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????目前,包括北京在內(nèi)的很多城市的市區(qū)公路上出現(xiàn)了電動或燃油動力的三輪或四輪的“老年代步車”,并且數(shù)量有激增的趨勢。這些車雖然掛著代步車的牌子,但內(nèi)部剎車、油門、擋位卻一應(yīng)俱全,儼然是機(jī)動車的配置,40-50公里/小時的速度與機(jī)動車也沒什么區(qū)別。然而據(jù)中新網(wǎng)汽車頻道了解,老年代步車存在嚴(yán)重安全隱患,中消協(xié)也為此發(fā)出警示,應(yīng)嚴(yán)厲查處遏制“老年代步車”違法違規(guī)問題。 ????真正的老年代步車是一種醫(yī)療器械,速度基本控制在5-10公里/小時以下,以速度低、剎車靈、安全可靠、方便為標(biāo)準(zhǔn),而且是不能在機(jī)動車道上行駛的?,F(xiàn)在公路上行駛的所謂“老年代步車”主要是指以蓄電池或者燃油驅(qū)動的非法組裝、拼裝的三輪或者四輪車輛,嚴(yán)格來講并不是規(guī)范的名稱,而是銷售商或廠家的一種商業(yè)叫法,是其為滿足所謂老年消費(fèi)者需要而自行延伸出來的產(chǎn)品。 ????隨著老年代步車的不斷出現(xiàn),其帶來的道路交通安全隱患也隨之凸現(xiàn),其擾亂的不僅僅是正常的道路交通秩序,也給老年消費(fèi)者的合法權(quán)益造成了一定的侵害。其危害主要表現(xiàn)在: ????一是安全隱患大?!袄夏甏杰嚒弊畹碗x地間隙大多在16至20厘米,起步猛、底盤輕,特別容易發(fā)生傾斜。剎車構(gòu)件多采用抱剎設(shè)計(jì),比較單薄,零件容易損壞,故障率高,且需要很大的力量踩到底才能剎住,這對于反應(yīng)較慢的老年人來說非常危險。同時,這些車輛生產(chǎn)出廠后,沒有進(jìn)行碰撞測試,也沒有任何安全防護(hù)措施,對老年人來說不僅不是“福音”,反而危險系數(shù)極高,根本不適合老年人駕駛。有的老年人還用代步車接送孩子上下學(xué),使兒童也處于危險當(dāng)中。 ????二是無牌無證上路行駛。目前市場銷售的“老年代步車”不符合辦理車輛注冊登記的法規(guī)要求,按照規(guī)定不準(zhǔn)上路行駛,也無法取得汽車牌照。然而,部分經(jīng)銷商在銷售時往往故意向消費(fèi)者隱瞞此類事實(shí),宣稱車輛不需要上牌,不需要駕照,也不需要購買保險,隨買隨走,交管部門也不會查處,消費(fèi)者因此陷入認(rèn)識誤區(qū),對駕駛老年代步車是嚴(yán)重的交通違法行為的認(rèn)識不足。 ????三是違章行駛。“老年代步車”的使用者很多沒有經(jīng)過駕駛培訓(xùn),他們對基本的交通法律、法規(guī)的規(guī)定不熟悉,對基本的通行規(guī)則缺乏了解,導(dǎo)致老年人在駕駛過程中經(jīng)常發(fā)生闖紅燈、占用快車道不避讓、亂掉頭、越線停車、違法亂停放、逆向行駛、在非機(jī)動車道內(nèi)行駛等違法行為。同時老年代步車由于動力不足,在城市道路行駛時,速度較慢,使本就擁堵的道路雪上加霜。 ????四是非法營運(yùn),影響正常的交通管理秩序。個別“老年代步車”以營利為目的,在車站、醫(yī)院、商場、超市等地區(qū)周邊從事非法營運(yùn)活動,擾亂交通管理秩序,給客運(yùn)市場造成混亂。車輛駕駛者沒有機(jī)動車駕駛證,車輛屬非法拼(組)裝的非法產(chǎn)品,沒有合法的登記手續(xù),沒有牌照和保險,也沒有營運(yùn)資格,危險性可想而知。更為嚴(yán)重的是,老年代步車信息沒有納入公安交通管理系統(tǒng),一旦發(fā)生交通事故或者酒后駕駛等行為,乘車人的權(quán)益沒有任何保障,難以獲得賠償。有的車主在事故發(fā)生后,甚至?xí)釛墐r值低廉的代步車逃逸藏匿,給事故的處理帶來極大困難。 ????為保障消費(fèi)者的出行安全,中國消費(fèi)者協(xié)會特別提示: ????一、不要盲目選擇和購買老年代步車,選擇合法交通工具出行。希望老年消費(fèi)者勿輕信老年代步車“不用掛牌照、不用考駕照”的虛假宣傳,提高安全意識,自覺遵守交通法規(guī),選擇合法交通工具出行,做到不購買、不駕駛、不改裝、不乘坐老年代步車。 ????二、子女不要把“老年代步車”當(dāng)作禮物送給老人。部分消費(fèi)者對老年代步車的危害、非法性認(rèn)識不夠,認(rèn)為老年代步車能方便老人出行而將其作為禮物送給父母,不知這看似孝順的舉動實(shí)則會把父母置于危險的境地。 ????三、沒有使用就沒有市場,消費(fèi)者不要乘坐非法運(yùn)營的“老年代步車”,以避免損害的發(fā)生。 ????同時,希望有關(guān)部門能夠加強(qiáng)監(jiān)管,以打擊非法“殘摩”的方式打擊所謂的“老年代步車”,并從源頭上加強(qiáng)對其生產(chǎn)、銷售和改裝的控制。加大城市微循環(huán)公交建設(shè)。盡快出臺有關(guān)老年代步車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等法律法規(guī),明確老年代步車的定義及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格使用范圍。 |