人民日?qǐng)?bào)調(diào)查海監(jiān)“零報(bào)考” 批日媒體信口雌黃

海監(jiān)五職位“零合格”緣于門(mén)檻高

　　稍低等級(jí)的9個(gè)船員職位有113人報(bào)考

　　日本富士新聞網(wǎng)10月30日發(fā)表文章稱(chēng)，2013年中國(guó)公務(wù)員考試報(bào)名中，中國(guó)海監(jiān)船員報(bào)名者為零，“大部分中國(guó)人都選擇那些輕松而又掙錢(qián)的工作”，“圍繞釣魚(yú)島問(wèn)題，中國(guó)出現(xiàn)了大規(guī)模的反日游行，很多人都打著愛(ài)國(guó)主義的旗號(hào)，但是為什么中國(guó)海監(jiān)船船員職位卻這么沒(méi)有人氣？”報(bào)道引述富坂聰?shù)姆治稣f(shuō)，像這種工作有危險(xiǎn)性，在目前中國(guó)獨(dú)生子女居多的現(xiàn)狀下，很多家長(zhǎng)有很大的抵觸感。

　　事實(shí)是這樣嗎？人民日?qǐng)?bào)“求證”欄目記者進(jìn)行了采訪了解。

　　海監(jiān)船員職位共14個(gè)，9個(gè)有報(bào)考合格人數(shù)，另5個(gè)無(wú)人合格

　　據(jù)考試咨詢?nèi)耸繀俏谋蠼榻B，今年公務(wù)員考試中，共14個(gè)用人司局招錄海監(jiān)“執(zhí)法船船員”職位，根據(jù)中公教育在10月24日18時(shí)的統(tǒng)計(jì)，5個(gè)職位無(wú)審核通過(guò)人數(shù)，而剩下的職位全部有考生報(bào)名，競(jìng)爭(zhēng)最激烈的職位報(bào)名人數(shù)達(dá)41人，總報(bào)名人數(shù)達(dá)113個(gè)。

　　吳文斌說(shuō)，從職位簡(jiǎn)介來(lái)看，這14個(gè)職位從事的是執(zhí)法船三管輪或三副以上的工作，全部屬于管理職位。5個(gè)無(wú)人報(bào)考職位分別為船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪等職位，算是整個(gè)組織中級(jí)別比較高的職位。

　　溫州港引航中心主任張建軍介紹，輪船的工作部門(mén)分為兩大類(lèi)：甲板部與輪機(jī)部。甲板部的領(lǐng)導(dǎo)職位從高到低依次為船長(zhǎng)、大副、二副、三副；輪機(jī)部的領(lǐng)導(dǎo)職位依次為輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、三管輪。船長(zhǎng)為船上最高領(lǐng)導(dǎo)職位。船舶分為甲類(lèi)、乙類(lèi)和丙類(lèi)等，其中，甲類(lèi)是最高級(jí)別。

　　部分職位專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，招錄門(mén)檻較高，符合條件者可能超過(guò)報(bào)考年齡或已有較好崗位

　　專(zhuān)家表示，公務(wù)員招錄過(guò)程中，出現(xiàn)一些職位冷熱不均的情形，主要是由于招錄職位要求的能力和素質(zhì)等條件決定的。比如，崗位對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力要求高，招錄的門(mén)檻相對(duì)較高，可能出現(xiàn)少有人問(wèn)津甚至無(wú)人符合條件的情況。

　　吳文斌說(shuō)，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)職位對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力要求嚴(yán)格，招錄門(mén)檻相對(duì)較高：

　　就專(zhuān)業(yè)而言，這些職位只招錄兩個(gè)專(zhuān)業(yè)輪機(jī)管理及船舶駕駛，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，只有少部分考生能夠達(dá)到專(zhuān)業(yè)要求；

