青島地鐵3號線施工達6成2號線近期動工 大動脈初現(xiàn)
地鐵工作人員抓緊施工趕工期。(圖片由地鐵指揮部提供)
地鐵向北,北部商圈大發(fā)展
除了緩解交通壓力,地鐵的開建對沿線經(jīng)濟的發(fā)展也起到積極的帶動作用。地鐵一期工程3號線起始站位于火車站,火車站在改造之初就在地下候車室預留了充足的空間與地鐵對接,內(nèi)部地下商城也進行修整改造,以全新的面貌迎接八方來客。
在為原本人氣興旺的火車站、沿海一線、東部商圈發(fā)展推波
“按照地鐵站點設(shè)置,3號線和2號線都在我們樓盤周圍,這樣居民出行會更加方便,也能節(jié)省很多時間。”位于李滄區(qū)的一樓盤的工作人員說,將來地鐵的開通,大大縮短了人們出行的時間,到市南區(qū)、市北區(qū)核心區(qū)的遠距離不再是人們到李滄區(qū)居住的障礙,李滄中央居住區(qū)雛形日益顯現(xiàn)。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2008年以來,李滄區(qū)累計引進項目207個,計劃總投資超過1200億元,其中過億元項目32個,過十億元項目30個。目前,李滄商圈商業(yè)面積達40萬平方米,3至5年間預計新增商業(yè)面積160萬平方米。
出行提速,市民盼早日通行
從1987年第一次提出青島軌道交通的規(guī)劃,到2009年6月26日地鐵正式開工,島城百萬市民盼望了22年的地鐵夢終于實現(xiàn)。對于地鐵的建設(shè)進展、何時通車等問題,期盼已久的市民尤為關(guān)注。
“地鐵趕緊建成通車吧,這樣就能大大縮短乘公交車的時間了?！笔忻裢跣〗阏f,她家住在紹興路,每天要到李滄區(qū)李家上流周邊跑業(yè)務(wù),因此乘坐公交車成了令她頭疼的一件事情。她稱,不僅要倒車、等車,即便坐上車也要耗費1個半小時左右才能到達目的地,如果碰上堵車,單程就要花費兩個多小時。鑒于此,她非常希望地鐵早日開通,免除倒車的麻煩,縮短在路上的時間。
與王小姐情況類似,家住在市南區(qū)寧夏路的市民孫超稱,他每天到李滄區(qū)上班,需要先乘坐23路公交,再倒3路公交車才能到單位,來回花費在路上的時間也要兩個小時以上。
