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繼鐵路站段拆分改革后,鐵道部內(nèi)部機構(gòu)組織也進行了微調(diào)。記者從接近鐵道部的人士處了解到,近期鐵道部宣布了鐵道部運輸局的機構(gòu)調(diào)整,原運輸局下基礎(chǔ)部和裝備部按照專業(yè)領(lǐng)域被分別拆分,以加強專業(yè)管理。 其中,原基礎(chǔ)部被分設(shè)成工務(wù)部和電務(wù)部,原裝備部被分設(shè)成機車部、客車部和供電部。 “這主要是出于加強專業(yè)管理的需要,把之前較大的部門拆分成幾個部門,各司其職,更有利于加強管理。”上述人士介紹。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,原基礎(chǔ)部和裝備部是兩個較大的職能部門,負(fù)責(zé)機車采購、管理,擬定機車、車輛、工務(wù)、電務(wù)等主要運輸設(shè)備及配件的造、修質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和運用標(biāo)準(zhǔn)等職責(zé)?!笆莾蓚€非常重要的權(quán)力部門?!?/p> 此次鐵道部內(nèi)部機構(gòu)的微調(diào),令市場對于鐵道部接下來的體制改革備感期待。 此前曾有媒體報道,有關(guān)方面正組織相關(guān)部委起草一份包括鐵路在內(nèi)的大交通改革方案,初步定于明年春季完成。如果實現(xiàn),鐵路改革將變成綜合運輸體系改革的一部分,以整個中國交通布局為前提對鐵道部進行改革。 據(jù)上述消息人士透露,在鐵路體制改革問題上,鐵道部部長盛光祖上臺后曾多次強調(diào),要推進鐵路體制機制改革?!斑@個基調(diào)較劉志軍時代更為積極一些,此前鐵路更多的提到基礎(chǔ)性改革,而現(xiàn)在開始提鐵路體制改革?!?/p> 在今年9月召開的鐵路合作組織第三十九屆部長會議上,盛光祖在會上發(fā)言時強調(diào),今后幾年仍是中國鐵路高速發(fā)展的時期;中國將推進鐵路改革,轉(zhuǎn)變鐵道部職能,強化鐵路運輸企業(yè)市場主體地位,推進鐵路經(jīng)營管理機制創(chuàng)新。 但據(jù)上述人士了解,目前,鐵路體制改革尚未有實質(zhì)性的動作。“鐵路體制改革方案很早以前就在做,但是能否真正推進改革,關(guān)鍵在于高層的決心?!?/p> |