青島油價(jià)上調(diào)一夜?jié)q回4個(gè)月前

????新聞核心

????剛出正月十五，車(chē)主就得被迫上繳“紅包”：今日起，青島汽柴油價(jià)格全面上調(diào)300元/噸，93號(hào)汽油價(jià)格漲到7.5元/升，97號(hào)汽油則突破8元大關(guān)達(dá)到8.05元/升，-10號(hào)柴油漲到7.75元/升，這是今年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)的首次上調(diào)。由于2011年10月9日油價(jià)曾下調(diào)過(guò)300元/噸，此次上漲則“一朝回到四個(gè)月前”。

????眼下，新的成品油定價(jià)機(jī)制還沒(méi)盼到，4%的調(diào)價(jià)窗口卻已打開(kāi)：依照現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制，如果布倫特、辛塔、迪拜三地原油加權(quán)均價(jià)變化率連續(xù)22個(gè)工作日超過(guò)4%，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)就可以調(diào)整了。

????消息保密無(wú)人排隊(duì)加油

????和此前幾次油價(jià)上調(diào)“風(fēng)聲四起”相比，此次油價(jià)上調(diào)傳播范圍卻小得多。“我晚上5點(diǎn)多下班的時(shí)候才聽(tīng)說(shuō)，具體情況還沒(méi)接到通知?！弊蛲?時(shí)許，中石化青島分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人韓處長(zhǎng)說(shuō)。而晚上8點(diǎn)多，中石油相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，油價(jià)上漲自己還是從微博上看到的，并沒(méi)接到通知。

????可見(jiàn)，連“業(yè)內(nèi)人士”都如此，更多市民則還“蒙在鼓里”。晚上六點(diǎn)到七點(diǎn)多，記者在西部幾個(gè)加油站采訪，嚴(yán)寒的天氣下并沒(méi)有車(chē)主排隊(duì)加油，和以往市民排長(zhǎng)龍加油相比差別挺大，而加油站工作人員還不知道油價(jià)準(zhǔn)備上調(diào)一事。

????一位正在加油的市民鄭先生告訴記者，正好油箱沒(méi)油了就近加點(diǎn)油，并不是刻意來(lái)“搶油的”?！罢嬉险{(diào)?。磕俏医裉焖阈疫\(yùn)了，明天來(lái)加油又得多掏錢(qián)?！?/p>

????市民喊苦加油站喊冤

????油價(jià)上調(diào)一事，牽動(dòng)著每個(gè)車(chē)主的神經(jīng)。一邊是市民喊“苦”，為啥剛降下來(lái)幾個(gè)月的油價(jià)又漲上去了？而且漲多降少呢？一邊則是加油站喊 “冤”，上次油價(jià)就不該下調(diào)，春節(jié)這段時(shí)間的日子著實(shí)難熬。

????“年前成品油批發(fā)價(jià)就開(kāi)始漲，現(xiàn)在90號(hào)汽油已是賠錢(qián)了，93號(hào)汽油毛利是以前的一半?！睄u城一家民營(yíng)加油站的老板描述眼下的情況，“93號(hào)汽油的批發(fā)價(jià)已達(dá)到9400元/噸，合每升7.0元，而零售價(jià)才7.26元/升，每升2毛錢(qián)的毛利加上運(yùn)輸成本，加油站快‘關(guān)門(mén)’了?！?/p>

????“石油行業(yè)賺錢(qián)不手軟，公認(rèn)的暴利行業(yè)啊，他們賠錢(qián)我還真不信?！避?chē)主于先生發(fā)起了牢騷，“調(diào)來(lái)調(diào)去我已經(jīng)麻木了，上調(diào)的次數(shù)總是多于下調(diào)的次數(shù)，感覺(jué)該下調(diào)的時(shí)候總是磨磨唧唧，而上調(diào)的時(shí)候卻毫不猶豫?！?/p>

????車(chē)主每月多掏三五十

????此次油價(jià)上調(diào)，業(yè)內(nèi)人士指出完全在預(yù)料之中，上調(diào)幅度也跟預(yù)期“差不多”。以私家車(chē)主張先生為例，（7.5元/升-7.26元/升）*40升（油箱大小）*4次（每月加油次數(shù)）=38.4元，也就是說(shuō)，對(duì)于一般的私家車(chē)每月油錢(qián)要多掏個(gè)三五十元。

????“此次調(diào)價(jià)幅度還可以，汽油基本到位，-10號(hào)柴油到位價(jià)格應(yīng)為7.9元/升，跟7.75元/升的價(jià)格還有1毛5分錢(qián)的差距?！苯鸲苁佑驼究偨?jīng)理高崇東說(shuō)。 對(duì)CPI影響不太大

????國(guó)內(nèi)CPI連續(xù)幾個(gè)月回落，春節(jié)過(guò)后油價(jià)此番上調(diào)會(huì)否帶動(dòng)CPI走高？對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，此次調(diào)整的幅度不會(huì)給持續(xù)回落的CPI帶來(lái)太大壓力，但是對(duì)我國(guó)的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備至關(guān)重要。銀河期貨青島分公司分析師隋曉光認(rèn)為，國(guó)際局勢(shì)直接導(dǎo)致近期國(guó)際油價(jià)高位震蕩，受?chē)?guó)際原油價(jià)格不斷上漲、元旦和春節(jié)假日節(jié)前備貨及節(jié)后補(bǔ)貨的帶動(dòng)，山東地?zé)捚蛢r(jià)格1月份以來(lái)大幅上漲，93號(hào)汽油出廠價(jià)累計(jì)上漲近300元至8970元/噸的高位。（記者 景虹）

