“沒有安全的高效率,等于零”
到了前港灣二期,已經(jīng)脫離計劃經(jīng)濟了,資金需要貸款,速度決定效益,青島港的建設(shè)者們,更加感受到了肩上沉甸甸的重擔。
“建設(shè)20萬噸礦石專用碼頭,是被‘逼’出來的,也是我們‘搶’出來的?!币橛颜f。
“逼”他們的是形勢:當時整個中國北方,就缺一個礦石碼頭,但是包括
常德傳局長是看準了就干,一出手就要速戰(zhàn)速決。1997年2月18日,正式成立指揮部,6月5日開工建設(shè)。局長只要得點閑,就要去黃島看這個礦石碼頭,親自開現(xiàn)場辦公會,解決工程中遇到的問題。每次出差回來不是先回總部,而是急火火先奔這個碼頭工地。
“你說有沒有壓力?當然有,局長也急,但不是急在嘴上,而是急在心里。工程進展中遇到難題,一步一步都要想辦法解決?!币橛颜f,做工程的,越急越是要腳踏實地。沒有安全、沒有質(zhì)量保障的進度,等于零。