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正略鈞策管理咨詢:天然氣汽車市場機遇預測

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青島新聞網(wǎng) 2011-11-24 15:39:16 汽車縱橫 現(xiàn)有新聞評論    新聞報料

  近年來,我國汽車工業(yè)發(fā)展十分迅速,取得了令世人矚目的成績。2009年首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國,汽車產(chǎn)銷分別達到1379.1萬輛和1364.5萬輛,同比增長48.3%和46.15%。但同時也要看到,我國的汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著環(huán)境污染與能源緊缺兩大約束,節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟是行業(yè)發(fā)展必然要求,因此未來新能源汽車在我國的發(fā)展前景十分廣闊。

  新能源汽車主要有以下三類:(1)混合動力汽車:集合了電池和內(nèi)燃機優(yōu)點,是傳統(tǒng)汽車技術(shù)升級的重要方案,有助于在較短時間內(nèi)實現(xiàn)顯著的節(jié)能減排效果;(2)純電動汽車:可實現(xiàn)零排放,綜合能源利用效率高,并能夠徹底擺脫車輛使用階段對石油的依賴,是解決我國汽車能源和環(huán)境問題的最重要途徑;(3)燃料電池汽車:具有能量轉(zhuǎn)化效率高、零排放、不污染環(huán)境等優(yōu)點,但技術(shù)開發(fā)難度大,世界對其商業(yè)化預期較低,是面向未來的戰(zhàn)略制高點。

  從技術(shù)角度上分析,我國在新能源汽車領域近期將主要以混合動力汽車為主,逐步過渡到純電動汽車,而燃料電池汽車由于其技術(shù)難度較大,將不是近期發(fā)展的重點。目前由于技術(shù)成熟度不夠、價格仍然偏高,新能源汽車還遠沒有到大規(guī)模推廣應用的階段。這也給了以天然氣汽車為主的替代能源汽車以巨大的市場窗口期,這類汽車的技術(shù)改造難度小,較傳統(tǒng)汽柴油汽車也有明顯的燃油經(jīng)濟性,而且環(huán)境污染也較低,因此也是傳統(tǒng)汽車向純電動汽車發(fā)展過渡階段良好的替代產(chǎn)品。

  驅(qū)動天然氣汽車發(fā)展的主要因素有:

  (1)經(jīng)濟性:經(jīng)濟性是天然氣汽車發(fā)展的主要驅(qū)動因素,油氣差價的大小,或者年運營公里數(shù)更多,則使用天然氣汽車的總體擁有成本(TOC)更低,經(jīng)濟性更加明顯;而且天然氣發(fā)動機壽命也較長,不須經(jīng)常更換潤滑油和火花塞,這些都會降低汽車的保養(yǎng)和運行費用,提高汽車使用的經(jīng)濟性;僅以燃油經(jīng)濟性為例,假設汽車年行駛里程是20萬公里,使用壽命為10年,2010年6月1日某地柴油價格6.27元/升,車用天然氣平均價格3.58元/立方,國內(nèi)某品牌柴油自卸車百公里油耗40升,則全生命周期耗油總費用為502萬元;同等性能的天然氣自卸車百公里氣耗為50立方,全生命周期耗氣總費用僅為358萬元,二者相比之下,使用天然氣汽車產(chǎn)品累計可節(jié)省燃油費用近144萬元。

  (2)天然氣資源:目前我國的能源消費結(jié)構(gòu)里,煤炭占67%,石油占20%,而天然氣卻只占3.4%,遠低于23.5%的世界平均水平,因此未來天然氣在能源消費結(jié)構(gòu)中的比重必然要加大。根據(jù)國土資源部《全國礦產(chǎn)資源規(guī)劃(2008—2015)》,到2010年,我國天然氣產(chǎn)量1100億立方米以上,到2015年,天然氣產(chǎn)量將達到1600億立方米以上,如果再考慮國外進口的天然氣數(shù)量,未來我國的天然氣供應不存在瓶頸。

  (3)配套設施建設:截止到2008年底,我國已有80余個城市擁有了加氣設施,加氣站數(shù)近900個。值得關(guān)注的是,天然氣市場巨頭中石油近期也在悄然加速布局各地加氣站,其旗下負責天然氣加氣站業(yè)務的中石油昆侖天然氣利用公司規(guī)劃到2010年將建成CNG母站49座,子站及標準站735座,年銷售量30億立方,市場份額達到40%,到2015年將建成CNG母站80座,子站2000座,年銷售量100億立方,市場份額達到70%。由此可見,未來幾年內(nèi),全國天然氣加氣站建設將會迎來一個高潮,加氣站的地域分布也將更加合理,天然氣消費量也將大幅提高。加氣站等配套設施網(wǎng)絡的建設完善是天然氣汽車獲得快速發(fā)展的基礎,因此這個全國性的加氣站網(wǎng)絡的建成將徹底掃除天然氣汽車發(fā)展的掣肘。

  表1是世界燃氣汽車協(xié)會統(tǒng)計的各主要天然氣汽車市場統(tǒng)計數(shù)據(jù):

表1:世界主要天然氣汽車市場

序號

國家

天然氣汽車保有量(萬輛)

加氣站數(shù)量(座)

月均天然氣消費量(億立方)

截止時間

1

阿根廷

169.87

1753

2.47

2008.3

2

巴基斯坦

165.00

1923

N/A

2008.1

3

巴西

153.28

1612

2.11

2008.3

4

印度

82.19

325

0.52

2008.3

5

伊朗

73.01

402

N/A

2008.4

6

意大利

43.29

609

0.4

2007.3

7

哥倫比亞

25.17

313

0.45

2007.5

8

孟加拉

16.00

211

0.21

2007.9

9

烏克蘭

12.00

224

0.46

2007.9

10

亞美尼亞

10.14

206

0.24

2008.3

  參照國外天然氣汽車發(fā)展較好的國家數(shù)據(jù),再對比中石油昆侖的加氣站及天然氣消費量數(shù)據(jù),可以判斷,到2015年我國的加氣站等配套設施硬件數(shù)量將能夠支撐近200萬量的天然氣汽車保有量,而我國2008年底的天然氣汽車保有量只有40萬輛,2009年的保有量預計不超過50萬輛,因此未來幾年內(nèi),天然氣汽車市場存在較大的市場機遇,考慮到在商用車市場上,天然氣汽車的經(jīng)濟性表現(xiàn)得更為突出,因此增長也會更加明顯。

  本文首發(fā)于《汽車縱橫》

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