南方菜進青島全程揭秘:司機跑一趟賺千元(圖)

　　國家統(tǒng)計局昨日發(fā)布的最新數據顯示，2012年12月份全國居民消費價格總水平同比上漲2.5%，創(chuàng)7個月新高，專家表示漲幅擴大主要是因為食品價格特別是蔬菜價格大幅上漲帶動的。據調查，12月份華北地區(qū)菜價上漲最多，平均漲幅達31.3%，個別省份接近40%，有的市縣甚至接近70%。如今島城市場南方菜占據半壁江山，為揭開南方菜進青的神秘面紗，早報記者專門跟訪南方菜進青全程，探尋南方菜進青價格變化及背后原因。

　　大貨司機只吃一頓飯

　　任曉偉，33歲，山東省壽光市長途貨車車主，常年往返山東福建兩地為菜商運菜。10日上午8時30分，記者在沈海高速進山東省后第一個高速出口嵐山收費站與任曉偉接上頭，他正駕駛自營的13米長半掛貨車從福建福清趕來，這次他是為福建福清菜商林奇運輸的尖椒，共裝載24.5噸，目的地是山東壽光農產品物流園。

　　“拉菜真不能拖延時間，這一車可是十幾萬元的菜??！”任曉偉說，9日上午11時許，他在福建省福州市沙浦鎮(zhèn)裝貨完畢，經漁平高速駛上沈海高速，然后一路向北直至山東?！斑@一路真不敢耽擱，跑了21個小時進入山東地界，期間只吃了一頓飯?！比螘詡サ拇顧n董全亮告訴記者，在換任曉偉駕車前，他駕車行駛6個多小時?！俺圆粦T南方的米飯，再加上不敢在路上耽誤時間，我們就用自己買的氣爐在車上煮面條吃，吃飯加上廁所總共半小時。”由于忙著趕路，任曉偉便專心開車，很快就要到家的董全亮也不想睡覺，跟記者聊了起來。在駕駛艙前儀表臺上擺放著一袋掛面、一根尖椒、一個西紅柿和一根大蔥，董全亮笑著說這就是他們這一路的主食。

　　福清至壽光僅用26小時

　　出嵐山收費站轉入222省道，在日照北進入335省道一路向北，然后再轉入222省道往五蓮方向奔，過了安丘轉入206省道一路前行到達濰坊西，此時已近中午12時?！岸琊I不餓，吃不吃飯？”車主任曉偉詢問董全亮，董全亮稱還差一個小時就到目的地，不差這點時間到站再吃。

　　“馬上就要到了，快起來收拾一下東西吧?！?0日下午1時許，貨車進入壽光城區(qū)北環(huán)路，此時任曉偉和董全亮長舒一口氣，開心地交流起來。從福建福清沙浦鎮(zhèn)抵達壽光市農產品物流園附近，任曉偉和搭檔晝夜兼程，一刻不敢停留，僅用26個小時便跑完了1500多公里的路程，而期間他們僅吃了一頓清水煮面條，長途貨運的艱辛可見一斑。

　　跑一趟凈賺2200元

　　在離物流園還有兩公里的路程時，任曉偉發(fā)現油箱的油不太夠，于是就近駛入一家加油站加油。由于貨物側偏，任曉偉下車顧不上加油先去查看貨物側偏情況，發(fā)現問題不大后才安心等待加油?！斑M入長江以北的區(qū)域就要加-10#的柴油，今年北方天太冷了。”任曉偉介紹說，一升-10#柴油需要7.89元，而一升0#柴油僅需要7.3元，每升-10#柴油比0#柴油要貴0.59元，“-10#柴油雖然貴，但跑的路程卻比0#柴油要少，打個比方說1升0#柴油能跑1公里，那么-10#柴油也就跑0.88公里，這一路光油費就要多花800元?！痹诩佑烷g隙，任曉偉算了算一路花的油費，發(fā)現需要6000元，而這一趟的運費是8200元，由于拉蔬菜等農副產品免過路過橋費，這趟他可凈賺2200元。

　　加完油往壽光農產品物流園走的途中，由于快到目的地，任曉偉的話也多了起來?！伴_柴油車拉菜最怕下雪，一旦下雪在路上根本不敢走?！痹┖笙碌谝粓龃笱r，任曉偉和搭檔從南方運貨到青島膠州，晚上12時卸完貨往壽光趕，本來兩個小時的路程結果走了3倍多的時間，第二天凌晨6時30分才到壽光。任曉偉和搭檔這次是從本月3日從壽光拉菜到上海，到達上海時下雪，隨后又從上海拉貨去福建，一路上又是冰雨連連，從福建往回趕也是連陰天。上次在南方遭遇冰災還是2008年冬天，這次雖然沒有上次嚴重，但對當地的蔬菜生長、運輸已帶來一定影響，“不少貨主往年都是一天一發(fā)貨，遭遇冰雪天時，兩三天還發(fā)不上一車貨?！?/p>