膠寧高架路行車顫抖晃動(dòng) 專家:震顫系數(shù)合標(biāo)準(zhǔn)

膠寧高架路行車時(shí)會(huì)感到顫抖晃動(dòng)

　　開(kāi)車經(jīng)過(guò)膠寧高架路廣電大廈段時(shí)突遇堵車，就在此時(shí)突然感覺(jué)車在顫抖，是車子的減震出現(xiàn)問(wèn)題了？仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)顫動(dòng)的不是車子而是整座橋。心驚的網(wǎng)友秦先生（化名）就此事在網(wǎng)上發(fā)帖后，立即引起網(wǎng)民熱議。針對(duì)網(wǎng)友反映的情況，青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委市政處聞帖而動(dòng)，聯(lián)合多個(gè)部門及橋梁專家到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)大橋進(jìn)行“會(huì)診”，經(jīng)綜合檢查后得出結(jié)論，橋梁震顫系數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)，市民可放心通行。

　　高架路發(fā)生晃動(dòng)

　　“下午自東往西跑了兩次，全都遇上大堵車了，第一次堵車的時(shí)候，在停止?fàn)顟B(tài)，我就感覺(jué)到這個(gè)車在顫抖，我以為是車的問(wèn)題，再往前走到廣電大廈的時(shí)候又堵上了，我又感覺(jué)到車在抖?！?月27日下午網(wǎng)友在論壇發(fā)帖稱，開(kāi)車路過(guò)膠寧高架路廣電大廈段時(shí)，在車上多次感覺(jué)到明顯的震顫。在表示了自己的擔(dān)心后，網(wǎng)友希望有關(guān)部門能夠盡快將高架路整治好，消除安全隱患。

　　該帖一經(jīng)發(fā)出后立刻在論壇上引起熱議，在短時(shí)間內(nèi)已有近百條回復(fù)?！罢嬉鍪戮吐闊┝恕！币幻W(wǎng)友對(duì)橋梁震顫表示擔(dān)憂，也有一些網(wǎng)友認(rèn)為，橋梁發(fā)生震顫的情況是因?yàn)橛谐氐拇筘涇嚭痛罂蛙囘`規(guī)上路行駛，這些違規(guī)車輛得不到有效地管理讓人感到遺憾。

　　體驗(yàn)

　　放慢車速有震感

　　針對(duì)網(wǎng)友反映的情況，昨天下午2時(shí)左右，記者開(kāi)車來(lái)到膠寧高架路廣電大廈段，在第一次的行駛過(guò)程中并未感覺(jué)到顫動(dòng)的情況，在第二次返回的過(guò)程中依然未感覺(jué)顫動(dòng)，第三次行駛時(shí)記者試著放慢車速，當(dāng)行駛至隔音墻位置時(shí)開(kāi)始感覺(jué)到顫動(dòng)感，待車子駛離隔音墻位置時(shí)，顫動(dòng)感也隨之變?nèi)酢?/p>

　　在高架路下橋口，記者隨機(jī)詢問(wèn)了幾名下橋司機(jī)，“以前真是沒(méi)注意這種事，總感覺(jué)那橋都是鋼筋混凝土鑄的應(yīng)該很堅(jiān)固，可最近開(kāi)車經(jīng)過(guò)的時(shí)候也感覺(jué)到橋震的情況?！币幻緳C(jī)告訴記者，盡管有感覺(jué)到橋震的司機(jī)，但在采訪的過(guò)程中大多數(shù)市民表示，平時(shí)路過(guò)時(shí)根本不會(huì)注意。

　　“說(shuō)起來(lái)還真是挺嚇人的，畢竟這么一條東西主干道，每天有那么多車經(jīng)過(guò)?！彼緳C(jī)們均表示如果確實(shí)存在橋梁震顫這種安全隱患，希望有關(guān)部門能盡快解決。

　　監(jiān)測(cè)

　　振動(dòng)頻率符合標(biāo)準(zhǔn)

　　隨后記者聯(lián)系到了青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，下午3時(shí)左右，城鄉(xiāng)建設(shè)委市政處聯(lián)合道路養(yǎng)護(hù)公司及橋梁專家來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，“現(xiàn)在人靜止站在橋上，是能夠明顯感覺(jué)到橋梁的震顫，不過(guò)這個(gè)震顫系數(shù)應(yīng)該是在安全標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的?！鼻鄭u理工大學(xué)橋梁專家王玉田老師告訴記者，道路的設(shè)計(jì)都是有一個(gè)基數(shù)年限的，一般以100年為標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)基數(shù)的基礎(chǔ)上每隔幾年都會(huì)對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)，在最近一次的檢測(cè)中并未發(fā)現(xiàn)膠寧高架路橋梁存在問(wèn)題。膠寧高架路這種橋梁，它的振動(dòng)頻率應(yīng)該在3赫茲到4赫茲之間，在這個(gè)范圍內(nèi)是符合安全標(biāo)準(zhǔn)的，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)得出的數(shù)據(jù)表明，目前的震顫頻率并沒(méi)有超出這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。“橋梁的設(shè)計(jì)都是有一個(gè)使用標(biāo)準(zhǔn)的，如果任由一些超重車輛任意行駛，必將對(duì)橋梁的整體質(zhì)量帶來(lái)危害，這對(duì)橋的壽命以及行駛安全危害都是巨大的?！闭饎?dòng)頻率未超標(biāo)值得慶幸，但與此同時(shí)王玉田也表示了對(duì)橋梁的擔(dān)憂。

　　建議

　　上橋口設(shè)立限高桿

　　對(duì)于超重車損壞橋梁一事，道路養(yǎng)護(hù)公司也感覺(jué)到壓力。“白天還好，有交警部門管著，一些大的車輛在駛?cè)肽z寧高架路時(shí)還有所顧忌，可到了晚上這種超重車上橋的事就變得多起來(lái)?！惫矩?fù)責(zé)人稱，在他們的監(jiān)測(cè)中，白天部分時(shí)間及夜間，經(jīng)常會(huì)有100噸甚至120噸的大客或大貨車違規(guī)上路行駛，這對(duì)橋梁的損壞是相當(dāng)大的，因?yàn)槟z寧高架路在設(shè)計(jì)之初定的上路車輛噸位為70噸，超重的車輛必將給橋梁帶來(lái)額外的負(fù)擔(dān)，這次顫動(dòng)也提了個(gè)醒，也許超重車上橋短時(shí)間內(nèi)橋梁不會(huì)有明顯的異樣，但長(zhǎng)此以往必將對(duì)橋梁質(zhì)量產(chǎn)生危害，進(jìn)而影響公眾的行車安全。

　　“我們?cè)谙?，交通部門能否在出入口出設(shè)立限高桿，這樣的效果應(yīng)該是立竿見(jiàn)影的?！惫矩?fù)責(zé)人表示，一條好的橋梁需要大家共同努力維護(hù)，除了需要每一名車主小心維護(hù)，道路養(yǎng)護(hù)公司也將聯(lián)合相關(guān)部門，維持道路行駛的硬性安全指標(biāo)，為車主們創(chuàng)造一個(gè)安全的行駛環(huán)境。（記者 王曉先 于滈 攝影報(bào)道）