西安國際港務(wù)區(qū)與阿拉山口口岸簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　簽約儀式上，博州黨委常委、副州長郭向毅致辭后，在西安市政府副市長、國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、此次活動組委會秘書長韓松和西安國際港務(wù)區(qū)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和霍爾果斯口岸領(lǐng)導(dǎo)的見簽下，2011·新筑歐亞大陸橋活動組委會副秘書長、西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任強曉安與阿拉山口口岸管委會主任居來提分別代表西安國際港務(wù)區(qū)與阿拉山口口岸共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，會議由阿拉山口口岸委副主任陳健主持。

　　作為2011歐亞經(jīng)濟論壇的重要活動之一，2011·歐亞經(jīng)濟論壇——新筑歐亞大陸橋”活動由歐亞經(jīng)濟論壇執(zhí)委會和西安國際港務(wù)區(qū)管委會聯(lián)合發(fā)起，陜西省人民政府、上海合作組織秘書處、西安市人民政府、中天集團、西安華南城等機構(gòu)聯(lián)合主辦，陜西省發(fā)改委、陜西省商務(wù)廳、陜西省工商行政管理局、陜西日報社、隴海蘭新經(jīng)濟促進會、西安綜合保稅區(qū)管委會、西安市發(fā)改委會、西安市商務(wù)局、西安市灞橋區(qū)人民政府、新疆廣匯集團、中西部大宗商品交易中心、華商傳媒集團等機構(gòu)承辦?；顒油ㄟ^公路和鐵路兩路同進的形式，代表團從西安國際港務(wù)區(qū)鐵路集裝箱中心站出發(fā)，沿著新歐亞大陸橋，經(jīng)河西走廊、新疆天山山麓，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、土耳其、希臘、意大利、瑞士最后到達荷蘭鹿特丹，全程歷時50天，行程18000公里。

　　會上，西安市副市長韓松首先簡要介紹了西安在西部、新歐亞大陸橋中國段重要的地理地位和貿(mào)易節(jié)點優(yōu)勢，他說，西安作為中國七大區(qū)域中心城市之一，亞洲知識技術(shù)創(chuàng)新中心，新歐亞大陸橋中國段和黃河流域最大的中心城市，近年來努力轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，大力發(fā)展開放型經(jīng)濟和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，著力提高西安的輻射帶動作用，建設(shè)國際化大都市。

　　“阿拉山口口岸是舉世矚目的新亞歐大陸橋中國的西橋頭堡，是我國西部地區(qū)唯一的鐵路、公路、管道并舉的國家一類口岸，是新疆乃至全國對中亞和歐洲陸路開放的重要樞紐和平臺?！蔽靼彩姓笔虚L韓松說，歐亞大陸橋橫貫歐亞，具有重大的意義，其關(guān)系到中國的能源安全、地區(qū)穩(wěn)定和環(huán)境安全，涉及中國和歐洲的文化交流、商業(yè)往來和政府合作，關(guān)乎國家西部大開發(fā)、向西開放和發(fā)展關(guān)中-天水經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略。因此，在新時期重新構(gòu)筑歐亞大陸橋這一國際貿(mào)易和國際物流通道是國家戰(zhàn)略和國家利益的雙重需要。2011·新筑歐亞大陸橋活動既是對國家向西開放戰(zhàn)略的實踐，又是對上海合作組織框架下的歐亞各國經(jīng)濟合作的實踐，也是中亞五國與中國海關(guān)通關(guān)問題的體驗之旅，是歐亞各國合作情況和面臨問題進行收集數(shù)據(jù)、探尋路徑、提出建議的重要舉措。

　　西安國際港務(wù)區(qū)與阿拉山口口岸進行戰(zhàn)略合作是西安國際內(nèi)陸港既定的發(fā)展戰(zhàn)略，也是西安國際港務(wù)區(qū)尋求合作的九大戰(zhàn)略合作伙伴之一。

　　“2011·新筑歐亞大陸橋活動不僅是一次探索之旅、招商之旅、經(jīng)貿(mào)之旅、合作之旅、學(xué)習(xí)之旅、友誼之旅、復(fù)興之旅、夢想之旅，同時也是一次文化之旅”，2011·新筑歐亞大陸橋活動組委會副秘書長、西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任強曉安介紹，西安國際港務(wù)區(qū)是陜西省委、省政府，西安市委、市政府轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略舉措，是西安建設(shè)國際化大都市、發(fā)展外向型經(jīng)濟的核心戰(zhàn)略資源和最大比較優(yōu)勢。它的定位是建設(shè)中國最大的國際型陸港和黃河中上游地區(qū)最大的商貿(mào)物流集散中心，打造現(xiàn)代服務(wù)業(yè)城。

　　該區(qū)始終本著“先建內(nèi)陸港、再建開發(fā)區(qū)、最后建設(shè)城市新區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略，按照“一年打好基礎(chǔ)、兩年核心區(qū)運營、三年初具形象、五年形成規(guī)模，七年建成新城輪廓”的工作步驟，現(xiàn)階段已經(jīng)實現(xiàn)了階段性目標(biāo)——“西安國際陸港口岸服務(wù)功能兩年建成并投入運營”。并逐步從西安的一個無名小鎮(zhèn)變成了中國多個港口和口岸爭相合作的重要區(qū)域，從一個地方發(fā)展題材變成國家發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)造了令人矚目的“國際內(nèi)陸港模式”！內(nèi)陸企業(yè)夢寐以求的“港口后移、就地辦單、海鐵聯(lián)運、無縫對接”的夢想已經(jīng)變成現(xiàn)實。西安國際內(nèi)陸港正以其完備的功能和“西部雄心、全球視野”的氣度承擔(dān)起重新構(gòu)筑歐亞大陸橋經(jīng)濟新秩序，推動沿橋城市共同開放、共同發(fā)展的歷史使命。