8月23日由中國物流學(xué)會、中國物流與采購聯(lián)合會主辦的2020年(第十三屆)物流領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研結(jié)合工作會8月21日-22日在內(nèi)蒙古滿洲里召開。會議對中國物流學(xué)會產(chǎn)學(xué)研基地名單進(jìn)行授牌,青島市供應(yīng)鏈協(xié)會與青島自貿(mào)供應(yīng)鏈管理有限公司、青島和華物流科技有限公司分別合作成立的青島跨境電商供應(yīng)鏈產(chǎn)學(xué)研基地、青島市供應(yīng)鏈行業(yè)孵化基地獲得國家級行業(yè)協(xié)會認(rèn)定,為青島市加快推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展,更好發(fā)揮在“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局中的“雙節(jié)點(diǎn)”價值注入了新動能。
加快供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,建設(shè)現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系,已經(jīng)成為國家深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、服務(wù)國家“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。供應(yīng)鏈體系本身涉及的主體、流程、載體、信息等要素眾多,深化供應(yīng)鏈體系建設(shè)需推動產(chǎn)學(xué)研深度融合,在宏觀層面能推動經(jīng)濟(jì)增長方式由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變,在微觀層面能實(shí)現(xiàn)政府、行業(yè)、企業(yè)、高校和科研院所等產(chǎn)學(xué)研主體的深度融合,形成創(chuàng)新合力和發(fā)展集群。
如何更好發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用,通過行業(yè)協(xié)會的有效行業(yè)協(xié)同、資源整合、科學(xué)引導(dǎo),推動產(chǎn)學(xué)研深度融合?青島市供應(yīng)鏈協(xié)會進(jìn)行了積極高效的探索,聯(lián)合青島保稅區(qū)自貿(mào)供應(yīng)鏈公司、青島和華物流科技有限公司成立青島跨境電商供應(yīng)鏈產(chǎn)學(xué)研基地、青島市供應(yīng)鏈行業(yè)孵化基地。青島供應(yīng)鏈行業(yè)“雙基地”的設(shè)立有效提高了青島市供應(yīng)鏈行業(yè)的載體建設(shè)水平、理論研究水平和行業(yè)實(shí)踐水平。
“在推動產(chǎn)學(xué)研深度融合的過程中,行業(yè)協(xié)會要成為引導(dǎo)者、服務(wù)者、參與者。”青島市供應(yīng)鏈協(xié)會秘書長段沛佑認(rèn)為,供應(yīng)鏈行業(yè)產(chǎn)學(xué)研深度融合需以市場為導(dǎo)向,使市場在資源配置中起決定性作用。協(xié)會需引導(dǎo)所有的參與者和不同主體建立產(chǎn)學(xué)研深度融合的利益分配機(jī)制和風(fēng)險控制機(jī)制。需尊重行業(yè)規(guī)則、各類主體如企業(yè)、高校和科研院所的利益和需求,充分考慮創(chuàng)新的貢獻(xiàn)率和價值率的問題,以及如何有效應(yīng)對未來成果轉(zhuǎn)化風(fēng)險、創(chuàng)新失敗風(fēng)險等,盡可能地將風(fēng)險發(fā)生的概率降到最低,有效減少各類創(chuàng)新主體的損失,使產(chǎn)學(xué)研的成功率能大大提高,增加產(chǎn)學(xué)研的成功價值。
下一步,青島市供應(yīng)鏈協(xié)會將通過資源整合,不斷培育企業(yè)、高校和科研院所的產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作意識,強(qiáng)化科技與金融的緊密結(jié)合,解決好產(chǎn)學(xué)研深度融合中的配套問題。以行業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同和產(chǎn)業(yè)合作為業(yè)務(wù)紐帶,以產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟或協(xié)會為載體,力爭突破行業(yè)性共性技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù),分?jǐn)傂袠I(yè)研發(fā)整體成本,同時借鑒美國硅谷、德國弗勞恩霍夫協(xié)會等國外先進(jìn)協(xié)會的發(fā)展模式,構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研深度融合的開放型平臺,吸引產(chǎn)業(yè)各類資源聚合發(fā)展。