大鼻子校車上路每月220 可減數(shù)百私家車

青島大鼻子校車上路，收費(fèi)每月220元

    收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):暫定每生每天10元，即每生每月220元

    駕駛員:駕齡20年以上、5年內(nèi)沒有違章記錄

    校車裝備：安裝無線視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和GPS定位系統(tǒng)

    本報(bào)訊 昨天上午，青島交運(yùn)集團(tuán)溫馨巴士公司舉行校車開通新聞發(fā)布會，宣布從今天開始試點(diǎn)開通市實(shí)驗(yàn)小學(xué)和大學(xué)路小學(xué)共9條校車線路。這是我市試點(diǎn)開通的首批專業(yè)

    據(jù)介紹，為更好地運(yùn)營管理校車，交運(yùn)集團(tuán)溫馨巴士公司專門成立了校車分公司，選拔駕齡20年以上、5年內(nèi)沒有違章記錄的駕駛員擔(dān)任校車司機(jī)。每輛校車都安裝無線視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和GPS定位系統(tǒng)，與交運(yùn)集團(tuán)信息指揮平臺對接，在運(yùn)行全過程適時(shí)進(jìn)行監(jiān)控的同時(shí)，提高調(diào)配調(diào)度的靈活性、機(jī)動(dòng)性。學(xué)生家長們進(jìn)入3G實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)后，也可隨時(shí)看到孩子們在車內(nèi)的情況。

    首批試點(diǎn)校車的路線和站點(diǎn)，是根據(jù)市教育局提供的學(xué)生住址和學(xué)校位置設(shè)計(jì)的，本著就近上下車原則，開行東西和南北走向的大站快線。首批開通的9條線路，其中3條線路發(fā)往大學(xué)路小學(xué)，其他6條發(fā)往市實(shí)驗(yàn)小學(xué)。校車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫定為每生每天10元，即每生每月220元。

    校車的開通受到學(xué)生家長和社會各界的歡迎。據(jù)了解，在試點(diǎn)的兩所學(xué)校，一些因種種原因沒有與交運(yùn)集團(tuán)簽訂協(xié)議讓孩子成為首批校車乘客的學(xué)生家長，一再提出要讓孩子乘坐校車的愿望，但因?yàn)槭着圏c(diǎn)的線路和名額有限，一些家長只能“望車興嘆”。市實(shí)驗(yàn)小學(xué)學(xué)生家長馬女士說：“開通校車是我們多年來的心愿，如今終于實(shí)現(xiàn)了。開通校車不僅可以減少私家車的使用頻率，降低排放，而且將廣大家長從接送孩子的緊張‘戰(zhàn)斗’中解放出來。我們希望政府部門和相關(guān)企業(yè)加大校車的推廣力度，開通更多的校車路線?！?/p>

　　據(jù)了解，今后隨著校車試點(diǎn)成功，還會繼續(xù)開通新的線路。（本報(bào)記者 李曉寒）

    昨天的新聞發(fā)布會結(jié)束后，記者登上“大鼻子”校車，體驗(yàn)了一把校車的良好運(yùn)行性能。

    在青島汽車東站停車場內(nèi)，10輛“大鼻子”一字排開，橙黃色的車身在陽光下尤其醒目。登上其中一輛，記者發(fā)現(xiàn)車內(nèi)座椅與普通公交車、客運(yùn)車大不一樣。除座位間距較小、每座配有安全帶外，座椅明顯直立一些，工作人員介紹說，這些座椅根據(jù)兒童身體成長工程學(xué)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，座椅靠背軟硬度適中，不僅適合孩子身體成長，還可有效提高車輛的抗震能力。

    記者選擇了一個(gè)較靠前的位置坐下，椅背和座位上的小熊維尼圖案給校車增添了不少童真情趣，因?yàn)槭菍ｉT給小學(xué)生設(shè)計(jì)，校車座位間距小，記者坐下后腿部的活動(dòng)余地很小。從車內(nèi)往前方看，車頭旁邊的兩個(gè)后視鏡被高高架起，可一覽無余地看到360度視角范圍內(nèi)的事物，車上還設(shè)有電動(dòng)后視鏡、前部補(bǔ)盲鏡、倒車監(jiān)視器，能保證司機(jī)在任何時(shí)候觀察到車身周圍的所有狀況。

    隨行工作人員介紹，專業(yè)校車采用整體設(shè)計(jì)，全鋼封閉環(huán)結(jié)構(gòu)車身，抗撞擊能力更強(qiáng)，發(fā)生意外時(shí)能有效保護(hù)學(xué)生安全。為上下車安全，在車外左后方位，還專門配備了停車示意臂，停車時(shí)司機(jī)只要一按操控按鈕，車體后部印有“STOP”警示字樣的停車示意臂就會自動(dòng)打開，提醒后方車輛注意。

    記者在車內(nèi)看到，司機(jī)座位后方配有逃生錘，車后方還有一扇安全門，遇有緊急情況可打開逃生。車兩側(cè)的玻璃上方還有可推拉的換氣小窗。

    記者體驗(yàn)的是從汽車東站發(fā)往市實(shí)驗(yàn)小學(xué)的1號線校車。司機(jī)師傅平穩(wěn)地發(fā)動(dòng)車子，緩緩駛出汽車東站。在司機(jī)右手邊，是一個(gè)正方形的顯示屏，通過車內(nèi)的四個(gè)攝像頭，車內(nèi)人員活動(dòng)情況清晰地顯現(xiàn)在屏幕上。這些影像也會通過傳輸系統(tǒng)同步顯現(xiàn)在位于交運(yùn)集團(tuán)總部的監(jiān)控中心屏幕上。車子停在東站門口位于深圳路上的28路車站，這是此趟校車的第一個(gè)乘車點(diǎn)，在站牌旁邊的地面上，畫有一個(gè)醒目的黃色小鴨子圖案，這就是孩子們的候車位置。工作人員介紹說，如果是返程車站，黃色的小鴨子就會變成綠色。

    校車?yán)^續(xù)駛往下一站。當(dāng)車子接近十字路口，前方出現(xiàn)紅燈時(shí)，司機(jī)上方的儀器就會發(fā)出“?！钡奶崾疽?，告訴司機(jī)提前注意紅燈。該趟車第二、第三、第四、第五站是東城國際、魯信長春花園東門、銀川路上的湖光山色、浮山后四小區(qū)，最后一站也就是第六站陽光山色。在半個(gè)小時(shí)內(nèi)，記者一行體驗(yàn)了以上六個(gè)站點(diǎn)，總體感覺是“大鼻子”校車比一般公交車運(yùn)行平穩(wěn)，幾乎沒有顛簸感，車廂內(nèi)通氣性也很好。