青島地鐵工人一天12小時在地下工作
國慶七天長假,讓青島整個城市洋溢著輕松、快樂的節(jié)日氣氛,但在島城地下數(shù)十米的深處,卻有上千人置身在節(jié)日之外,他們就是青島地鐵3號線工程的建設(shè)者們。為了保質(zhì)保量如期完成青島地鐵一期(3號線)工程,國慶期間各工地全部正常開工。他們以什么樣的狀態(tài)來工作,又是在什么樣的環(huán)境下建造地鐵?近日,記者來到中鐵隧道集團青島地鐵河西站區(qū)間項目工地,現(xiàn)場探訪地鐵工人李繼宏的工作生活。
工作
一天12小時在地下
李繼宏是中鐵隧道集團青島地鐵河西站區(qū)間工程部的一名工段長,從大學(xué)畢業(yè)參加工作到現(xiàn)在,近20年的時間里,他都忙碌在隧道工程上,只不過因為工程的地點不同而不斷變換著工作的地方?!斑@期間,我至少五六年的時間在地下生活?!崩罾^宏說。
自從2009年6月,當(dāng)時的青島地鐵試驗段工程動工后,李繼宏就一直在河西站工地上,隨著地鐵工程的推進,去年底河西站車站主體完工后,開始隧道施工,李繼宏也就開始了每天近12小時地下工作的狀態(tài)。
在每一個隧道掌子面上,有20多個工人,分成三組24小時內(nèi)三班倒作業(yè)。三組工人三班倒時間分別為6時、14時、22時。作為工段長,在每一組工人開始隧道作業(yè)前,李繼宏都必須到地面上點名,分派當(dāng)日工作任務(wù),然后跟隨工人一起進入隧道掌子面開始掘進作業(yè),看到工人根據(jù)分工,平穩(wěn)地開始作業(yè)后才暫時離開施工現(xiàn)場。
10月4日9時,記者走進隧道施工現(xiàn)場時,李繼宏正在隧道內(nèi)監(jiān)視作業(yè)面的排水狀況。在隧道內(nèi)行走,記者幾次險些將雨靴陷在淤泥內(nèi)。為了防止被滲水淋濕衣服,工人在穿雨靴之外,還需穿著雨衣干活。由于滲水,隧道內(nèi)濕氣非常重。李繼宏告訴記者,這段隧道頂部距離路面只有8米,每天頭頂上的黑龍江路有大型貨車經(jīng)過時都能感覺到地面震動,對施工安全也是一個考驗。為了確保施工安全,他需要長時間在隧道內(nèi)監(jiān)察各工序的施工。
在隧道掘進的工程中,大小有十多項工序,在每一組工人作業(yè)時,李繼宏都在隧道內(nèi)反復(fù)檢查,時常監(jiān)控。“等過去了這一地段,隧道逐步向下延伸到地下20多米,地質(zhì)條件好的時候,我就不用如此辛苦了。到那時即使睡覺也能更放心一些?!崩罾^宏說。
生活
最難的是家人團聚
10月4日11時40分,在隧道中施工的工人走上地面吃飯,李繼宏最后一個離開隧道掌子面。
李繼宏的家在鄭州,但那個家也只是一座房子。李繼宏說,他是工地在哪,人就在哪。別說國慶節(jié)了,就是春節(jié),他和家人團聚也并不是一件容易事。
考慮到青島地鐵項目工期比較長,單位照顧李繼宏,安排他的妻子在工地負(fù)責(zé)視頻監(jiān)控,可他們的兒子卻只能留在鄭州上學(xué)?!皟鹤釉谒笠碳彝泄埽覀兠總€月把生活費寄給他大姨。今年暑假的時候,兒子來青島玩了一個月,暑假結(jié)束時候,兒子戀戀不舍。他說在青島待了一個月,爸爸也沒帶著去趟嶗山?!崩罾^宏告訴記者,他來青島兩年半了,也沒去過一趟嶗山,“去過楊家群、李村,連棧橋也只去過一次?!?/p>
“我的父母在洛陽,都年過六旬,我上一次到父母家是前年的春節(jié),本來說好去年春節(jié)再去的,可因為地鐵項目工期緊,又和父母爽約了?!?/p>
睡覺
半夜最怕有電話
10月4日24時,地鐵施工隧道內(nèi)的情景和白天沒有任何區(qū)別。這時,李繼宏也在隧道內(nèi),關(guān)注工人們的施工操作。
李繼宏每天的睡覺時間都是“拼接”的。一般情況下,他凌晨睡覺,5點半就起,到下午再睡。李繼宏的宿舍在工地上,推開宿舍門到隧道施工出入口只有幾十米遠?!懊刻炝璩壳昂?,都要到隧道掘進現(xiàn)場巡查一遍,這樣上床睡覺心里才能踏實一些?!?/p>
“地鐵建設(shè)是百年工程,必須要保證質(zhì)量,在施工過程中則必須要保證安全?!币惶烊晤I(lǐng)工人進入隧道,每一次李繼宏都要把安全作業(yè)的各個要點叮囑一番,“即便他們耳朵都聽出繭子了,我也要說,因為大多數(shù)的安全事故都是人為原因造成的,地下隧道內(nèi)施工,容不得半點差池,事故不出則已,一出往往是人命關(guān)天的大事。”
李繼宏說,他最怕晚上睡覺的時候聽到手機鈴聲?!安慌聞e的,就怕接起電話,聽到工地出事了。不過這么多年來,還從沒有接到過類似的電話?!?記者 劉延青 攝影報道)
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