本報訊 日前,投資10億元的龐巴迪高速列車二期開始試生產(chǎn),該項目主要包括涂裝廠房、整車試驗車房、總裝車間、存車線、鋁合金車體制造車間等,項目2010年4月簽約,當年12月開工,今年6月涂裝車間投產(chǎn),目前進入全面試生產(chǎn),一年多時間就從立項進入試生產(chǎn),建設(shè)速度出乎投資方預(yù)料。不過,在城陽,像龐巴迪這樣的大項目也總是格外“受寵”,除享受“綠色通道”外,還被納入“OA管理”系統(tǒng),工程建設(shè)層層推進,遇到問題及時解決。
如何實現(xiàn)轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)、進一步提升區(qū)域核心競爭力,是每個區(qū)市都在思考的問題。城陽區(qū)的做法就是依托“儲備一批、簽約一批、開工一批、投產(chǎn)一批”環(huán)環(huán)相扣的有效機制,緊抓大項目,蓄足發(fā)展后勁,用高端項目的發(fā)展引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級。今年上半年,全區(qū)大力實施集群式、組團式、鏈條式招商,成果顯著,投資138億元的54個大項目簽約落戶,新批過億、過千萬美元項目44個,實際利用內(nèi)資79.6億元,增長21.7%,到賬外資3.3億美元,增長20.5%。
目前,城陽各街道、區(qū)域都確定了自己的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。根據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),引進符合產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃的、有潛力的優(yōu)質(zhì)大項目。以高鐵及配套產(chǎn)業(yè)為例,通過對南車配套企業(yè)的分析,城陽確定了“提升產(chǎn)業(yè)配套率”和“配套技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)”兩項招商重點;隨后,該區(qū)邀請南車四方、龐巴迪等重點企業(yè),根據(jù)實際需求列出需要的配套技術(shù)及配套企業(yè)名錄,組織專門的招商隊伍登門招商。去年以來,城陽先后引進海力威新材料等過千萬美元、過億元大項目9個,新開工龐巴迪高速列車產(chǎn)業(yè)基地二期等大項目3個,目前全區(qū)已集聚高速列車相關(guān)企業(yè)60多家,今年目標產(chǎn)值將達400億元以上。
去年,城陽曾針對大項目打響了“集中簽約、集中開工、服務(wù)提速”戰(zhàn)役,促使其早日開工投產(chǎn)。據(jù)悉,今年,除總投資576億元的106個大項目集中開工外,城陽目前還有總投資598億元的88個產(chǎn)業(yè)大項目在建,總投資409億元的60個項目在談,為今后發(fā)展蓄足了后勁。
據(jù)了解,在城陽區(qū),大項目一旦確定,就自然進入“綠色通道”,與龐巴迪一樣享受“特殊待遇”。為給大項目提供周到服務(wù),城陽上下齊上陣,步步推進。記者在城陽區(qū)的全過程控制政府管理平臺上看到,城陽區(qū)2012年重點項目分為民生重點項目、服務(wù)業(yè)在建項目、內(nèi)資工業(yè)在建項目等10大類196項。每一類下面都用藍、綠、橙、紅等不同顏色標注著項目的進展情況。進入到具體項目頁面,則清楚地標明著聯(lián)系項目的區(qū)級領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位領(lǐng)導(dǎo)以及細化到每周的工作計劃和進展情況等。
在城陽街道OA系統(tǒng)中,天安新型產(chǎn)業(yè)綜合體項目聯(lián)系人為區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo),標注顏色為綠色——這意味著此項目正在按計劃推進。(下轉(zhuǎn)第八版) (上接第一版)城陽區(qū)發(fā)展和改革局局長宋瑞武給記者解釋說,這體現(xiàn)了城陽為順利推進大項目建立的兩項制度,區(qū)級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系項目制度和“OA”平臺全過程控制管理,“區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶頭聯(lián)系項目起到示范作用,OA管理則貫穿始終,可謂‘重點突出、貫穿始終’?!比^程控制下效率極大提高:項目建設(shè)手續(xù)辦理由之前的254個工作日壓縮到現(xiàn)在的146個工作日,提高審批效率約42%。
城陽區(qū)統(tǒng)計局提供的數(shù)據(jù)顯示,去年城陽區(qū)高速列車、精密機械、電子信息、汽車制造四大高端產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值分別達到353億、179億、191億、100億;而今年,這四大產(chǎn)業(yè)將分別達到400億、300億、210億、110億,同時,總投資87億元的雨潤國際等10個物流項目都正在有序推進:城陽正走出一條“二產(chǎn)高端、三產(chǎn)特色”的新路。 (劉錕鋒 李 政 王 剛)