????本報兩天來一直關(guān)注鐵港立交橋上一輛依維柯墜橋事故,而一名有著10年從業(yè)經(jīng)驗的的哥袁師傅發(fā)微博稱,除了鐵港立交橋,在萊鋼立交橋上出事也不少,并公布了在青島駕車應(yīng)注意的6個轉(zhuǎn)彎路段。記者25日前往部分急轉(zhuǎn)彎路段體驗調(diào)查后發(fā)現(xiàn),這些路段十分考驗司機駕車技術(shù),不少車輛在經(jīng)過一些限速40公里的危險彎道時還超速,讓人提心吊膽。
????拐彎失控沖向小賣部
????“萊鋼立交橋橋下向東拐彎的路上,一輛貼著‘實習(xí)’標(biāo)志的面包車發(fā)生事故。”25日下午5時50分,市民王先生撥打本報熱線反映此事,當(dāng)時這輛面包車在萊鋼立交橋下沿匝道向右拐彎行駛,由于車速過快失去控制,撞向了橋洞下方一個活動板房的超市里,將里面的兩位中年女子撞傷。
????而就在當(dāng)天下午6時,一輛滿載木材的大貨車在行駛到滄口火車站鐵路橋涵洞口時,由于減速不及時,在拐彎時車身發(fā)生傾斜,導(dǎo)致滿滿一車的木材滾落到地上,所幸沒有對周圍車輛和行人造成傷害。目擊了這驚險一幕的市民姜先生告訴記者,“大貨車有9米多長,拉了滿滿一車廂已經(jīng)切割好的木材,當(dāng)時是沿著四流中路北向南行駛,在興華路路口準(zhǔn)備向右拐時,發(fā)生了側(cè)翻?!?/p>
????的哥公布危險路段
????網(wǎng)友“@ 飛揚的紅飄帶”22日在聽說了發(fā)生在鐵港立交橋上的這起慘烈的交通事故后,當(dāng)晚9時34分,他便在自己的微博上發(fā)布了一條消息,提醒在青島駕車最應(yīng)注意的幾個轉(zhuǎn)彎路段,這其中就包括了出事的鐵港立交橋。
????“@ 飛揚的紅飄帶”公布的這幾條危險的轉(zhuǎn)彎路段有:福州北路,由南向北行駛到萊鋼立交橋上時;杭州支路,由西向東行駛到鐵港立交橋時;嶗山路,由西向東行駛到大唐漁宴附近時;香港西路,由東向西行駛到正陽關(guān)路附近時;迎賓路,由東向西行駛到環(huán)湖路附近時;銀川東路,由西向東行駛到苗嶺路時。
????經(jīng)過了解,這位網(wǎng)友姓袁,是青島益青出租公司的一名出租車駕駛員,已經(jīng)有著近10年駕駛經(jīng)驗。
????說起22日發(fā)生在鐵港立交橋上的那起慘烈的車禍,袁師傅說,其實萊鋼立交橋上發(fā)生的交通事故也不少。記者查詢了一下往年的新聞報道,發(fā)生在萊鋼立交橋上的交通事故觸目驚心:
????2007年6月10日凌晨2時20分左右,在萊鋼立交橋上發(fā)生一重大事故,一輛出租車發(fā)生連環(huán)碰撞后致使車內(nèi)三人全部身亡;
????2009年3月 9日下午4時50分,一輛快速行駛的摩托車失控撞上橋邊護欄,司機墜橋身亡;
????2010年1月 29日晚11時到凌晨3時許,在萊鋼立交橋上接連發(fā)生3起事故。
????……
????轉(zhuǎn)彎速度快是主因
????在袁師傅看來,危險轉(zhuǎn)彎路段上容易發(fā)生交通事故,最主要的原因就是在通過轉(zhuǎn)彎路時速度過快造成的,“俗話說,十起事故九起快,就拿香港西路由東向西行駛到正陽關(guān)路附近時的那個三叉路口來說,如果經(jīng)過那里時速度過快,即便是車輛在最右側(cè)車道,轉(zhuǎn)彎時極易出現(xiàn)打滑從而進入最左側(cè)的車道,如果速度低一些肯定不會發(fā)生這樣的問題?!痹瑤煾嫡f,還有由銀川東路西向東行駛到苗嶺路路口時,由于這里存在大量減速帶,如果車輛右轉(zhuǎn)速度過快,極易發(fā)生甩尾,沖入綠化帶當(dāng)中,“這樣的事情不是沒有,曾經(jīng)就有一輛別克轎車在這里因為轉(zhuǎn)彎速度過快而沖入綠化帶當(dāng)中。”
????“在經(jīng)過這些危險彎道時,駕駛員一定要降低車速,這樣即便路面條件不好,也不容易發(fā)生交通事故。”袁師傅說。 (記者林剛 徐杰)
????連續(xù)4個下坡急轉(zhuǎn)
????在魚山路中國海洋大學(xué)門口附近路段,連續(xù)4個下坡急轉(zhuǎn)彎的路口暗藏危險。為了保障從學(xué)校里進出車輛和行人的安全,海大門口的位置設(shè)置了一處紅綠燈,當(dāng)紅燈禁行時,剛從前一個轉(zhuǎn)彎路口行駛過來的車輛不得不緊急剎車。如果車速過快,很容易造成追尾事故。
