節(jié)油達(dá)人青島開賽 百公里油耗3.5L創(chuàng)奇跡(圖)

工作人員用量杯往外掛油箱里加油，確保比賽公平

工作人員用量杯往外掛油箱里加油，確保比賽公平

記分牌

    結(jié)果：本土選手創(chuàng)節(jié)油“奇跡”

    經(jīng)過載重環(huán)節(jié)的緊張較量，青島的微車用戶張治寬以3.5L/百公里的成績獲得此項(xiàng)比賽的第一名，這個(gè)成績讓在場(chǎng)的所有人瞠目結(jié)舌，空載狀態(tài)下能開出3.56L/百公里的油耗已經(jīng)很困難，載重的情況下開出如此低的油耗更是不可思議，這一驚人油

    對(duì)于如何取得如此驚人的成績，記者特別采訪了現(xiàn)場(chǎng)開瑞汽車的技術(shù)人員，他對(duì)于開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版獲得這樣的成績一點(diǎn)也不感到奇怪。

    據(jù)技術(shù)人員稱，由于開瑞汽車特別重視經(jīng)濟(jì)性，在這方面投入相當(dāng)大，這次活動(dòng)的結(jié)果只不過是水到渠成而已。就以這臺(tái)開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版所搭載的1.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，國內(nèi)首款小排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——奇瑞ACTECO1.0D ，采用德國博世高壓共軌、增壓中冷技術(shù);雖然排量僅為1.0L，但最大扭矩高達(dá)125N.M，匹敵眾多 1.5L排量汽油車型;在保證強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，還有效降低了油耗，相對(duì)同排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性提高30%以上，百公里綜合路況油耗僅為5.5-5.6L，以一年行駛5萬公里計(jì)算，一年可節(jié)省10000元。

    獲得冠軍的張治寬同時(shí)也表示，能夠獲得3.5L/百公里的成績，與正確的駕駛習(xí)慣同樣相關(guān)，例如緩慢加油、及時(shí)換擋，做好預(yù)判斷避免沒有必要的剎車，盡可能勻速行駛等等。每一位車主如果掌握好技巧，都能做到比平日駕車較低的油耗。張治寬還表示，能夠獲得這么低的油耗，與開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版自身出色的節(jié)油特性不無關(guān)系。（記者 王安）