新聞網(wǎng)首頁 > 新聞中心 > 青島頭條 > 正文

代表委員建言治堵 打通延吉路隧道考慮架設(shè)空軌交通

來源:青島晚報(bào)-- 2013-01-12 13:22:41 字號:TT

????說起堵車,司機(jī)頭疼、乘客頭疼、交警也頭疼,不僅耽誤時(shí)間,而且長時(shí)間路阻尾氣排放集中,對環(huán)境也會產(chǎn)生影響。此次兩會有不少人大代表、政協(xié)委員的建議、提案和治理交通擁堵有關(guān),他們從擁堵路口、公共交通、未來規(guī)劃等多方面,說說“解堵”那些事。

????高架下橋口不宜設(shè)置紅綠燈 前海一線采取錯時(shí)限行方法 沿海一線建高速路或通渡輪

????借鑒外地做法拍賣機(jī)動車牌 限制公務(wù)用車總量減少占路 城市上空考慮架設(shè)空軌交通……

????高架下橋口 要減紅綠燈

????人大代表張立強(qiáng)稱,膠寧高架建成后,極大解決了城市東西部的交通壓力,但在個(gè)別下橋口,由于車輛較多又設(shè)置了紅綠燈信號,造成了交通堵塞,影響了膠寧高架路的通行能力。特別是在銀川西路下橋口與寧德路交叉的十字路口,由于設(shè)置了紅綠燈信號,從膠寧高架路下來的車輛要從較快的速度緊急剎車,存在一定的安全隱患。

????借鑒外省市的經(jīng)驗(yàn),建議將此路口東西方向由高架橋連接快速路,向東延伸至海爾路,橋下南北方向按現(xiàn)有路面正常行駛,這樣不僅減少了事故隱患也最大限度地解決了交通堵塞的問題,如果此路口試點(diǎn)成功,膠寧高架路、杭鞍高架路等其他相同情況的下橋口也可借鑒改造,同時(shí)可減少部分紅綠燈設(shè)置。

????控制私家車 設(shè)治堵部門

????有人大代表建議,在島城石老人和棧橋沿海一線修筑東西高速公路或者開通渡輪,緩解香港路和東海路的交通壓力。同時(shí)還要限制私家車增長過快的勢頭。代表稱,隨著地鐵及公交系統(tǒng)不斷完善,公共交通將十分便捷,應(yīng)大力提倡市民優(yōu)先選擇公共交通工具出行,可借鑒上海、廣州等城市拍賣機(jī)動車號牌的做法,提高購置機(jī)動車門檻,建立交通事故救助基金,完善交通安全設(shè)施。第三,限制公務(wù)用車總量,在早晚交通高峰期間,倡導(dǎo)黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位人員通過發(fā)班車,拼車等方式上下班,減少道路占用率。最后,可成立專門的治堵部門,建議由發(fā)改委牽頭,和公安局、交通委等部門形成有效聯(lián)動,逐步緩解并最終有效治理交通擁堵問題。

????前海易堵車 應(yīng)錯時(shí)限行

????市政協(xié)委員王士莉說,旅游旺季前海交通壓力倍增,隨著橋隧貫通,以后不僅僅旅游大巴車會增加,自駕游的車輛也在逐漸增加。 “其實(shí),前海解堵需要輕限行重疏導(dǎo)。 ”王士莉建議,在市南沿海一線交通關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置全天候人員,進(jìn)行重點(diǎn)疏導(dǎo),保障暢通。同時(shí),采取錯時(shí)限行的方法,周一至周五上下班交通高峰可短時(shí)限行,而在周末大部分市民不上班時(shí),也就是旅游高峰期的時(shí)候,放開對大巴限行。

????此外,還建議盡快恢復(fù)旅游景區(qū)指示牌。去年全國統(tǒng)一規(guī)范的景區(qū)指示導(dǎo)引牌被拆除,給外地團(tuán)隊(duì)車輛和自駕車造成了極大不便,這種做法嚴(yán)重有損青島旅游城市的形象,建議政府相關(guān)部門盡快將其恢復(fù)到位。

????解堵遼陽路 可打通隧道

????人大代表麻海東稱,遼陽西路自南京路至海爾路一線,已經(jīng)形成了南京路商業(yè)圈、浮山后商業(yè)圈及嶗山區(qū)商業(yè)圈,然而,隨著嶗山區(qū)、浮山后區(qū)域不斷開發(fā),加之東西貫通的道路較少,這給遼陽西路沿線的交通帶來了極大的壓力。前期我市出臺了在遼陽西路建設(shè)高架橋的方案來解決交通壓力,但并非最佳辦法。麻海東建議,可盡快打通延吉路至同安路隧道,分流東西通行壓力,縮短出行距離。其次,建設(shè)隧道基本不會對現(xiàn)有交通秩序造成影響,而且對周邊居民生活影響較小。除此之外,還要盡快完成地鐵南京路路段的挖掘工程,該項(xiàng)目極大影響了南京路路口的通行效果,施工結(jié)束后將對現(xiàn)狀有所緩解。

