杭州樣板工地轉(zhuǎn)眼變事故現(xiàn)場 3天前百人觀摩學(xué)習(xí)

????杭州樣板工地轉(zhuǎn)眼變事故現(xiàn)場

????橋梁坍塌3天前曾聚集數(shù)百人觀摩學(xué)習(xí)

????2日，杭州城區(qū)德勝東路02標(biāo)的一座正在拆除跨線橋突然坍塌，造成1死3傷的慘禍。更令人震驚的是，僅僅在事發(fā)3天前的6月29日，這個(gè)工地還聚集了數(shù)百人現(xiàn)場觀摩，施工現(xiàn)場被譽(yù)為全市安全施工的樣板和典型。人們不禁要問：這起事故的原因究竟是什么？“平安工地”的背后隱藏了什么問題？

????事故

????平安工地突

????“就像積木一樣，橋就一連串地塌了下去，聲音也特大?！边@是一位現(xiàn)場目擊者對德勝東路02標(biāo)事故發(fā)生時(shí)的回憶。

????據(jù)參與救援的消防戰(zhàn)士說，事故發(fā)生在德勝東路和幸福路之間的高架橋梁工地上，大塊的水泥橋梁板橫七豎八倒了下來，雜亂地坍塌在地上，發(fā)生坍塌的長度大約有50米、寬20多米。

????傷者之一的羅師傅說，德勝東路造高架，要把現(xiàn)在的跨線橋拆了，跨線橋當(dāng)初建的時(shí)候是把一塊一塊事先做好的水泥預(yù)制板吊上去的，拆的時(shí)候也一樣，要用吊機(jī)一塊一塊地把橋面拆下來。事發(fā)時(shí)起吊的是一塊較大的橋梁板，突然吊繩斷了，橋梁板砸到了下面的鋼管，連著的西面很多橋梁板也都塌下來了。

????記者在工地現(xiàn)場看到，該標(biāo)的的總包方是中鐵二十四局集團(tuán)浙江工程有限公司，起吊機(jī)所屬的大力神起重運(yùn)輸有限公司是分包單位。

????記者采訪獲悉，在事發(fā)三天前的6月29日，這個(gè)工地上舉行過一個(gè)“很隆重”的“上半年杭州市市政工程‘標(biāo)準(zhǔn)化工地’暨‘圍擋美化大行動(dòng)’現(xiàn)場觀摩會”，會上中鐵二十四局集團(tuán)浙江工程有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理沈志明代表施工單位作了題為《誠信履約、精細(xì)管理，著力打造安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地》的發(fā)言。

????調(diào)查

????項(xiàng)目方稱純屬意外

????被稱為“施工方嚴(yán)謹(jǐn)操作、監(jiān)管方嚴(yán)密監(jiān)控”的“標(biāo)準(zhǔn)化工地”轉(zhuǎn)眼變身事故現(xiàn)場，戲劇化轉(zhuǎn)變“意外”砸中中鐵二十四局集團(tuán)浙江工程有限公司及相關(guān)部門。

????“這是個(gè)意外?！敝需F二十四局集團(tuán)浙江工程有限公司項(xiàng)目部副經(jīng)理梁曉峰說，“施工方案經(jīng)過專家論證，作業(yè)過程是嚴(yán)格按照專家論證方案實(shí)施，考慮到吊裝工作的特殊性，我們還特意選擇杭州較大的公司杭州大力神起重運(yùn)輸有限公司分包吊裝作業(yè)，同時(shí)在施工過程中又委托第三方檢測單位進(jìn)行全程監(jiān)控。事發(fā)前的監(jiān)測數(shù)據(jù)包括整個(gè)支架的受力狀況都正常，出現(xiàn)事故我們很意外?！?/p>

????事故難道是由于斷裂鋼絲繩有“內(nèi)傷”？梁曉峰告訴記者，作業(yè)的起吊機(jī)都有日常的保養(yǎng)和維護(hù)，且出事的起吊機(jī)最近剛進(jìn)行過保養(yǎng)。鋼絲從外形上看較新，使用不久，“從技術(shù)角度看，鋼絲繩如果內(nèi)部沒問題是不會斷裂的?！?/p>

????政府成立調(diào)查小組

????據(jù)梁曉峰介紹，中鐵二十四局集團(tuán)浙江工程有限公司對大力神公司作業(yè)人員都進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，且非常重視項(xiàng)目中的安全文明問題。

????“在現(xiàn)場會前，確實(shí)選了很多工程進(jìn)行比較?！焙贾菔薪ㄔO(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站副站長史文杰說，將德勝東路02標(biāo)項(xiàng)目定為“標(biāo)準(zhǔn)化工地”是經(jīng)過深思熟慮的。這個(gè)工地比較規(guī)范，符合開現(xiàn)場會的要求。企業(yè)自己每天檢查、巡查很到位。監(jiān)督總站定期對其進(jìn)行抽查，從3月份到現(xiàn)在共抽查4次。發(fā)現(xiàn)問題，施工方都“整改得到位”。

????杭州市建設(shè)委員會辦公室主任高儀方表示，目前市里已聯(lián)合相關(guān)部門組建專門的事故調(diào)查小組對事故原因進(jìn)行調(diào)查。

????追責(zé)

????監(jiān)管部門難辭其咎

????一些專家表示，面對1死3傷的慘劇，毫無疑問，相關(guān)施工單位和監(jiān)管部門都應(yīng)負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

????事故中死者的親屬說，施工人員對吊車的性能不是很了解，工地上完全沒有安全措施，連最基本的安全帽也沒有。發(fā)生鋼繩斷裂的起吊機(jī)能承擔(dān)的起吊量有400噸，單根鋼繩的起吊承擔(dān)量有100噸，當(dāng)時(shí)起吊的橋梁板重量70噸不到。

????“出現(xiàn)這樣的事情，真是很不應(yīng)該?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，從專業(yè)操作角度來說，吊機(jī)起吊橋梁板的時(shí)候，鋼絲繩和橋梁板不能直接接觸，中間需要墊著橡膠等隔離物，否則水泥材質(zhì)的橋梁板對鋼絲繩的磨損很大。“我們猜測很可能是這個(gè)誘因?！?/p>