職工審閱合同時發(fā)現(xiàn)不公平約定
廠長:廠里無法消除安全隱患,如出事無力承擔,簽合同實屬無奈
湯陰縣安全生產(chǎn)局:如果存在安全隱患,他們將協(xié)助執(zhí)行
廠區(qū)儲存有15噸多液氨,如果這些液氨發(fā)生爆炸造成職工傷亡,廠方概不擔責,如此內(nèi)容的合同你會簽嗎?前日,安陽市湯陰縣瓦崗肉聯(lián)廠的職工們,被該廠長強令簽訂了一份這樣的合同。
企業(yè)強令簽“生死狀”
過半職工說“不”
5月10日上午,當記者來到該廠門口時,有數(shù)十名職工正憤憤不平地圍在該廠大門口。在一間大辦公室內(nèi),幾名職工正伏案審閱和簽訂合同。
“我是2009年來廠工作的,原先的勞務(wù)合同條款一直都比較合理,可不知為什么今天廠長突然把我們召集到一起,要求我們重新簽訂勞務(wù)合同。我瀏覽了一下合同的內(nèi)容,被合同第六項違約責任中的第4款‘如遇非單位原因引發(fā)液氨儲罐爆炸,導(dǎo)致乙方傷亡事故,甲方概不承擔責任’的規(guī)定嚇了一跳?!痹搹S辦公室人員楊菲指著該條款說,“廠區(qū)發(fā)生儲罐爆炸,廠方居然不承擔任何責任,這讓我們這些員工如何接受?這種條款不僅完全地侵犯了員工的利益,也違背勞動法的相關(guān)規(guī)定。雖然廠里的待遇、工作環(huán)境都不錯,但面對這樣的勞務(wù)合同,我們肯定是不會簽的。”
據(jù)了解,該廠有職工70多人。從現(xiàn)場的情況看,當天上午,簽訂該合同的職工并不多,多數(shù)簽訂合同的人為年紀較大,工作年限較長的老職工。而年輕職工,尤其是大學(xué)生均表示,絕不簽訂這份合同。
安全隱患無力消除 簽訂合同實屬無奈
隨后,在該廠職工的帶領(lǐng)下,我們找到該廠廠長陳書印。
“我也是迫于無奈,根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》第十七條規(guī)定:任何單位和個人不得在鐵路中心線兩側(cè)各200米范圍內(nèi),建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫。而新修的山西中南鐵路通道規(guī)劃的線路,距離我們廠的液氨儲罐的直線距離只有12米左右?!标悤≌f,另外,根據(jù)國家《建筑設(shè)計防火規(guī)范》標準,最低距離鐵路中心線35米,也沒有達到相應(yīng)的距離標準。他們廠子的液氨儲罐有2個,原來都是經(jīng)過安全設(shè)計規(guī)劃的。由于這些設(shè)備都是焊接或者地下管道施工的,本來就有很大的安全隱患。如果火車通車后,長期產(chǎn)生的大幅度震動,也會將儲罐焊接管道震裂,引發(fā)儲罐液氨泄漏,后果不堪設(shè)想。
陳書印說,為了消除這個安全隱患,自去年七八月份,他們得到鐵路部門的施工消息后,就開始與設(shè)在湯陰縣政府的鐵路指揮部進行協(xié)商,如何才能處理和消除這個事故隱患,對方也曾答應(yīng)在3個月內(nèi)解決,但至今也未有結(jié)果?!拔覀冎皇且患倚∑髽I(yè),如果發(fā)生液氨爆炸這么大的事故,我們根本負擔不起70多名員工的傷亡賠償。我簽訂這個合同,也是沒有辦法的辦法??!”陳書印希望員工們能理解他的苦衷。
是否構(gòu)成安全隱患 各方態(tài)度不一
為印證廠長的“安全隱患”說法,昨天上午記者走訪了相關(guān)部門。
在湯陰縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局,辦公室的燕主任把記者介紹到了危化科,該科的3名工作人員在得知記者的身份時,先是走了2人。剩下一名女科長對記者提出的問題,什么也不說,甚至連姓名也不報。
瓦崗鄉(xiāng)政府的相關(guān)官員則表示,該企業(yè)是該鄉(xiāng)招商引資的企業(yè),在該鄉(xiāng)已經(jīng)建廠多年,而鐵路修建工作則是從去年開始的,企業(yè)建廠在先?!拔覀冎荒苷f,該廠廠長反映的問題都屬實,我們也正在如實向上級反映?!币晃徊辉敢馔嘎缎彰逆?zhèn)領(lǐng)導(dǎo)說。
“我們只管按照設(shè)計圖紙進行施工,前面就是彈藥庫我們也得干?!敝袊需F七局集團有限公司山西中南部鐵路通道ZNTJ-14標項目經(jīng)理部第一項目分部第一工程隊的申經(jīng)理說:我們只是施工單位,對該廠是否對鐵路安全隱患也不好做出定性和評價。
隨后,在該縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)下,湯陰縣安全生產(chǎn)局終于開口講話,對該廠所反映的安全隱患問題,沒有具體的安全生產(chǎn)條例和規(guī)定為依據(jù),不是他們的工作范疇。他們無法界定該廠是否存在著安全隱患。但他們說,該廠是否構(gòu)成安全隱患,可以由安全生產(chǎn)評估公司進行評估,如果存在安全隱患,他們將協(xié)助執(zhí)行。
“該廠之前的安全生產(chǎn)狀況是符合國家標準的,如今該廠距離鐵路規(guī)劃線路僅10多米,火車經(jīng)過所產(chǎn)生的明火、震動等因素,會導(dǎo)致液氨儲罐電焊連接點斷裂,按照現(xiàn)在液化氨的壓力,如有一個小孔就可能引發(fā)液氨泄漏,并且引燃儲罐?!焙幽吓d榮行安全服務(wù)有限公司郭工程師說。
昨天,記者通過電話咨詢了鐵路部門的一名施工技術(shù)人員。他說,《鐵路運輸安全保護條例》確實要求鐵路兩側(cè)200米內(nèi)不能有易燃、易爆物品。他還說,各地對液氨離鐵路中心線的要求也不一樣,比如,《青島市液氨使用安全管理規(guī)定(試行)》要求防火距離國家鐵路中心線要達到45米。而該廠低于20米的距離顯然是不行的。
“作為企業(yè)廠長,你與鐵路上如有糾紛,可以依靠當?shù)卣M行解決,不能把可能或未知的因素,轉(zhuǎn)嫁給自己的職工?!痹搹S員工張敏表示,如果廠方不更改合同,他們將依法維護自己的合法權(quán)益。(首席記者 張志立 實習(xí)生 宋昆 文圖)