????“這邊幾個急拐彎的路口發(fā)生過好多次事故。”貼著路邊院墻步行經(jīng)過的市民小許告訴記者,這處路段轉(zhuǎn)彎路口多,一路下坡,平時車流量又大?!坝行┧緳C不自覺,過這么急的拐彎路口也不減速,幸虧前邊學(xué)校門口裝了紅綠燈,要不然有些司機開車走這里時根本不控制車速?!毙≡S稱。
????站在其中一個急轉(zhuǎn)彎的路口處,記者看到疾馳而過的車輛車身都有傾斜現(xiàn)象,一些車速較快的出租車車身傾斜得更加厲害。
????橋梁設(shè)計存在缺陷
????2月 25日,記者又來到了袁師傅所說的萊鋼立交橋。從福州路上橋進入黑龍江路,剛一上橋就看到了“限速40公里以及前方急轉(zhuǎn)彎”的交通標(biāo)志,但多數(shù)經(jīng)過這里的車輛均超過了這一速度,即便是在限制的速度內(nèi),轉(zhuǎn)彎時也能感受到很強的離心力,整個人在車內(nèi)向左偏去。記者注意到,這座橋上中間的轉(zhuǎn)彎處,隔離墩上被車刮蹭的痕跡處處都是,還有一些車輛碰撞后散落在地上的碎片。
????對于萊鋼立交橋上發(fā)生的這些嚴(yán)重的交通事故,2012年12月 10日,青島市公安局交警支隊副支隊長在做客“網(wǎng)絡(luò)在線問政”與網(wǎng)友進行交流時表示,因為橋梁設(shè)計存在一定缺陷,導(dǎo)致萊鋼立交橋轉(zhuǎn)彎存在安全隱患。有網(wǎng)友分析稱,從福州路向黑龍江路方向來的車道轉(zhuǎn)彎設(shè)計不太合理,車道因為是向右轉(zhuǎn)彎進入黑龍江路,一般的正常設(shè)計應(yīng)該左側(cè)車道高于右側(cè)車道,可該路段的設(shè)計恰恰相反。
????除了設(shè)計缺陷外,還有一個重要的原因就是這是一段公路橋,公路橋在冬天的地面溫度要比公路路面低很多,稍微有點霧氣和水就會結(jié)一層薄冰,出事的車輛大多都是在公路正常行駛,上橋之后打滑的。
????幾乎呈90度角轉(zhuǎn)彎
????“膠寧高架路三期小港附近也有一個彎道,那里跟鐵港立交橋上的彎道很像?!睂τ趰u城的危險路段,海博出租公司駕駛員黃偉也深有體會,“在那里有限速40公里的警示標(biāo)志,要是以這個速度行駛應(yīng)該沒問題,可是那個轉(zhuǎn)彎路段視線好、路況也好,幾乎超過九成的車輛在經(jīng)過時都超速,有很強的離心力,很容易把車子甩出去?!?/p>
????25日,記者也前往這個地方進行了探訪,從膠州路市立醫(yī)院下來進入膠寧高架路三期后,車子行駛不遠(yuǎn)就能看到“限速40”的警示牌,在行駛到小港附近時便是黃師傅所說的那個彎道,記者目測了一下,這個彎道幾乎呈90度角向左轉(zhuǎn)彎,與鐵港立交橋上的那個彎道極像,記者所乘坐的車子按照40公里每小時的速度行駛,仍能感到整個人有向右甩去的感覺,而旁邊的汽車還時不時從身旁超過。
????據(jù)黃師傅說,膠寧高架路三期上的這個彎道,路邊也是不高的隔離墩,一旦路面濕滑再加上車速較快的話很容易側(cè)滑甚至翻車,很容易發(fā)生類似鐵港立交橋那樣的墜橋慘案。
????三岔路口+急轉(zhuǎn)彎
????“前面路口有個急彎,開車可得慢點?!?5日,根據(jù)袁師傅提到的幾處危險路段,記者乘車來到其中之一的香港西路與正陽關(guān)路路口,在沿香港西路自東向西行駛到該路口時,右拐彎度極大的路口十分考驗司機的駕駛技術(shù)。
????當(dāng)車輛減速行駛過路口時,坐在車內(nèi)能明顯感到車身發(fā)生傾斜現(xiàn)象。記者隨后站在路邊觀察發(fā)現(xiàn),大多數(shù)司機行駛到該路口時,都提前減速過彎,按照行車道行駛;而有一些司機在過彎時卻沒有減速,車輛在過彎時車身發(fā)生傾斜,有些車輛由于車速過快,在過彎時甚至從最左側(cè)車道沖向了最右側(cè)車道。如果此時車流較多,極易發(fā)生追尾碰撞事故,司機若操控不當(dāng)也容易沖向路邊發(fā)生事故。
????就在記者觀察期間,一輛沿香港西路自西向東行駛的公交車,在行駛到該路口拐彎時,車身明顯向右側(cè)傾斜,讓人看著捏一把汗。此外,這還是個三岔路口,如果車輛拐彎時減速不及滑向右側(cè)車道,還很可能與正陽關(guān)路上西向東行駛的車輛發(fā)生碰撞。
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