京深高鐵全程共9小時(shí) 時(shí)速超波音737起飛(圖)

張毅曾跑出“鄭西高鐵第一速”。資料圖片

8月15日，鄭州黃河公鐵兩用橋上，一名工作人員在做測(cè)量。

8月15日，已裝修收尾的高鐵鄭州東站候車大廳。

8月15日，高鐵鄭州東站站臺(tái)，工人正在施工。

　　探路者

　　國(guó)家經(jīng)典工程-京港高鐵之目擊

　　張毅正在“探路”石武高鐵。

　　從2012年6月份開始，他承擔(dān)了石武高鐵試驗(yàn)運(yùn)行的部分任務(wù)，駕駛火車往返于河南安陽和漯河之間。石武高鐵是京港客運(yùn)專線的組成部分，6月底開始進(jìn)入調(diào)試階段。

　　張毅是鄭州鐵路局鄭州段一名動(dòng)車組司機(jī)。在鄭州鐵路局，他身上有很多“第一”。

　　第一個(gè)開動(dòng)車組列車，第一個(gè)開動(dòng)客專動(dòng)車組列車。他還跑出過“鄭西高鐵第一速”394.2公里/小時(shí)。

　　在鄭州鐵路局鄭州段，大約有170名動(dòng)車司機(jī)，平均年齡約35歲。都是經(jīng)過考試和選拔走上崗位。

　　38歲的張毅，幾乎趕上了中國(guó)鐵路大發(fā)展的每個(gè)歷史性時(shí)刻。

　　他考上火車司機(jī)的1996年，是為翌年第一次鐵路大提速的預(yù)備之年。鐵路系統(tǒng)不僅要預(yù)備更快的速度、更多火車，還要預(yù)備充足的司機(jī)。

　　1996年12月份，張毅第一次駕駛火車，一列從鄭州到徐州的綠皮車。“一想到一列火車就我一個(gè)人開走了，有點(diǎn)緊張?！?/p>

　　到2006年，當(dāng)政府要培訓(xùn)一批動(dòng)車組司機(jī)時(shí)，張毅的技術(shù)已相當(dāng)成熟。這是第六次鐵路大提速的前夕。2007年4月18日，第六次大提速大幕拉開，鄭州鐵路局第一趟動(dòng)車組由張毅開行。這次提速，時(shí)速200公里的動(dòng)車組列車出現(xiàn)。

　　2009年7月，鄭西高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，張毅駕駛的列車在澠池到洛陽段誕生了394.2公里的時(shí)速。

　　在張毅的感覺里，火車不只是越來越快，“舒適、安全和快速，是我能感受到的最大的變化?！?/p>