????今年以來，青島機(jī)場的運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。最新數(shù)據(jù)顯示：2014年1-10月，青島機(jī)場旅客吞吐量達(dá)1391萬人次，同比增長12.36%。其中，1—9月份，青島機(jī)場共保障航班10.7萬架次，同比增長10%；旅客吞吐量1241.5萬人次，同比增長13%；貨郵吞吐量14.8萬噸，同比增長9.8%，旅客吞吐量增速在廈門、武漢、長沙等國內(nèi)千萬級機(jī)場行列當(dāng)中名列前茅，預(yù)計2014年青島機(jī)場旅客吞吐量將超越烏魯木齊機(jī)場排名14位，達(dá)到1600萬人次 （2013年旅客吞吐量為1452萬人次）。

????民航業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。提起青島機(jī)場的高速發(fā)展，青島機(jī)場負(fù)責(zé)人認(rèn)為，首先得益于青島區(qū)域經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力驅(qū)動。據(jù)了解，今年前三季度，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難、全國經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的復(fù)雜形勢下，青島經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)，工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、消費(fèi)品市場等領(lǐng)域穩(wěn)步增長，對外貿(mào)易保持良好發(fā)展勢頭。獲益于此，今年前三季度，青島機(jī)場完成國際及地區(qū)旅客吞吐量 174.2萬人次，同比增長12.9%。首爾、東京、香港、新加坡等城市已成為航空“熱線”，反映出青島地區(qū)在金融商務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)、旅游經(jīng)濟(jì)等商貿(mào)聯(lián)系和高端服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。貨郵吞吐量6.6萬噸，同比增長19.0%，其中，東南亞航線貨郵吞吐量3020.6噸，同比增長80.55%。國際快件在前三季度達(dá)到3348噸，反映出青島地區(qū)在對外貿(mào)易與貨運(yùn)物流等領(lǐng)域的持續(xù)升溫。

????青島機(jī)場客流的穩(wěn)定增長，還得益于機(jī)場自身打造的優(yōu)勢航線資源平臺，集聚效益凸顯。今年以來，青島機(jī)場新增航線14條，加密航線27條。截至目前，青島機(jī)場擁有通航航線131條，其中國內(nèi)111條，國際16條，地區(qū)4條；通航城市76個，其中國內(nèi)60個，國際12個，地區(qū)4個。“今年，青島機(jī)場新開了多條前往哈爾濱、延吉等東北方向的航線，對新增客源的帶動效應(yīng)明顯。在暑假期間，前往東北方向的航班客座率都維持在95%-98%的高位。”青島機(jī)場經(jīng)營發(fā)展部市場科科長張源源告訴記者，新航線拉近了青島與東北地區(qū)的距離，也使得青島機(jī)場前往東北方向的客流特別是旅游客流，首次超過北京、上海、廣州等城市。

????另外，今年青島機(jī)場面向日韓的區(qū)域性門戶樞紐優(yōu)勢進(jìn)一步顯現(xiàn)。目前，青島機(jī)場已擁有通達(dá)東京、大阪、名古屋、福岡、首爾、釜山等6座城市的定期航班，依托高密度的日韓航線優(yōu)勢，建立了東北亞重要城市的1小時飛行圈。年內(nèi)開通了首爾經(jīng)青島中轉(zhuǎn)國內(nèi)18個城市，25個航班，1-9月份保障中轉(zhuǎn)旅客16770人次。

????面對旅客吞吐量日益增長的趨勢，今年5月，青島機(jī)場適時啟動了機(jī)坪擴(kuò)容工程，總投資1.5億元，包括新建客機(jī)坪、新貨機(jī)坪、E類聯(lián)絡(luò)道各一條，預(yù)計將在今年11月底完工?！皩脮r，青島機(jī)場停機(jī)位將達(dá)到61個，基本可滿足年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量32萬噸的發(fā)展需求，為新機(jī)場建設(shè)贏得寶貴時間?！鼻鄭u機(jī)場工程建設(shè)部科長王甫來表示。

????同時，青島機(jī)場還啟動了新一輪容量評估工作，為合理進(jìn)行航線網(wǎng)絡(luò)布局、增加航班、吸引航空公司進(jìn)駐創(chuàng)造有利條件。