雷克薩斯IS300剎車失靈 北京車展遭現(xiàn)場投訴

????2012-4-24日下午，崔家楠攜老父帶“一張證據(jù)大拼圖”，來到北京車展會，立刻被豐田中國人員沖上拖拉圍堵撕碎證據(jù)。當場有5、60家媒體拍照。之后日本黑田帶崔父女警官來到酒店。

????崔老師給日本黑田總經(jīng)理看了三段不同中國豐主剎車失靈撞車的現(xiàn)場錄像，1、質(zhì)問黑田為什么豐田剎車失靈,在美國歐洲調(diào)查.為什么你在中國不調(diào)查？2、為什么在中國假召？機動車登記證和法律規(guī)定識別碼17位，質(zhì)檢總局召回網(wǎng)上召回時卻多出五位識別碼！也無法召回！

????投訴詳情：2009年12月14日，我在北四環(huán)的“北京廣通雷克薩斯” 4S店新購一輛IS300轎車。但買了之后才發(fā)現(xiàn)自己掉進了一個環(huán)環(huán)相扣的消費陷阱！這個雷克薩斯，連同廣通4S店，再串通了太平洋保險，強迫在他店內(nèi)直保，實在是太騙人了！

????先是“程序倒流”，帶我先上完牌照后，再做交車前檢查。我發(fā)現(xiàn)電腦檢測顯示：曾有“故障”記錄。但廣通卻隱瞞故障，不肯在結(jié)算單上標注，也不同意退車或換車。由于在其后的使用過程中，我發(fā)現(xiàn)剎車有嚴重的隱患，踩不住剎車！汽車首尾不跑一條線！汽車打滑！甩尾！方向盤打到頭時有一寸多長的距離沒反應！兩個前輪的剎車掉黑色粉墨，輪榖全是黑的。而后在5月25日做“四輪剎車力距”檢測時，查出英文報告中的“缺陷和側(cè)滑”。他們卻不告知我實情，欺騙消費者。

????一， 汽車從上完牌子第二天15日起，廣通才給我做“出廠前檢測”。電腦檢測發(fā)現(xiàn)：“發(fā)動機曾有故障記錄”，他們當即給刪除。我要求換車或退車，被拒絕。解釋是：“不是故障，可能求測到鑰匙”，另一個人則說：“車從日本進口時，為了安全，撥掉了發(fā)動機插銷造成的?！?/p>

????二， 其后發(fā)現(xiàn)汽車問題太多，主要是：1，剎車一腳踩不住，腳下打滑，緊急情況無法在極短距離有效制動。2、在停車或倒車時或前進時，方向盤打到頭時，有一兩寸的距離失去操縱感。沒反應”。3、車側(cè)滑，甩尾巴。廣通4S店總說“沒問題”。

????三、2010年5月25下午，我強烈要求給我做“剎車力距測試”。電腦打出的單子是英文的。其中顯示兩項結(jié)果都是“缺陷”“側(cè)滑”！但是廣通工作人員和經(jīng)理卻都告訴我：“沒問題”。（我英文不好，不認識）。打出的結(jié)算單，在維修技師故障描述欄：“因暫無檢測條件，現(xiàn)未出檢驗結(jié)果?！?直到2011年12月27日，我去修車時，發(fā)現(xiàn)他們保險詐騙后，我找人翻譯了一下英文報告。才得知英文的真意。是VISUAL TEST ： DEFECTS “缺陷” 　　RESULT：-SIDESLIP CHECKED！“側(cè)滑”！