????城市的上空 可架設(shè)空軌

????人大代表寧愛花認(rèn)為,空軌對于緩解地面交通壓力有一定的作用。空軌造價(jià)前期為每公里1.5億,要比地鐵每公里減少7億元,實(shí)施國產(chǎn)設(shè)備后每公里成本可以降到5000萬元,低于高速公路建設(shè);其次,空軌低噪音、速度快,在擁擠的公路上方可以每小時(shí)50公里的速度運(yùn)行,單軌空軌每小時(shí)可運(yùn)載旅客4500人,相當(dāng)于100輛大巴士的運(yùn)力;第三,建成空軌后,乘客可在觀賞海濱風(fēng)光、嶗山風(fēng)景等美景中,悄然抵達(dá)目的地,為青島的旅游業(yè)增添新的亮點(diǎn);第四,在國外,空軌列車的有效率和準(zhǔn)時(shí)率為99%,完全是自動控制;第五,建設(shè)空軌可大大減少投入和工期。

????西流高架橋 是否能取消

????西流高架橋起點(diǎn)是流亭立交橋,終點(diǎn)是西元莊立交橋,全長約7.9公里。該高架橋已經(jīng)運(yùn)行了26年,存在安全隱患。如今長城路、興陽路、文陽路、崇陽路、和陽路、正陽路等城市主干道建設(shè),高架橋?qū)Τ鞘锌臻g分割作用也越來越明顯,特別是高架橋限制3米以上車輛通行以后,使得大量過往的大型車在高架橋下通行,致使高架橋與正陽路、文陽路、興陽路道路交叉口形成交通瓶頸。

????人大代表李忠祖、紀(jì)愛師、紀(jì)勝師三人建議,取消西流高架橋,將地面道路拓寬改造為城市快速路,同步建設(shè)雙元路快速路和仙山路快速路,連接濟(jì)青高速、環(huán)灣大道、重慶路、黑龍江路、青銀高速公路等南北向交通干道,徹底解決北岸新城東西向交通瓶頸問題。

????現(xiàn)場1

????高架下橋口堵了一刻鐘

????“每次下班回家,從膠寧高架路下橋的時(shí)候都要排長隊(duì)等候?!笔忻駰钆空f,她的單位在棧橋附近,家在浮山后住。所以,每天下班都要駕車從市立醫(yī)院上橋,然后走膠寧高架路到銀川西路下橋。幾乎每天下午回家下橋的時(shí)候都要堵車。

????前天下午6時(shí),記者駕車走膠寧高架路從銀川西路下橋。結(jié)果,車開到電視臺附近的時(shí)候就開始堵車。由于車速較快,記者趕緊急剎車,后面疾馳的車也紛紛剎車。記者看到,準(zhǔn)備下橋的車輛在橋上排起了隊(duì),緩緩地“挪動”著。從在電視臺附近開始“排隊(duì)”到銀川西路下橋,足足花了一刻鐘。

????現(xiàn)場2

????放學(xué)鈴沒響校園外就堵

????昨天下午3時(shí)20分,記者在市南區(qū)太平路小學(xué)門口看到,雖然距離孩子們放學(xué)還有半個(gè)小時(shí),但這里已經(jīng)聚集了不少等待接孩子的家長,在原本就不算寬闊的馬路一側(cè),還停了一長排等候接孩子的私家車。車主劉先生告訴記者,每天這個(gè)點(diǎn)他都會來接兒子放學(xué)?!耙坏﹣硗砹?,連停車的地方都沒有。 ”劉先生說,“現(xiàn)在孩子還沒出校門路還不堵,到了放學(xué)的時(shí)候就比較混亂,有時(shí)就要堵20多分鐘。 ”

????隨著放學(xué)時(shí)間的臨近,前來接孩子的汽車也越來越多,交警開始在路口維持秩序。記者看到,這些家長的車,大多停在太平路與常州路的兩側(cè),周邊經(jīng)常有公交車駛過,十分容易造成路阻。如果說放學(xué)點(diǎn)容易堵,上下班高峰那更是堵上添堵,膠寧高架、山東路、福州路等多條主要干道都難于幸免。

分享到:
-

-

相關(guān)閱讀青島新聞

我要評論 提取評論...

網(wǎng)友評論僅供其表達(dá)個(gè)人看法,并不表明青島新聞網(wǎng)同意其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。