　　就基層工作年限看，全部要求2年以上基層工作經(jīng)驗(yàn)，這也將國(guó)考的大族群應(yīng)屆畢業(yè)生排除在外；

　　要求相應(yīng)的崗位適任證書(shū)。這些職位全部要求持相應(yīng)證書(shū)方可報(bào)考，而獲得這些證書(shū)需要在相應(yīng)工作崗位工作滿一定年限才可參加考試，考試通過(guò)才能獲得。無(wú)人報(bào)考的5個(gè)職位分別要求獲得甲類(lèi)船舶船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪等適任證書(shū)，從工作年限來(lái)看，能夠獲得甲類(lèi)船舶（3000噸以上）的高級(jí)職位是比較難的，這也是無(wú)人報(bào)考的主要原因。

　　專(zhuān)家認(rèn)為，取得船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)等證書(shū)的人，很可能超過(guò)報(bào)考年齡或已有較好崗位。

　　張建軍說(shuō)，相關(guān)專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)就可以分別得到二副或二管輪的適任資格，但是有資格不等于取得適任證書(shū)。想取得證書(shū)，必須參加適任證書(shū)的考試，此類(lèi)考試只有擔(dān)任三副或三管輪滿18個(gè)月才可以去考。而考試的難度也比較大，包括航海英語(yǔ)、船舶管理、船舶電氣與自動(dòng)化等都是考試內(nèi)容。至于大副或大管輪適任證書(shū)，是必須取得二副或二管輪的適任證書(shū)之后才可以考??；船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)適任證書(shū)，則必須取得大副或大管輪適任證書(shū)才可以考取。

　　不少大學(xué)生對(duì)海監(jiān)職位有興趣，因不符合條件而無(wú)法報(bào)考

　　因?yàn)閳?bào)考執(zhí)法船船員要符合特定專(zhuān)業(yè)并具有相關(guān)證書(shū)，一些原本有意報(bào)考的人最終放棄了。溫州科技職業(yè)學(xué)院農(nóng)業(yè)與生物技術(shù)系大三學(xué)生鄭志恩接受記者采訪時(shí)說(shuō)，他之前報(bào)名2013年國(guó)家公務(wù)員考試，主要從學(xué)歷要求、招考人數(shù)和個(gè)人興趣等幾個(gè)方面進(jìn)行職位選擇。他重點(diǎn)關(guān)注了海監(jiān)執(zhí)法船船員崗位，但遺憾的是，雖然大專(zhuān)學(xué)歷允許報(bào)考，但都要求船舶類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，而自己的專(zhuān)業(yè)是綠色食品生產(chǎn)與檢測(cè)，并不符合條件。最終，鄭志恩選報(bào)了新疆的地質(zhì)監(jiān)測(cè)職位。

　　清華大學(xué)新聞與傳播學(xué)院碩士生賈娜對(duì)記者說(shuō)：“海監(jiān)對(duì)我的很多同學(xué)來(lái)說(shuō)是很有吸引力的，但真正報(bào)考的人確實(shí)會(huì)比較少，因?yàn)槲覀兒茈y符合相關(guān)的要求，專(zhuān)業(yè)也不對(duì)口。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，在適合自己的崗位上發(fā)揮作用，就是真正的愛(ài)國(guó)?！?/p>

　　吳文斌認(rèn)為，綜合整體招錄條件看，這5個(gè)職位無(wú)人報(bào)考的原因并非是日本媒體所稱(chēng)的“海監(jiān)崗位太危險(xiǎn)”，而更多是因?yàn)槁毼槐旧硪蟮臈l件比較嚴(yán)格而造成的。

　　有專(zhuān)家建議，應(yīng)加大公務(wù)員分類(lèi)考試制度改革力度，對(duì)社會(huì)上緊缺同時(shí)機(jī)關(guān)也需要的一些專(zhuān)業(yè)人才，抓緊建立健全適合他們的招考辦法，比如通過(guò)設(shè)置專(zhuān)門(mén)渠道，采取有限競(jìng)爭(zhēng)，降低開(kāi)考比例，或到這類(lèi)人才聚集的行業(yè)和領(lǐng)域進(jìn)行動(dòng)員等多種方式予以解決，“如果確屬工作需要，哪怕只有一個(gè)人報(bào)名也可以開(kāi)考?！?/p>

　?。▽?shí)習(xí)生蘇藝參與采寫(xiě)）