京和杭州開(kāi)往福州的，因此車(chē)上很多都是福建人，還有一部分溫州人。

????來(lái)自福建泉州的馮老太62歲，事故發(fā)生時(shí)，他和老伴、孫子在D301次列車(chē)的4號(hào)車(chē)上，這節(jié)車(chē)廂是二等軟座包廂，她是帶14歲的孫子從北京回家。

????“車(chē)開(kāi)著開(kāi)著，燈突然黑了，先是左右晃，后來(lái)就是上下翻，人在車(chē)廂里不停地翻轉(zhuǎn)，老伴大聲喊，抓住東西，我什么也沒(méi)抓住，”馮老太說(shuō)，“等到停下來(lái)，老伴趴在最下面，我在中間，孫子在上面?！?/p>