????繼去年對(duì)路面小修小補(bǔ)后，膠州灣高速近期將啟動(dòng)建成18年來(lái)的首次大修。記者昨日從山東高速青島公路有限公司了解到，這次道路大修涉及全線約51公里范圍，包括路基、路面、橋涵等全面翻修和修整，計(jì)劃工期為3年，本月底將首先啟動(dòng)3公里試驗(yàn)段整修施工。據(jù)悉，施工期間將采取半幅封閉措施，保留雙向兩車(chē)道供車(chē)輛通行，過(guò)往車(chē)輛注意減速慢行。

????疑問(wèn) 時(shí)隔一年道路又要養(yǎng)護(hù)

????坑多、路差、灰塵多……這是近些年來(lái)，膠州灣高速路給車(chē)主留下的最直觀的印象，經(jīng)常走這條路的車(chē)主常常抱怨路況差，盼望能早日進(jìn)行徹底整修。日前膠州灣高速交警大隊(duì)與山東高速青島公路有限公司聯(lián)合發(fā)出通告稱(chēng)，因高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程，自2013年4月15日至2013年12月31日，G22青蘭高速公路（原膠州灣高速公路）上、下行線K16+000至K60+000段，半幅封閉施工，提醒途經(jīng)上述路段的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，按照施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的引導(dǎo)標(biāo)志指示，減速慢行。這一通告引起了市民關(guān)注，不過(guò)也有市民表示，去年膠州灣剛剛進(jìn)行了一次大規(guī)模修補(bǔ)，時(shí)隔不到一年，怎么又要養(yǎng)護(hù)整修？

????現(xiàn)狀 今年啟動(dòng)史上首次大修

????“膠州灣高速自1995年年底通車(chē)以來(lái)，已經(jīng)有近18年的歷史了，按理說(shuō)道路應(yīng)該五年中修十年大修，但這條路一直沒(méi)有進(jìn)行大修，路面到了壽命極限，路面損壞十分嚴(yán)重。”山東高速青島公路有限公司副總經(jīng)理荊玉才表示，去年進(jìn)行的路面養(yǎng)護(hù)只是應(yīng)急性的小修小補(bǔ)，針對(duì)路面坑洼、損壞進(jìn)行了路面修補(bǔ)，保證車(chē)輛通行安全舒適，因此這種養(yǎng)護(hù)只是在路面上打“補(bǔ)丁”，而今年啟動(dòng)的則是膠州灣大修項(xiàng)目，對(duì)路基徹底整修，說(shuō)白了就是要翻新該路段的 “里子”，沿線的路基、橋涵、包括兩側(cè)隔離帶、部分出入口的收費(fèi)站等，都將一并進(jìn)行翻建。

????荊玉才介紹，膠州灣高速在最初設(shè)計(jì)時(shí)，并非按照高速公路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，因此路基的強(qiáng)度等比較弱。但在后期使用上，膠州灣高速一直擔(dān)負(fù)著高速公路的功能，最初設(shè)計(jì)的日通行能力為2萬(wàn)至3萬(wàn)輛車(chē)，而膠州灣大橋和膠州灣隧道建成通車(chē)之前，膠州灣高速最高日通行量達(dá)到4萬(wàn)輛?！白詮碾p埠收費(fèi)站以南段免費(fèi)后，重型車(chē)明顯增加，也加快了路面損壞?！鼻G玉才說(shuō)，目前整條路從表到里損壞嚴(yán)重，大約80%以上的路基都損壞了，需要?jiǎng)印按笫中g(shù)”來(lái)徹底整修。

????計(jì)劃 3年完成路面橋涵整修

????山東高速青島公路有限公司養(yǎng)護(hù)處副處長(zhǎng)李傳夫告訴記者，今年啟動(dòng)膠州灣大修項(xiàng)目是自建成后的第一次，對(duì)膠州灣高速約51公里全線范圍內(nèi)的路基、路面進(jìn)行全面翻修，還包括上百座橋涵的整修，計(jì)劃用3年時(shí)間完成?！澳壳拔覀冞M(jìn)行了前期的大量籌備工作，對(duì)路面、路基和橋涵進(jìn)行勘察和病害檢測(cè)，確定初步整修方案，爭(zhēng)取下半年正式施工。”李傳夫表示，由于路面狀況復(fù)雜，在正式開(kāi)工前還要進(jìn)行試驗(yàn)段施工，才能最終確定施工方案。

????據(jù)悉，試驗(yàn)段初步選定了兩處路段，大約3公里，本月底開(kāi)工試驗(yàn)段，邊施工邊進(jìn)行方案設(shè)計(jì)、規(guī)劃交通調(diào)流措施等，然后再經(jīng)過(guò)招投標(biāo)程序，爭(zhēng)取今年下半年正式開(kāi)工。不過(guò)，即使在試驗(yàn)段施工期間，也將會(huì)采取半幅封閉施工，屆時(shí)只留下半幅道路通車(chē)，提醒過(guò)往車(chē)輛注意減速。

????亮點(diǎn) 路面翻修將“廢物”利用

????“這次動(dòng)的可是大手術(shù)，因此從技術(shù)上和設(shè)計(jì)方案上要求都是精益求精，這比新建一條高速路難度還要大?！鼻G玉才說(shuō)，小修小補(bǔ)只需在路面上打補(bǔ)丁就行，而大修則要打開(kāi)路面探看基層，路面不打開(kāi)，就無(wú)法確定基層到底破壞到什么程度。在大修過(guò)程中不僅要對(duì)原有路基進(jìn)行拆除，還要按照目前高速公路的路基標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重建，施工難度不亞于新修筑的高速公路。

????據(jù)悉，此次道路大修，本著環(huán)保低耗的原則，還將對(duì)舊材料采取循環(huán)利用，將清除下來(lái)的舊瀝青進(jìn)行回爐再加工，重新用于路面鋪設(shè)，這也將減低能源消耗。 （記者 吳帥）