神九逃逸塔殘骸墜落炸出大坑 今日與天宮對接(組圖)

記者在內(nèi)蒙阿拉善盟巴丹吉林沙漠現(xiàn)場采訪了解到，“神九”載人飛船發(fā)射逃逸塔殘骸已在巴丹吉林沙漠腹地無人區(qū)找到,沒有給地面造成任何傷亡和財產(chǎn)損失,目前現(xiàn)場已被安全保護，并準備移交相關(guān)部門。

    據(jù)權(quán)威專家介紹，神舟九號飛船預計將在今日約11時左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，與天宮一號實施自動交會對接，這將是中國實施的首次載人空間交會對接。

    交會對接過程詳解

    神舟九號飛船于16日傍晚搭載3名航天員進入太空。根據(jù)既定的飛行方案，飛船將在軌飛行十余天，與天宮一號目標飛行器進行兩次交會對接，第一次為自動交會對接，第二次由航天員手動控制完成。

    在神舟九號飛船發(fā)射前約20天，天宮一號開始降軌調(diào)相，進入高度約為343千米的近圓對接軌道，建立載人環(huán)境，等待與飛船交會對接。

    從17日凌晨起，北京航天飛控中心對飛船實施了多次變軌控制，完成抬高近地點、修正軌道面偏差、抬高遠地點、軌道圓化和組合修正，控制神舟九號飛船到達距離天宮一號后下方約52公里處，為交會對接做好準備。

    根據(jù)中國首次載人交會對接任務(wù)測控通信指揮部飛控組組長麻永平介紹，在18日約11時左右，神舟九號飛船將轉(zhuǎn)入自主控制飛行，與天宮一號實施自動交會對接。此過程同天宮一號與神舟八號交會對接基本一致。

    神舟九號與天宮一號自動對接形成組合體后，航天員將在地面指揮與支持下，完成組合體狀態(tài)設(shè)置與檢查，依次打開各艙段艙門，通過對接通道進入天宮一號實驗艙。

    組合體飛行期間，由目標飛行器負責飛行控制，飛船處于?？繝顟B(tài)。3名航天員將在飛船軌道艙內(nèi)就餐，在天宮一號內(nèi)進行科學實驗、技術(shù)試驗、鍛煉和休息。

    此后，3名航天員將返回飛船，依次關(guān)閉各艙段艙門。飛船自主撤離至距目標飛行器約400米處，然后自主控制接近目標飛行器，在140米處停泊，轉(zhuǎn)由航天員手動控制。

    航天員隨后將通過操作姿態(tài)和平移控制手柄，瞄準目標飛行器十字靶標，控制飛船逐步接近目標飛行器，至對接機構(gòu)接觸，完成手控交會對接。3名航天員再次進入天宮一號駐留。

    飛船返回前，3名航天員將返回飛船返回艙。兩飛行器分離，航天員手動控制飛船撤離至140米處，飛船轉(zhuǎn)為自主控制，繼續(xù)撤離至5公里外安全距離。

    之后，飛船返回著陸場，地面人員將及時完成航天員搜救和返回艙回收；天宮一號目標飛行器則變軌至370千米自主飛行軌道，轉(zhuǎn)入長期在軌運行。