濟(jì)青早班動(dòng)車(chē)開(kāi)行一周停運(yùn) 5點(diǎn)37分首發(fā)幾乎無(wú)人坐

????從濟(jì)南鐵路局獲悉,因?yàn)樯献蕠?yán)重不足等問(wèn)題,剛剛開(kāi)通一周的濟(jì)青早班動(dòng)車(chē)D6021次于23日起停運(yùn)。此前,D6021次濟(jì)南站5點(diǎn)37分首發(fā),該車(chē)停開(kāi)后,濟(jì)南至青島早上8點(diǎn)前只有一班動(dòng)車(chē),省城市民希望能適時(shí)再加開(kāi)一趟早班車(chē)。

????10月16日,隨著合蚌高鐵的開(kāi)通,濟(jì)鐵也相應(yīng)調(diào)整了京滬高鐵、膠濟(jì)客專(zhuān)的列車(chē)運(yùn)行圖。在增開(kāi)了11對(duì)濟(jì)南、青島發(fā)往合肥的高鐵列車(chē)后,濟(jì)南至青島間也加開(kāi)了D6021次

????值得一提的是,新增的濟(jì)南至青島D6021次列車(chē)濟(jì)南站5點(diǎn)37分發(fā)車(chē),8點(diǎn)12分到達(dá)青島。而之前濟(jì)南的首班車(chē)是7點(diǎn)20分發(fā)車(chē)的D6001次,起個(gè)大早從濟(jì)南坐火車(chē),到青島正常上班也不遲到。

????然而,由于上座率很低,加上列車(chē)運(yùn)行交路過(guò)長(zhǎng),在開(kāi)行一周之后,濟(jì)鐵宣布停開(kāi)D6021次列車(chē)。根據(jù)調(diào)整方案,自10月23日起,D6021次停運(yùn)的同時(shí),濟(jì)南-青島間增加開(kāi)行D6015次動(dòng)車(chē),具體運(yùn)行時(shí)刻為:濟(jì)南17:12開(kāi),章丘17:36,淄博17:59,濰坊18:36/38,高密19:05,青島19:58。

????“發(fā)車(chē)時(shí)間太早,加上秋冬天也短,始發(fā)的時(shí)候天還不亮,有時(shí)一節(jié)車(chē)廂才兩三個(gè)人,過(guò)了濰坊人才漸漸多起來(lái)。”濟(jì)南鐵路局客運(yùn)段值乘該車(chē)的工作人員告訴記者。

????但是該車(chē)停運(yùn)讓一些想一大早坐車(chē)趕往青島上班的市民失望了?！跋ＭF路部門(mén)下次調(diào)圖時(shí)能加開(kāi)一趟早班車(chē),目前早上8點(diǎn)前濟(jì)南發(fā)往青島的車(chē)只有一班,高峰期這趟車(chē)很難買(mǎi)票,而青島至濟(jì)南方向的早班車(chē)卻方便多了,有很多趟。”家在濟(jì)南、人在青島上班的“青漂一族”張偉先生告訴記者,“5點(diǎn)多始發(fā)時(shí)間有點(diǎn)早,如果六七點(diǎn)能加開(kāi)一趟就好了。”

????誠(chéng)如張先生所言,記者調(diào)查了解到,目前濟(jì)南8點(diǎn)前發(fā)往青島的只有7點(diǎn)20分的D6001一趟車(chē),而青島發(fā)往濟(jì)南的卻有4趟之多,最早的D6002次5點(diǎn)50分從青島發(fā)車(chē),8點(diǎn)31分到濟(jì)南,8點(diǎn)49分終到濟(jì)南西站。另外,還有青島到上海的G224(6點(diǎn)56分發(fā)車(chē))、到北京的D332次(7點(diǎn)03分發(fā)車(chē))與G186次(7點(diǎn)32分發(fā)車(chē))也均路過(guò)濟(jì)南站。(記者　楊傳忠)