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座椅可加熱冬天不涼
竣工下線儀式結(jié)束后,新地鐵圍繞著南車四方機(jī)車車輛股份有限公司廠區(qū)運(yùn)行,記者全程體驗發(fā)現(xiàn),每節(jié)車輛座椅旁邊,都會留出一片空地,作為殘疾人輪椅的安放位置,還設(shè)立了專門的安全帶,保證殘疾人乘坐輪椅出行時的安全。新地鐵客車每節(jié)車廂比北京現(xiàn)行運(yùn)營的B型地鐵車輛長3米左右,車門也由8對門增加至10對門。車內(nèi)采用符合人體工程學(xué)的座椅和觸手可及的扶手桿,每輛車的座椅下設(shè)有電加熱裝置,即使冬季嚴(yán)寒塑料座椅坐上去也不覺得涼。
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島城地鐵尚未采購
南車四方相關(guān)負(fù)責(zé)人說,島城目前正在建設(shè)的地鐵3號線采購的地鐵車輛為B型車,目前他們尚未接到島城地鐵公司關(guān)于輕量化不銹鋼A型地鐵的訂單。
不過,當(dāng)天的下線儀式,我市地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人還是作為特邀嘉賓,現(xiàn)場見證了新地鐵的真容。據(jù)了解,按照不同速度等級、不同牽引方式和不同供電制式,地鐵車輛共分為A型、B型及L型,形成了不同車體類型的系列化產(chǎn)品。去年南車四方曾向新加坡出口132輛鋁合金車體A型地鐵。
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