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浮山新路將統(tǒng)一命名:國信西側(cè)為勁松九路

來源:青島早報 2012-04-21 07:14:22

  提起浮山新區(qū)道路命名的混亂,很多市民都感到頭疼。對此,昨日市城鄉(xiāng)建設(shè)委城建處副處長于洋做客青島政務(wù)網(wǎng)“在線問政”欄目時表示,市城鄉(xiāng)建設(shè)委正在積極協(xié)調(diào)民政、規(guī)劃等部門,力爭盡快統(tǒng)一道路命名,避免混淆。此外在教育配套方面,小埠東小學(xué)、徐家東山中學(xué)已開工建設(shè),合肥路學(xué)校、長沙路學(xué)校、洪福山莊西側(cè)小學(xué)、C5地塊小學(xué)、中韓小學(xué)也已組織開展前期研究工作。

  國信體育場西邊為勁松九路

  “浮山后的道

路名字真是太混亂了,能不能給畫個圖,或者指一下哪條路是哪條路啊?!倍嗝W(wǎng)友在線問道。于洋答復(fù)說,浮山新區(qū)配套路網(wǎng)建設(shè)是根據(jù)市政府批準(zhǔn)的區(qū)域控規(guī)組織實(shí)施的。根據(jù)該控規(guī),恒苑小區(qū)東側(cè)道路為勁松一路;浮山后一小區(qū)東側(cè)為勁松三路;易初蓮花東側(cè)為勁松五路;春光山色西側(cè)為勁松七路;國信體育場西側(cè)為勁松九路。“按照職能分工,工程建成后,市政道路的命名工作由民政部門負(fù)責(zé),民政部門已將勁松五路命名為四路,將勁松七路命名為五路,將勁松九路命名為七路。目前,我委正在積極協(xié)調(diào)規(guī)劃、民政等部門,力爭盡快統(tǒng)一道路命名,避免混淆?!庇谘笳f。

  勁松七路東半幅先打通

  對于春光山色小區(qū)門口的勁松七路建設(shè)問題,于洋答復(fù)說,按照浮山新區(qū)控規(guī),春光山色小區(qū)居民主要通過規(guī)劃的勁松七路北段解決出行問題。前期,因受村莊改造土地征用存在歷史遺留問題影響,道路配套工程的土地征遷工作進(jìn)展較為緩慢。為推動項(xiàng)目進(jìn)展,2009年,市政府確定由市國土資源房管局為主負(fù)責(zé)梳理歷史遺留問題,具體辦理該道路的征地工作。

  市國土部門隨后完成村莊土地確界、土地配置等相關(guān)工作,土地征遷取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2011年,經(jīng)協(xié)調(diào)土地權(quán)屬單位同意,臨時擱置爭議,先行組織遼陽西路-合肥路段管線工程建設(shè),目前,該道路地下管線工程已完成約90%,市國土部門及轄區(qū)政府也加大了協(xié)調(diào)解決力度。

  近期受制于歷史遺留問題尚未解決,道路征地手續(xù)尚不完善等因素影響,工程建設(shè)受阻,處于停工狀態(tài)。為盡快解決春光山色小區(qū)居民出行難的問題,4月16日,經(jīng)市城鄉(xiāng)建設(shè)委多次協(xié)調(diào),土地權(quán)屬單位同意可先行打通勁松七路東半幅的臨時出行道路。4月17日,項(xiàng)目建設(shè)單位立即組織進(jìn)場施工,預(yù)計5月上旬前可完成工程建設(shè)。屆時,影響春光山色小區(qū)居民出行難的問題將得到一定程度緩解。同時,市城鄉(xiāng)建設(shè)委還將積極配合國土部門及轄區(qū)政府,力爭早日解決土地糾紛問題,并在征地工作結(jié)束后三個月內(nèi)完成道路建設(shè)任務(wù)。

  兩所新校已經(jīng)開工

  “浮山新區(qū)建設(shè)已經(jīng)有不少年頭了,但是配套幼兒園小學(xué)初中還是不足,比如那個浮山小學(xué),嚴(yán)重超員,一個班五六十個孩子。希望引起重視,加大加快發(fā)展力度!”于洋答復(fù)說,按照浮山新區(qū)控規(guī),新區(qū)范圍內(nèi)規(guī)劃學(xué)校共15所,現(xiàn)已建成并投入使用8所,此外,小埠東小學(xué)(教學(xué)規(guī)模為42班)已開工建設(shè),徐家東山中學(xué)(教學(xué)規(guī)模為24班)已開始地表清理工作,合肥路學(xué)校、長沙路學(xué)校、洪福山莊西側(cè)小學(xué)、C5地塊小學(xué)、中韓小學(xué)也已組織開展前期研究工作。目前浮山新區(qū)配套面臨的主要問題是征地拆遷問題,國土部門及轄區(qū)政府正在積極推進(jìn)征遷工作,市城鄉(xiāng)建設(shè)委也將通過各種渠道加大協(xié)調(diào)力度,并組織建設(shè)單位同步辦理各項(xiàng)前期手續(xù),力爭結(jié)合村莊改造、土地征用適時啟動工程建設(shè)。本組撰稿 記者 孫靜芳

  訪談?wù)?/strong>

  網(wǎng)友:建議在勁松一路與遼陽西路交界處設(shè)過街天橋。此處過往行人流量你們可以測測,能不能為老百姓想想?

  于洋:遼陽西路于2004年實(shí)施道路整體改造,為方便行人過街同步實(shí)施了洪山坡(福遼立交橋-勁松一路)等6處地下過街通道,行人過街平均間距約為400米,同時結(jié)合勁松一路等多處行人過街交通信號,共同構(gòu)成遼陽西路的行人過街系統(tǒng),滿足設(shè)計規(guī)范要求。勁松一路與遼陽西路口有行人過街信號,行人可看信號通行,另外,您反映的路段我們會同規(guī)劃、交警等部門進(jìn)行過現(xiàn)場勘查,現(xiàn)場有公交站點(diǎn)距離勁松一路信號燈及西側(cè)過街通道兩處過街設(shè)施各約200米,不宜再新增過街設(shè)施。

  網(wǎng)友:強(qiáng)烈建議政府考慮一下沿勁松三路打通浮山。

  于洋:根據(jù)浮山新區(qū)控規(guī),勁松三路規(guī)劃未預(yù)留隧道打通條件,擬通過打通勁松七路浮山隧道解決區(qū)域通行問題,經(jīng)與規(guī)劃等部門研究,現(xiàn)狀香港路的交通流量已趨飽和,目前已不具備替代東西向交通流的交通功能,須進(jìn)行深入論證打通工程的必要性和可行性后組織建設(shè)。

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