昨日,記者從世園會獲悉,青島機場集團捐贈給青島世園會樹木4150株。昨天下午,第一批樹木已經(jīng)開始移栽?!拔覀冞@里歡迎鳥兒,機場可不喜歡鳥。 ”世園會園藝部的工作人員笑稱樹林從機場移到世園會一舉兩得:既支持了世園會的建設(shè),也減少了機場飛鳥的安全隱患。
與此同時,我市正在進行大規(guī)模的舊城、舊村改造和道路改造,有大批樹木需
要移種栽植。市城市園林局、青島世界園藝博覽局向全市發(fā)出倡議,需要移栽樹木的部門、單位和個人可以與世園會聯(lián)系,將樹木移入世園會園區(qū)和周邊區(qū)域。捐贈人可以打電話87051758聯(lián)系,世園會將派專人上門查看樹木情況。 □記者 趙黎 田璐
事件◆◆4150棵大樹送給世園會
機場集團捐贈給青島世園會樹木4150株,種類為雪松、櫻花、龍柏、楸樹。這些捐贈的樹木,分今冬和明春兩期移植。今冬一期移栽1465株,剩余2685株列入明年二期栽植計劃。昨天,第一批樹木已經(jīng)開始移栽。記者在現(xiàn)場看到,上千株櫻花樹、雪松的樹根部用繩子整齊地包成球形,樹干修剪的姿態(tài)優(yōu)美。正在栽樹的工人告訴記者,這批樹從機場運過來,剛來的時候有的樹上還帶著鳥巢。在栽樹的這片世園會樹林里,不斷有喜鵲在樹叢中蹦蹦跳跳。
“世園會對樹木年齡、身材要求很嚴(yán)格,比方說白蠟,我們要求樹木分枝點要距離根部2.5米,今天剛買來一批白蠟,有一棵分枝點2.7米,馬上就被退回去了。另外世園會園區(qū)的樹木胸徑大都在10到15厘米,胖了瘦了都不合適,樹木還要正值壯年,老了也不行。 ”園藝部站長孫大慶一口氣說了許多標(biāo)準(zhǔn)。他說世園會如果認為捐贈樹木符合條件,捐贈單位就可以去園林局申請移栽,讓樹木進駐世園會。記者了解到,在如此苛刻的“選美”條件下,機場捐贈的樹木只有四分之一得以站到世園會園區(qū),剩下的被栽植到周圍區(qū)域,補充綠化。
揭秘◆◆移走大樹減少鳥兒紛擾
這次捐贈的部分樹木為機場集團所有,由下屬的園林物業(yè)公司管理,現(xiàn)在已經(jīng)形成面積較大的樹林。 “除了能夠支持世園會建設(shè)外,移走這片占地約70畝的樹林也能為我們機場消除一定的飛鳥隱患。 ”機場的工作人員告訴記者,這片樹林位于機場跑道北端的兩側(cè),距離機坪非常近。而且,這些樹大多都是10年以上的樹木,樹形比較大,樹林已經(jīng)形成規(guī)模,非常容易吸引鳥類來做窩聚集棲居。
據(jù)不完全統(tǒng)計,在飛行區(qū)內(nèi)活動的鳥類共有30多種,比較常見的是海鷗、鷹、鴿子、野鴨、喜鵲、麻雀、白鷺、夜鷺等,有些還是國家保護動物。而一只重500克的飛鳥,與一架飛行速度為每小時370公里的飛機相撞,能產(chǎn)生3噸的沖擊力,一只小鳥可制造一場嚴(yán)重的空難。因此,如何既不傷害鳥兒,又能保證飛機的安全成了機場驅(qū)鳥隊的一道難題。機場每年為驅(qū)鳥都要花掉數(shù)十萬元乃至上百萬元的資金來用于驅(qū)鳥。
“為了防止飛鳥影響機場的正常使用,除了在機坪上驅(qū)鳥之外,我們還要定期到機坪旁邊的樹林中破壞鳥巢,不讓它們在這里做巢棲息??墒墙?jīng)常是我們拆了不久,又有新的鳥巢做好了。所以,我們要花大量的精力來驅(qū)鳥防鳥。 ”機場工作人員告訴記者。
舉措◆◆建蔬菜大棚“生態(tài)驅(qū)鳥”
贈給青島世園會4150株的樹木移走之后,將會產(chǎn)生70畝左右的空地。記者從機場園林部門了解到,為了保障航空器的安全起降,避免鳥擊事故征侯的發(fā)生,這片空地將不再補植樹木。而是將建設(shè)一個綠色生態(tài)蔬菜基地,實施生態(tài)驅(qū)鳥。工作人員告訴記者:“如果再種上樹,很快又將成為新的飛鳥隱患。而綠色蔬菜大棚是封閉式的則不會吸引飛鳥。 ”與此同時,生態(tài)驅(qū)鳥是青島機場一個重要舉措。機場園林部門以保持視覺通透性為標(biāo)準(zhǔn),有針對性地展開綠化工作。如圍界等重點部位,周邊5米以內(nèi)以草坪與灌木搭配綠化為主,栽植鳥類不宜棲息(如枝、葉帶針刺或氣味不宜鳥類等)的林木;圍界內(nèi)草坪則考慮維護成本低和不吸引鳥類(耐旱、驅(qū)蟲、少種籽等)的品種,以綜合效果達到“生態(tài)驅(qū)鳥”目的。
|