????國(guó)家發(fā)改委—— 因過(guò)節(jié)推遲了調(diào)價(jià)時(shí)間

????國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)7日宣布自2月8日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸提高300元。為什么要上調(diào)油價(jià)？我國(guó)油價(jià)是否已經(jīng)理順？新的成品油定價(jià)機(jī)制何時(shí)出臺(tái)？相關(guān)客運(yùn)價(jià)格會(huì)不會(huì)因此調(diào)價(jià)？國(guó)家會(huì)繼續(xù)補(bǔ)助種糧農(nóng)民等部分困難群體和公益性行業(yè)嗎？記者就此采訪了發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人。

????節(jié)日因素調(diào)價(jià)被推遲

????此次調(diào)查，據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于歐債危機(jī)有所緩解，加之中東地緣政治局勢(shì)緊張，今年以來(lái)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)震蕩攀升。1月4日，美國(guó)得克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）期貨價(jià)格漲至每桶103.22美元，比去年10月初的最低點(diǎn)上漲了37%。2月2日，與國(guó)內(nèi)油價(jià)掛鉤的國(guó)際市場(chǎng)三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格比去年10月9日降價(jià)時(shí)上漲即超過(guò)4%，達(dá)到國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。但考慮到元宵佳節(jié)即將來(lái)臨，因此適當(dāng)推遲了調(diào)價(jià)時(shí)間。

????按機(jī)制適當(dāng)上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，有利于調(diào)動(dòng)煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性，保障國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)，同時(shí)有利于合理引導(dǎo)社會(huì)消費(fèi)，促進(jìn)節(jié)能減排。

????物價(jià)上漲油價(jià)未理順

????這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，2009年7月份以來(lái)，國(guó)家綜合考慮國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化、國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供求狀況以及社會(huì)各方面承受能力等因素，對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行適當(dāng)調(diào)控，2011年進(jìn)一步加大了調(diào)控力度。

????2011年國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)大幅上漲。WTI和英國(guó)北海布倫特原油期貨年平均價(jià)格分別達(dá)到每桶95.1美元和110.8美元，比上年同期分別上漲20%和38%，其中，布倫特原油價(jià)格創(chuàng)歷史新高，WTI原油價(jià)格接近歷史新高。

????按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制規(guī)定，2011年國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格漲幅應(yīng)為20%左右，每噸約需上調(diào)1500元。但考慮到價(jià)格總水平面臨較大上漲壓力等多方面因素后，國(guó)家在調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格時(shí)，采取了進(jìn)一步壓縮提價(jià)幅度、推遲提價(jià)時(shí)間等方式，盡量減輕對(duì)下游行業(yè)的影響。

????去年，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格僅調(diào)整了3次，汽、柴油價(jià)格兩升一降，累計(jì)每噸提高550元和450元，提價(jià)幅度分別為6.4%和5.8%。目前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格對(duì)應(yīng)的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格為每桶92美元左右，相當(dāng)于成品油價(jià)格每噸“調(diào)控”了1000多元。

????這位負(fù)責(zé)人指出，在成品油價(jià)格調(diào)控不到位的情況下，目前主要通過(guò)石油企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制進(jìn)行疏導(dǎo)和消化。但價(jià)格長(zhǎng)期不到位同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致煉油企業(yè)巨額虧損，嚴(yán)重影響企業(yè)生產(chǎn)和再投入積極性。特別是地方煉油企業(yè)作為獨(dú)立的加工企業(yè)，無(wú)法通過(guò)上游補(bǔ)下游的方式緩解虧損壓力。長(zhǎng)此以往將嚴(yán)重制約煉油行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，也不利于保障國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供應(yīng)?！斑@些問(wèn)題應(yīng)引起高度重視，逐步加以解決?！?/p>

????相關(guān)客運(yùn)價(jià)格不調(diào)整

????發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，近期，發(fā)展改革委對(duì)2008年底出臺(tái)的現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制運(yùn)行情況進(jìn)行了總結(jié)評(píng)估，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步研究提出了成品油價(jià)格改革完善方案，主要圍繞縮短調(diào)價(jià)周期、加快調(diào)價(jià)頻率，改進(jìn)成品油調(diào)價(jià)操作方式，以及調(diào)整掛靠油種等方面內(nèi)容，進(jìn)一步完善現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制。

????“有關(guān)改革措施目前仍在論證過(guò)程中。各方面基本達(dá)成共識(shí)后，擬向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)?！边@位負(fù)責(zé)人表示。

????為保證市場(chǎng)物價(jià)基本穩(wěn)定，防止連鎖漲價(jià)，發(fā)展改革委表示對(duì)與居民生活密切相關(guān)的鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)（含島際和農(nóng)村水路客運(yùn)）價(jià)格不做調(diào)整。同時(shí)，國(guó)家將按照2006年石油價(jià)格綜合配套改革時(shí)建立的對(duì)種糧農(nóng)民等部分困難群體和公益性行業(yè)補(bǔ)貼機(jī)制，繼續(xù)對(duì)種糧農(nóng)民（含遠(yuǎn)洋漁業(yè)）、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)（含島際和農(nóng)村水路客運(yùn)）給予補(bǔ)貼，對(duì)出租車(chē)行業(yè)給予臨時(shí)補(bǔ)貼。（據(jù)新華社）