隧道降價將短期刺激西海岸樓市成交量 自駕游將更火

    交通利好對樓市刺激有限

    本土一知名地產(chǎn)商銷售負(fù)責(zé)人王先生聽聞隧道新政后則表現(xiàn)得較為平靜，在他看來，隧道調(diào)低通行費(fèi)僅僅是一次交通上的升級，對房地產(chǎn)發(fā)展肯定是個利好，但決定某個區(qū)域房產(chǎn)的價值，僅靠交通是不夠的，還需要教育、衛(wèi)生、購物等各方面配套的完善，資源的集中程度決定一個區(qū)域的地價及房價?！皬奈覀冺椖康馁彿咳后w來看，常年居住、工作在黃島的人占了一半以上，還有一部分外地客

戶，真正老青島過來買房的不多，占比不到10%，后兩種客戶群體購房大多不是用來居住，主要還是長線投資。所以這次調(diào)低隧道通行費(fèi)短期內(nèi)很難看出它帶來的變化，我們眼下也不會因此對銷售策略進(jìn)行調(diào)整?！蓖跸壬f，但從長期看，對開發(fā)區(qū)地產(chǎn)的利好是顯而易見的。

    “兩三年前房地產(chǎn)市場高漲時，大量開發(fā)商在西海岸拿地，經(jīng)過兩年的建設(shè)周期，開始陸續(xù)上市交易，但正好趕上了國家限購令調(diào)控，市場跌入低谷，房子很不好賣，這直接導(dǎo)致了西海岸新房庫存量居高不下，在這種局面下隧道有限地調(diào)低通行費(fèi)，并不能解渴?！笨仆H不動產(chǎn)青島區(qū)域總經(jīng)理孫杰分析指出，就像當(dāng)年青銀高速收費(fèi)從10元降低到5元，并未對北部樓市帶來根本的變化?！笆袌鲋v究供需平衡，供遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于求的情況下，僅靠一個交通利好是不夠的。因為橋隧的利好在沒通車前的那幾年已經(jīng)提前透支了?！?/p>

    購房者希望完善配套設(shè)施

    已在開發(fā)區(qū)投資買房的青島市民郭先生說：“剛買房時我根本沒想過去開發(fā)區(qū)住，但這次通行費(fèi)調(diào)低了，我開始考慮是不是可以過去住，不過真要決定去住與否，我還要再想想孩子怎么上學(xué)、老人生病上哪兒看病的問題?！惫壬懔艘还P賬，這次調(diào)低通行費(fèi)，尤其是使用ETC通行只要16元，比以前劃算多了，每天往返一次是32元，一年下來通行費(fèi)約1萬元，10年約10萬元錢，而他在開發(fā)區(qū)買的房子與市南同檔次房子相比便宜了5000元/平方米，按照100平方米計算，相當(dāng)于便宜了50萬元，這夠50年的隧道通行費(fèi)，但郭先生還是沒能拿定主意是否要去開發(fā)區(qū)住那套綠化很好的花園洋房，因為周邊除了綠化及海景，還啥都沒有。

    西海岸自駕游今后會更火

    橋隧正式通車后，青島野生動物世界總經(jīng)理齊曉新打心底里高興，通車一年來景區(qū)游客量增長了35%，而昨日聽聞隧道調(diào)低通行費(fèi)，她更是喜上眉梢。昨日記者采訪了解到，此次新政對青黃兩地的旅游將發(fā)揮重要的帶動作用，尤其是自駕游市場將進(jìn)一步激活。

    橋隧開通后旅游“節(jié)節(jié)高”

    來自黃島旅游局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，橋隧通車后，黃島旅游迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，各景區(qū)人流激增，拉動了旅游消費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計，橋隧開通首月，黃島接待游客260萬人次，游客量和旅游收入增長均翻倍，達(dá)到118%和100%，最高峰時周末兩天金沙灘接待游客達(dá)到20萬人次，主要星級飯店平均客房出租率達(dá)到80%。2011年下半年，全區(qū)接待游客同比上年增長90%以上，幾乎翻了一番，市區(qū)和周邊游客明顯增多。去年全年全區(qū)接待國內(nèi)外游客突破1000萬大關(guān)，達(dá)到1002萬人次，實現(xiàn)旅游收入54.9億元，同比分別增長65%和63%。在一個個創(chuàng)新高的數(shù)字背后，是西海岸各主要景區(qū)與青島市區(qū)景區(qū)及各大旅行社的緊密對接，是游客對西海岸旅游日益增強(qiáng)的信心。如野生動物世界與青島奧帆中心推出了“橋隧一票通”，而市區(qū)不少旅行社也開始把黃島的景點作為今年的新產(chǎn)品串進(jìn)了青島游的線路，把原來的青島兩日游改為三日游，推出了“橋隧體驗黃島一日游”。