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科目一合格率回升至75% 科目三8成學員不及格

來源:大眾網(wǎng)-- 2013-01-17 12:53:42 字號:TT

  半島都市報1月16日訊 經(jīng)過一個周的適應之后,新駕考剛開考時偏低的合格率正在逐步回升。16日記者從車管部門了解到,到16日,科目一理論考試的合格率已經(jīng)達到75%左右,科目三電子路考的合格率雖然仍比較低,但20%以上的合格率已較開考時上升,此外,預約考試的人數(shù)也正在逐步恢復到正常水平。記者了解到,在電子路考更加嚴格之后,模擬夜考、直行、起步等5大考點,考住了約八成的學員。

  從10日正式開始的新駕考讓不少市民頗為頭疼,不過隨著開考一周,新駕考也逐漸被學員和駕校適應。記者了解到,截至目前,科目一理論考試的合格率,已經(jīng)由剛剛開考的43.4%,上升到75%左右,情況比較穩(wěn)定。

  市車管所考試一科科長劉暉介紹,通過一周的運行情況來看,由原來文字試題變?yōu)槲膱D試題的形式變化,學員已經(jīng)開始逐漸適應,合格率也有較為明顯的提升,在駕校方面的預約考試人數(shù)上,也由剛開始的每天400多人,增至現(xiàn)在的每天700多人,逐漸接近每天1000多人考試的日常水平,由于島城科目一理論考試在調(diào)整之前就已經(jīng)非常接近公安部的相關要求,因此在此次調(diào)整中,并沒有增加難度,考試內(nèi)容總體上與以往變化不大,但改變了過去的“應試教育”,考題形式變化比較大,而這一點也正在被逐漸適應,預計大約1個月時間后,科目一考試合格率就會提升至比較穩(wěn)定的水平。

  而考試內(nèi)容并沒有變化的科目三電子路考,在嚴格了扣分標準之后,考試的合格率大幅“跳水”,而通過一周的運行后,合格率也開始逐步回升。市車管所考試二科科長韓峰春介紹,電子路考在大幅提高了扣分標準之后,合格率已由剛開考的9.52%,上升到如今的20%以上,雖然合格率相對之前還是比較低的,但是上升的趨勢比較穩(wěn)定,駕校加強培訓、學員駕車的熟練度,也都非常明顯,考試的合格率平均每天都有2% 、3%的增長。在預約考試的人數(shù)上,也開始逐漸上升,由于剛開考時一些駕校和學員并不熟悉或是正在觀望,每天大約有100多人參加考試,而現(xiàn)在最多時已達到每天400多人參加考試。

  記者從市車管所了解到,此前全國各地駕考的標準、難度是不同的,而島城駕考的設施、場地、要求等方面,一直都在全國前列,比如百米加減擋、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛等一些考試內(nèi)容,實際上早在新規(guī)出臺之前,島城駕考中就已經(jīng)實施了,此次駕考的調(diào)整對島城而言,在考試內(nèi)容的變化上基本不大,從開考一周運行的情況來看,各科目考試的合格率正在穩(wěn)定上升,預約考試人數(shù)也比剛剛開考時大幅上升,隨著駕校和學員逐步適應,對駕考的新變化進行適應,考試模式及通過情況將很快進入穩(wěn)定狀態(tài)。

  路考合格率升至20%以上

  經(jīng)過一周的適應之后,科目三電子路考的合格率已上升到20%以上,而未能一次合格的約八成學員,到底是被卡在什么考點上?實際上,把這約八成學員“烤煳”主要集中在5大考點上,并且這5大考點都是基本功。

  韓峰春介紹,通過一周考試的情況來看,雖然未能通過的學員出錯的問題各有不同,但綜合來看,有約八成的學員主要是被卡在模擬夜考、直線行駛、加減擋位、燈光使用、起步這5大考點上。在模擬夜考方面,是在白天的情況下按夜間行駛的要求進行考試,大中型客貨車輛模擬夜考是必要項,C1駕照考試隨機抽取20%進行模擬夜考,而一些學員就缺少夜間行車、遠近光的使用、會車等方面的知識和熟練度;在直行線駛方面,學員主要存在的問題就是“跑偏”,學員不善于掌控車身行進的路線,方向盤握得過緊或是過松,沒有適時修正方向;在加減擋方面,存在的問題集中在搶擋、不能及時加擋或減擋;燈光方面,長時間開啟轉(zhuǎn)向燈、未開啟轉(zhuǎn)向燈等問題比較集中;起步這一基礎中的基礎,存在的問題主要有油門與離合器配合不當造成的車輛抖動、未系安全帶、未鳴笛警示等錯誤。此外,有一些學員由于考試時過于緊張,上車后太慌張,而沒注意聽考試的提示音。

  理論考試題目被土辦法破解

  新駕考的一大焦點就是理論考試的題庫不再公開,但是公安部這套現(xiàn)行保密、會適時更新的題庫,卻正在被有“辦法”的人們破解。在網(wǎng)絡上,各搜索網(wǎng)站中,2013年科目一理論題庫已成為非常熱門的搜索詞,各種圖文并茂的考試題已經(jīng)大量出現(xiàn),甚至還有“技術(shù)達人”自稱已破解了科目一題庫并發(fā)布到了網(wǎng)絡上供網(wǎng)友免費下載使用。盡管這一技術(shù)型的所謂“破解題庫”已被發(fā)布者自行刪除,但對于仍然以最簡單的方式拿證為目的學員和駕校來說,在一時難以改變培訓和應考心理的情況下,即便沒有高科技的技術(shù),也有土辦法破解。

  記者從一些正在學車的學員處了解到,目前一些駕校在考試結(jié)束后,會召集學員來回憶考到哪些題,并進行記錄和匯總,而如此一來,即便保密的題庫有1萬題,如果更新頻率趕不上考試的頻率,被這一最原始的辦法“破解”,也只是時間問題。(記者 劉鵬)

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