????昨日,由15人組成的膠寧高架路執(zhí)勤中隊(duì)亮相,并將于今日正式上崗執(zhí)行勤務(wù),從而實(shí)現(xiàn)了高架路主線“一家管”。今后,不分節(jié)假日,還是午休時(shí)間,15名民警都將騎乘警用摩托車,在每日的早7時(shí)至晚7時(shí)巡邏于高架路主線,負(fù)責(zé)交通秩序管理,快速處理交通事故,確保高架路通行再“提速”。
????高架路主線統(tǒng)一管理
????據(jù)了解,交警市北大隊(duì)高架路中隊(duì)負(fù)責(zé)的轄區(qū)是膠寧高架路主線,西起海底隧道出入口(不含
????12小時(shí)管控“無縫隙”巡邏
????高架路中隊(duì)的勤務(wù)模式采取固定崗和摩托車巡邏的方式,早高峰崗的時(shí)間由原來的早7時(shí)30分提前到早7時(shí),晚高峰撤崗時(shí)間定為主干線交通恢復(fù)正常。崗位設(shè)置和巡邏范圍分別為:膠寧高架路西向東廣饒路路口,兼顧鎮(zhèn)寧橋以西巡邏;膠寧高架路西向東徐州路路口,兼顧鎮(zhèn)寧橋以東巡邏;膠寧高架路西向東寧夏路、銀川西路下橋口;膠寧高架路東向西海信橋入橋輔道口。每日早8時(shí)30分至下午5時(shí)的平峰時(shí)間段,民警以摩托車巡邏和查糾高架路交通違法行為為主,以鎮(zhèn)寧橋?yàn)榻鐒澐謻|西兩段,2人為一組,不間斷接力式巡邏,同時(shí)兼顧交通事故處理工作,并在鎮(zhèn)寧橋和登大橋設(shè)立兩個(gè)待命點(diǎn),當(dāng)膠寧高架路發(fā)生路堵時(shí),兩個(gè)待命點(diǎn)的警力立即出動(dòng)支援。
????據(jù)介紹,每日早7時(shí)至晚7時(shí)為膠寧高架路車流密集時(shí)間段,形成“潮汐式”流向,早高峰時(shí)間東向西方向車流密集,晚高峰時(shí)間西向東方向車輛增多。為此,高架路中隊(duì)管理的重點(diǎn)放在此時(shí)間段上,做到“崗上有交警,路上見警車”,保證12個(gè)小時(shí)內(nèi)交通管理無縫隙,包括節(jié)假日和午休時(shí)間全管控。
????摩托車出警“不受限”
????目前,膠寧高架路一旦發(fā)生路堵,大量車輛會(huì)囤積在橋面和出入口,巡邏警車難以到達(dá)“堵點(diǎn)”。而高架路中隊(duì)最主要的變化是事故處理民警由原來的開警車出警改為騎摩托車出警,發(fā)揮摩托車“小、靈”的特性,不受路堵影響,可在快、“第一時(shí)間”到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),快速處理交通事故,較以往出警時(shí)間能夠縮短50%以上,事故處理完畢,原地指揮疏導(dǎo)交通。
????市北交警提醒廣大駕駛員,膠寧高架路上的交通事故主要以追尾或變道引起的刮擦為主,責(zé)任明確,車損2000元以下的交通事故,雙方駕駛員對(duì)責(zé)任無意義,可走“交通事故快速理賠”程序;如拒不駛離現(xiàn)場(chǎng)造成擁堵的,巡邏民警趕到現(xiàn)場(chǎng)后將對(duì)雙方駕駛員進(jìn)行處罰。
????唐杰告訴記者說,高架路中隊(duì)上崗后,市北交警將繼續(xù)完善區(qū)域聯(lián)動(dòng)制度,以請(qǐng)示報(bào)告、指令下達(dá)、工作協(xié)調(diào)、任務(wù)轉(zhuǎn)接、情況處置、信息反饋等渠道,形成統(tǒng)一高效的立體勤務(wù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。同時(shí),大隊(duì)指揮中心還將統(tǒng)一調(diào)配沿線執(zhí)勤中隊(duì)警力,把守膠寧高架路沿線周邊“泄洪”區(qū)各主要路段和路口,隨時(shí)做好膠寧高架路交通“泄洪”保暢準(zhǔn)備。(記者 楊志堅(jiān) 通訊員 王友科)