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執(zhí)行首次航空生物燃料試飛的波音747客機(jī)在首都機(jī)場(chǎng)起飛。(新華社 圖) ????燃料來(lái)自麻風(fēng)樹果實(shí) 將緩解石油短缺壓力 ????飛機(jī)上燃燒的不僅有從石油提煉出的航空煤油,而且有從植物果實(shí)中提煉出的生物燃油。10月28日9時(shí)30分,國(guó)航一架747客機(jī)在空中飛行燃燒了10多噸生物燃油后,平穩(wěn)地降落在首都機(jī)場(chǎng)的跑道上,中國(guó)首次航空生物燃料用于客機(jī)試飛取得成功。 ????煤油與 ????中國(guó)民航局適航審定司司長(zhǎng)張紅鷹在此間表示,此舉標(biāo)志著生物燃料具備了在民航商業(yè)飛行中使用的條件。此間專家評(píng)價(jià)認(rèn)為,這預(yù)示著,用生物燃料替代來(lái)自石油中提煉出的航空煤油、汽油、柴油,將在不久的將來(lái)成為現(xiàn)實(shí)。 ????中國(guó)航油集團(tuán)總經(jīng)理孫立在此間說(shuō),本次試飛的航空燃料中,傳統(tǒng)的航空煤油與航空生物燃料按照50比50的比例調(diào)和,航油公司專家對(duì)混合燃油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格檢驗(yàn),配置了全新的儲(chǔ)油、運(yùn)輸、加油設(shè)施,確保航油的質(zhì)量和安全。 ????已種植120萬(wàn)畝麻風(fēng)樹 ????中石油副總經(jīng)理沈殿成在此間說(shuō),此次試飛中混合的生物燃料,來(lái)自麻風(fēng)樹結(jié)出的小桐子果實(shí),這種果實(shí)的油脂含量達(dá)到40%以上,超過(guò)花生的含油量。歷經(jīng)10年攻關(guān),中石油攻克了從小桐子中提煉的油轉(zhuǎn)化為航空煤油的技術(shù)難關(guān)。記者在現(xiàn)場(chǎng)的展示臺(tái)上看到,小桐子油的毛油如同食用油一樣呈淡黃色,經(jīng)過(guò)多道工序處理后,變成肉眼看如同白酒一樣的航空煤油。 ????沈殿成介紹,這種樹適合種植在山坡荒地上,不擠占耕地,而且綠化荒山,增加農(nóng)民收入。我國(guó)有8億畝荒山,具有廣泛的推廣種植空間。目前,中石油已經(jīng)在云南、四川、江西等地種植了120萬(wàn)畝麻風(fēng)樹,計(jì)劃2014年建成可年供應(yīng)6萬(wàn)噸航空煤油的工業(yè)能力。 ????中國(guó)航油集團(tuán)總經(jīng)理孫立表示,航空生物燃料產(chǎn)業(yè)化后,將有效緩解石油短缺對(duì)航空業(yè)的壓力。 ????中國(guó)民用航空局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,航空運(yùn)輸領(lǐng)域用能結(jié)構(gòu)中將近95%是航空燃油,目前,人們對(duì)航空運(yùn)輸需求的持續(xù)增長(zhǎng)與環(huán)境限制和石油供應(yīng)緊張之間的矛盾將越來(lái)越大,民航的發(fā)展對(duì)于能源、尤其是液體燃料的依賴將是剛性的。近年來(lái),航油價(jià)格大幅波動(dòng)并不斷飆升,航油成本占航空公司運(yùn)營(yíng)總成本已經(jīng)超過(guò)40%。 ????據(jù)介紹,中國(guó)民航“十二五”規(guī)劃中已經(jīng)明確提出到2015年,中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)2850架,是2010年的1.78倍。 |