重慶路快速路開始全線勘察

????12月12日，青島重慶路快速路工程指揮部發(fā)出最新消息 ，該工程地質(zhì)勘察施工啟動(dòng) ，“本次詳細(xì)勘察工程主要包括對(duì)溫州路隧道和重慶路高架橋、立交橋(雁山立交、長(zhǎng)沙路立交、金水路立交)、地面道路、管線勘察等。現(xiàn)場(chǎng)勘探布點(diǎn)南起山東路，沿現(xiàn)狀重慶路走向，北至流亭立交與濟(jì)青延長(zhǎng)線相接處，線路全長(zhǎng)約22公里，途經(jīng)四方區(qū)、李滄區(qū)和城陽(yáng)區(qū)。預(yù)計(jì)鉆孔總數(shù)約1800個(gè)，地質(zhì)勘察工程中標(biāo)單位為青島市勘察測(cè)繪研究院

????“考慮到部分地段受構(gòu)造等地質(zhì)條件影響需增加部分鉆孔或孔深，該部分進(jìn)尺預(yù)計(jì)300米，預(yù)計(jì)鉆孔總進(jìn)尺約43000米?！笔姓辈鞙y(cè)繪研究院工作人員介紹說，“首先我們的計(jì)劃是了解穩(wěn)定的線路設(shè)計(jì)方案，組織人員、設(shè)備進(jìn)行安全培訓(xùn)、技術(shù)交底，編制施工方案及勘察大綱，辦理各種手續(xù)，安全隱患排查，協(xié)調(diào)各相關(guān)單位，物探、挖探、鉆探及水文地質(zhì)試驗(yàn)、室內(nèi)試驗(yàn)、資料整理及編制巖土工程勘察報(bào)告，然后是報(bào)告校審、修改報(bào)告，最后是報(bào)告裝訂、送交業(yè)主?！?/p>

????“先期我們已經(jīng)完成了工程的初步勘測(cè)，根據(jù)勘測(cè)情況，城陽(yáng)段的樁基勘探因?yàn)榈貏?shì)的原因要達(dá)到30～40米深，重慶中路因?yàn)榈貏?shì)比較低洼，需要勘探的土層深度可能要達(dá)到20米左右，金水路的位置可能需要向地下勘探15米左右?！?/p>

????“現(xiàn)在我們?cè)谥貞c中路段啟動(dòng)了勘察施工，另外在振華路段也啟動(dòng)了勘察施工，下一步我們將推進(jìn)整個(gè)工程的進(jìn)展，加快各種文件的審批速度，爭(zhēng)取盡快啟動(dòng)全線的勘察施工?！笔姓辈鞙y(cè)繪研究院工作人員介紹說，“我們現(xiàn)在準(zhǔn)備了70臺(tái)機(jī)器，爭(zhēng)取在近期內(nèi)每個(gè)機(jī)器鉆十個(gè)鉆孔 ，完成700個(gè)鉆孔的任務(wù)?！?/p>

????記者了解到，整個(gè)勘探工程將分四段進(jìn)行。“第一段城陽(yáng)區(qū)段主線，該段南起于瑞金路，向北跨越白沙河、流亭立交、雙流高架、西流高架至長(zhǎng)城南路，共計(jì)約490孔，交通條件相對(duì)繁忙，施工及協(xié)調(diào)難度較大，計(jì)劃施工周期30天。”市政勘察測(cè)繪研究院工作人員介紹說，“第二段李滄區(qū)段主線及立交，該段南起海灣大橋接線，向北跨過振華路、金水路、遵義路至瑞金路，共計(jì)約584孔，該段交通條件相對(duì)繁忙，同時(shí)海灣大橋接線工程，地鐵三號(hào)線在京口路正在施工，施工條件相對(duì)較復(fù)雜，施工難度相對(duì)較大。第三段四方區(qū)段主線及立交，該段南起人民路，向北跨越瑞昌路、南京路、長(zhǎng)沙路至海灣大橋接線，共計(jì)約549孔，該段交通擁擠，施工難度大?！?/p>

????“最后一段是道路、管線部分，包括南京路拓寬、鞍山二路拓寬、仙山西路以北段。該部分主要位于人行道、道路兩側(cè)、部分位于路中，管線、道路孔深相對(duì)較小，共計(jì)約200孔，分散于三個(gè)區(qū)的區(qū)段中。

????“我們現(xiàn)在分道路施工、十字路口施工、水上施工、人行道施工等不同類型的施工現(xiàn)場(chǎng)，其中十字路口施工主要指雁山立交、長(zhǎng)沙路立交、金水路立交3個(gè)立交橋的鉆孔 ，立交橋處鉆孔相對(duì)密集，交通擁擠，管線密布，設(shè)備無(wú)法全部展開 ，我們將先施工主橋(南北)方向的鉆孔，其次進(jìn)行平交路口(東西)方向的鉆孔，然后再進(jìn)行匝道鉆孔的施工。最大限度減少施工對(duì)交通的影響?！笔姓辈鞙y(cè)繪研究院工作人員介紹說。（記者 郭振亮 王磊）