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????快件還沒簽收,快遞網(wǎng)站跟蹤信息就已經(jīng)顯示快遞完成……盡管多數(shù)快遞公司為了增加用戶體驗,紛紛提供了快件跟蹤服務,但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),快遞信息追蹤暗藏眾多“貓膩”。對于這些“貓膩”,快遞公司多以“快遞件量太大”作為回應。在業(yè)內(nèi)人士看來,快遞追蹤信息出現(xiàn)不相符的情況,一方面是快遞公司管理不規(guī)范;另一方面則與網(wǎng)商集中大力度促銷有關(guān),導致快遞公司負擔過重。 ????貓膩一:暗度陳倉 ????家住北京的張先生給外地朋友寄了一些禮品,但將禮品交給快遞員3天后,他發(fā)現(xiàn)快遞追蹤信息仍顯示為“已取件”,后面沒有其他跟蹤信息。 ????幾天后,張先生再次查看快遞追蹤信息時發(fā)現(xiàn),在“已取件”的信息后出現(xiàn)了“發(fā)往××地區(qū)”的信息,這中間間隔的3天時間沒有任何追蹤信息。張先生表示,這3天,他多次撥打快遞公司的客服電話,但電話不是很難接通,就是無法得到有效解答。 ????“也不知道快件的情況,只好被動地等著?!彼f。 ????揭秘:出現(xiàn)類似情況有3種可能、取件時已進行掃描,但快件存放在快遞公司站點,沒有及時發(fā)出;快件停留在機場沒有被航空公司及時發(fā)出;快件可能被轉(zhuǎn)移至其他快遞公司,因此出現(xiàn)了幾天的信息空白。 ????點評:快遞追蹤服務的時效性有待提升。 ????貓膩二:心急如焚 ????“前兩天在網(wǎng)上買了兩件毛衣,商品是從湖南湘潭寄出,前半段還挺順利,但到了湖南長沙航空部就沒了消息?!毕M者吳小姐表示,她在網(wǎng)購衣服的快遞追蹤信息中看到,快件到航空部時顯示“正在進行裝袋掃描”。隨后沒了消息。直到第三天,物流信息才顯示到達北京。之后消費者還沒有簽收,快遞跟蹤信息卻已經(jīng)顯示完成。 ????揭秘:快件到達了航空部,但由于航空資源緊張,導致不一定所有快遞公司都能搭上黃金時段航班。所謂黃金時段航班是夜間12時到第二天凌晨3時。在這段時間運輸?shù)目旒?,可以在第二天上午到達目的地中轉(zhuǎn)站。其他時段運輸?shù)目旒?,只能在第二天下午或第三天才能到達目的地中轉(zhuǎn)站。如此一來,就出現(xiàn)了一段時間信息空白。 ????點評:不是快遞公司的過失卻造成“慢件”出現(xiàn)。 ????貓膩三:張冠李戴 ????“我一直在看追蹤記錄,突然發(fā)現(xiàn)有個‘疑難件’,嚇我一跳,怕快遞公司給退回來?!毕M者陶小姐表示,自己給朋友買了一件衣服,快遞追蹤信息頁面上顯示,該快件已經(jīng)到達了收件人所在區(qū)域,并由派件員派件。但是接下來出現(xiàn)的不是“已簽收”,而是“19:09:17 由××公司正在進行疑難件掃描”字樣。 ????陶小姐撥通了朋友的電話,對方表示,并未接到快遞公司的任何通知電話。 ????揭秘:有快遞員表示,由于年末件量較大,當日來不及送的快件,按公司要求會以“疑難件”輸入系統(tǒng)。 ????點評:下次看到“疑難件”,消費者該如何判斷呢? ????專家視點 ????信息不對稱,錯在快遞公司 ????中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示,出現(xiàn)上述問題是由于快遞公司操作不規(guī)范。快遞追蹤信息應該真實反映快件狀態(tài),快遞公司應實事求是體現(xiàn)快遞過程,不能給消費者造成誤導。 ????徐勇表示,在快遞公司操作不規(guī)范的背后,也和網(wǎng)商近期高密度集中促銷導致件量大增有關(guān)。徐勇認為,網(wǎng)商實行集中促銷,給快遞企業(yè)帶來的壓力過大,使整個快遞行業(yè)運行不健康,“這對消費者和快遞行業(yè)都不負責任”。“國內(nèi)民營快遞平常的遞送時間為2-3日,‘大促’那段時間,遞送時間延長至4-5日?!毙煊抡f,這種促銷超過了快遞公司的承受能力,網(wǎng)商可以考慮將促銷時間延長,例如將一日延長至一周。(記者 何衡柯) |
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