中高柴油機重工與中國海監(jiān)廣東總隊簽訂3條維權(quán)執(zhí)法船

----主推進系統(tǒng)集成協(xié)議

　　近年來，中國周邊海上環(huán)境形勢錯綜復雜，中國的海洋權(quán)益面臨不同程度的威脅和挑戰(zhàn)，維護海洋權(quán)益顯得日益迫切和尤為重要。作為目前中國唯一獲國務院授權(quán)能夠在全海域?qū)嵤┭埠降膱?zhí)法隊伍——中國海監(jiān)，已經(jīng)開始建造一大批千噸級以上海洋維權(quán)執(zhí)法專用艦，以加強維護中國海洋權(quán)益。在首次全國公開招標中，中高柴油機重工以絕對的技術(shù)、制造、商務和服務優(yōu)勢，一舉中標中國海監(jiān)廣東省總隊1艘1500噸級、2艘1000噸級省級維權(quán)執(zhí)法專用海監(jiān)船主推進系統(tǒng)項目。

　　2011年11月8日，中高柴油機重工與中國海監(jiān)廣東省總隊在廣州正式簽定省級維權(quán)執(zhí)法專用海監(jiān)船主推進系統(tǒng)合同。此次協(xié)議的正式簽訂，意味著在新一輪的國家海洋經(jīng)濟發(fā)展及海洋權(quán)益維護過程中，中高柴油機重工生產(chǎn)的柴油機核心動力推進系統(tǒng)裝備將成為國家海洋維權(quán)執(zhí)法艦艇動力配套，為維護我國南海主權(quán)盡職了企業(yè)公民的一份責任。

(圖為中國海監(jiān)廣東總隊劉物開總隊長與中高控股施偉光副總裁)

　　在簽約儀式上，中高柴油機重工相關(guān)負責人表示，作為浙江省海洋經(jīng)濟重點裝備企業(yè)，中高柴油機重工將緊密結(jié)合世界500強德國MAN的技術(shù)、制造和特色服務優(yōu)勢，以中國海監(jiān)廣東省總隊項目為起點，從組織、設計、技術(shù)、制造、質(zhì)量控制、售后服務等方面，以軍品標準進行實施，企業(yè)有信心、有實力為中國海監(jiān)更多的維權(quán)執(zhí)法船進行動力系統(tǒng)配套服務。

　　據(jù)了解，中高柴油機重工是中國首家生產(chǎn)MAN大功率柴油機的民營企業(yè)，在短短幾年時間里，充分發(fā)揮了民營企業(yè)的機制、人才、資源整合等優(yōu)勢，實現(xiàn)了MAN16/24、MAN21/31、MAN27/38、MAN32/40柴油機及其發(fā)電機組系列產(chǎn)品、推進系統(tǒng)的量產(chǎn)，其功率范圍從500KW到15400KW，實現(xiàn)了從單線到雙線、從單臺到流水作業(yè)的跨越，創(chuàng)造了一個又一個“中高速度”。

　　此次中高柴油機重工與中國海監(jiān)廣東省總隊合作協(xié)議的順利簽訂，也充分展示了浙江省海洋核心高端裝備在國內(nèi)的領(lǐng)先水平。同時也將帶動中高柴油機重工更多的參與中國海監(jiān)維權(quán)與執(zhí)法艦艇的配套，提升浙江省在國家海洋高端裝備先進制造業(yè)的作用和地位。