43條公交線(xiàn)實(shí)現(xiàn)智能化隨時(shí)查詢(xún)

青島43條公交線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)智能化

　　每天出行前登錄公交集團(tuán)網(wǎng)站，查詢(xún)所要乘坐的公交車(chē)何時(shí)到站，然后再確定何時(shí)出門(mén)成了不少市民的習(xí)慣。繼38條公交線(xiàn)納入智能出行服務(wù)后，記者昨日從青島公交巴士公司了解到，又有5條公交線(xiàn)加入智能化行列，分別是307、308、319、322、378路，通過(guò)“公交路線(xiàn)即時(shí)查詢(xún)”,可以清晰看到公交車(chē)具體行駛到哪一站。公交車(chē)如何實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度呢？記者為此特意打探了一番。

　　車(chē)頂上裝有兩根天線(xiàn)

　　記者來(lái)到公交巴士公司汽車(chē)三隊(duì)智能調(diào)度中心，工作人員坐在電腦屏幕前，眼睛緊盯屏幕，手卻一直握著鼠標(biāo)，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，立即通過(guò)電腦向駕駛員發(fā)送指令。那么智能公交如何實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度呢？“智能公交車(chē)的頂部，一般都裝有兩根黑色天線(xiàn)，我們叫它黑耳朵。”公交巴士公司技術(shù)人員徐滕指著一輛剛裝上智能調(diào)度設(shè)備的307路公交車(chē)說(shuō)，兩根黑色天線(xiàn)中，一根為GPS天線(xiàn)，用來(lái)定位車(chē)輛所在位置；另一根則為GPRS天線(xiàn)，用來(lái)給車(chē)輛發(fā)送指令。“這些天線(xiàn)，包括裝載車(chē)內(nèi)視頻監(jiān)控的硬盤(pán)，都存儲(chǔ)在車(chē)廂駕駛室左上方的位置，發(fā)生突發(fā)情況時(shí)我們可以將硬盤(pán)調(diào)出來(lái)研究?！毙祀f(shuō)，新公交車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)，廠(chǎng)家都將這些管線(xiàn)裝好了，實(shí)施智能調(diào)度時(shí)，由設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)安裝，將這些管線(xiàn)統(tǒng)一接到硬盤(pán)內(nèi)，然后再安裝上天線(xiàn)，通過(guò)固定網(wǎng)絡(luò)端口和調(diào)度中心的電腦相連，即可實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度。

　　43條線(xiàn)已實(shí)現(xiàn)智能化

　　下午4時(shí)左右，在棧橋車(chē)站，記者打開(kāi)手機(jī)登錄青島公交集團(tuán)官網(wǎng)（）首頁(yè)，進(jìn)入“智能出行服務(wù)”欄目，選擇307路線(xiàn)，頁(yè)面顯示兩輛車(chē)即將到站，最快的一輛已到大學(xué)路站，并顯示到達(dá)棧橋站時(shí)間為4時(shí)03分，記者等了4分鐘后，顯示的車(chē)輛及時(shí)到站。

　　公交巴士公司經(jīng)理張建軍說(shuō)，目前，該公司所屬27條線(xiàn)路，已有17條線(xiàn)路的公交車(chē)實(shí)現(xiàn)了智能化，其余10條公交線(xiàn)將以最快速度推廣，最遲年底前即可實(shí)現(xiàn)。新增5條智能公交線(xiàn)后，島城可供市民手機(jī)查詢(xún)的公交線(xiàn)路已達(dá)到了43條，占全市169條公交線(xiàn)路的近30%。（記者 吳帥 通訊員 張鵬 攝影報(bào)道）