消費(fèi)者：克萊斯勒4S店虛報吉普配置涉嫌欺詐

    汽車維權(quán)法律專家冒曉光：

    我們結(jié)合本案當(dāng)中可以看到，那么作為這個經(jīng)營者的中進(jìn)道達(dá)的4S店，對于提供的這個產(chǎn)品的真實信息，有義務(wù)告知消費(fèi)者，也就是告知董先生。但是在我們所掌握的這個證據(jù)當(dāng)中，沒有任何一個證據(jù)證明，作為經(jīng)銷商的4S店，告知了董先生，車輛沒有裝配胎壓檢測，和輔助側(cè)氣囊的這一個重要的事實情況。

    經(jīng)過一年時間的審理，2011年3月，北京市豐臺區(qū)人民法院作出一審判決，判決認(rèn)為中進(jìn)道達(dá)汽車銷售有限公司行為構(gòu)成欺詐，按照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第四十九條的規(guī)定退一賠一，也就是說車輛在歸董先生繼續(xù)所有的同時，中進(jìn)道達(dá)汽車銷售有限公司需再向董先生賠償購車款25.79萬元。

    隨后，中進(jìn)道達(dá)汽車銷售有限公司不服一審判決，向法院提起上訴。2012年2月23日，董先生的案子在經(jīng)歷兩年多時間，四次庭審之后，最終以雙方和解，中進(jìn)道達(dá)汽車銷售有限公司補(bǔ)償董先生現(xiàn)金6萬元結(jié)束。

    董先生告訴記者，這樣的結(jié)果是無法令他滿意的，之所以會接受和解的結(jié)果，完全是出于無奈。

    車主 董先生

    因為這個事情最后我們都已經(jīng)麻木了，剛開始起訴的時候，我跟我愛人還時不時地談一談這個事情，后來就談得很少，到最后了，就快到兩年的時候我們都不愿談這個事情，因為一談起來就覺得，很煩，很累。我作為一個個人，我花了時間、精力、還有一些東西，應(yīng)該說是我有點挺不下去了，挺不下去了，兩年多了。因為這個案子雖然說結(jié)束，但是我覺得是以我的妥協(xié)為結(jié)束的。

    董先生總結(jié)自己的維權(quán)經(jīng)歷，認(rèn)為作為汽車消費(fèi)者，在和汽車生產(chǎn)商和4S店發(fā)生糾紛之后，要想維護(hù)自己的合法權(quán)益非常困難，因為無論是從技術(shù)層面，還是從操作層面，消費(fèi)者都處于絕對的弱勢地位，維權(quán)的時間成本和經(jīng)濟(jì)成本都非常高，最終他只能選擇這樣一個妥協(xié)的結(jié)果。

    無獨有偶，2010年2月，北京的趙女士也在北京中進(jìn)道達(dá)4S店購買了這款標(biāo)稱是原裝進(jìn)口的JEEP指南者限量版汽車，而她選擇這款車的理由同樣是因為，銷售人員聲稱它裝配了胎壓監(jiān)測和輔助側(cè)氣囊兩項安全配置。

    車主趙女士：

    本來想買那個不是限量版那種，普通版，結(jié)果他一介紹，還說姐你看你還懷著孕，而且你要買還不買一個更安全一點的，因為這個比那個更安全，多了側(cè)氣囊，你過年回家開高速一旦有事故的話這個側(cè)氣囊可以整個把你包起來，一點傷害不到你。因為那個時候看，我四十多歲壞的孩子，這對雙胞胎，對于安全很小心很小心，當(dāng)時我一聽側(cè)氣囊、胎壓檢測什么的，這個挺好，他們給我介紹我也挺相信他們，當(dāng)時也沒考慮太多就刷卡把這個車買回來了。

    與董先生的主動發(fā)現(xiàn)不同，趙女士得知真相是由于4S店主動找上門來，而這背后的原因來自于克萊斯勒(中國)公司。

    2010年2月25日，克萊斯勒中國曾發(fā)出一份工作郵件通知，要求全國的經(jīng)銷商按車輛識別代碼通知79名車主，他們所購買的車輛上缺少胎壓監(jiān)測裝置和側(cè)氣囊，同時，克萊斯勒公司還要求經(jīng)銷商與這部分消費(fèi)者簽訂一份保密免責(zé)協(xié)議，并對每輛已售出的車輛支付5000元現(xiàn)金作為補(bǔ)償，而所謂的保密免責(zé)協(xié)議其實就是私了。

    最初，趙女士接到4S店電話通知，去就此事進(jìn)行協(xié)商時，中進(jìn)道達(dá)的售后經(jīng)理表示只要簽訂一份放棄追訴權(quán)利的免責(zé)協(xié)議，可以獲得的是3000元的代金券作為補(bǔ)償。