青島地鐵·精彩工班長 | 張亞平：青春無悔 在塵土飛揚(yáng)中詮釋擔(dān)當(dāng)

【編者按】

已開通線路4條、安全運(yùn)送旅客5億人次、最高日客運(yùn)量84.88萬人次……自2015年首條地鐵線路開通以來，青島地鐵擔(dān)負(fù)著城市交通“大動脈”的重任，用高效、貼心的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，展示美麗島城的獨(dú)有風(fēng)采。

這背后，是青島地鐵人一如既往對崗位的熱愛、對標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)守、對服務(wù)的執(zhí)著……地鐵人中，有一群基層管理者，他們是一線生產(chǎn)班組的基層管理單元——工班長。作為團(tuán)隊(duì)的“領(lǐng)頭羊”，工班長是落實(shí)工作部署、履行安全生產(chǎn)責(zé)任、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵少數(shù)，也是地鐵管理和技術(shù)人才的重要來源，他們?yōu)榫实那鄭u地鐵事業(yè)而奮斗，更為千千萬萬乘客的精彩旅途默默奉獻(xiàn)！

今天，讓我們通過《青島地鐵·精彩工班長》系列報道走近他們，感受他們青春燦爛又平凡無奇的地鐵生活。

她，認(rèn)真負(fù)責(zé)，勇于擔(dān)當(dāng)，始終將安全運(yùn)營的理念銘記于心；她，常葆熱情，守望初心，渾身洋溢著一名年輕黨員積極向上的精神風(fēng)貌；她，善于學(xué)習(xí)，追求卓越，在參建路上為員工樹立了一面閃光的旗幟。她就是運(yùn)營三中心站務(wù)部紅島站區(qū)站區(qū)長張亞平。

身體力行，一心只為參建

2020年1月8日，張亞平調(diào)任紅島站區(qū)，全面牽頭8號線站務(wù)籌備工作，從此，她帶領(lǐng)9名站務(wù)人員開始了緊鑼密鼓籌備工作。“認(rèn)真負(fù)責(zé)，對車站管理有自己的認(rèn)識和思考”，這是大伙對張亞平的評價。

籌備期間，車站內(nèi)部未完成裝修，通風(fēng)系統(tǒng)未完成調(diào)試，空氣凈化器PH2.5值500竟然成了最優(yōu)質(zhì)空氣值。環(huán)境復(fù)雜、條件惡劣、噪音大、空氣差、濕度大等問題已然成為必須要克服的困難。在這種惡劣的條件下，張亞平立足現(xiàn)場、以運(yùn)營需求為出發(fā)點(diǎn)，倒排定制計(jì)劃，排除參建盲區(qū)，帶領(lǐng)員工逐站熟悉車站內(nèi)外部環(huán)境、查線核圖、跟進(jìn)裝修及設(shè)備調(diào)試進(jìn)度。為充分發(fā)揮運(yùn)營介入建設(shè)期的有效作用，她陸續(xù)梳理人員編制需求、線路特點(diǎn)與難點(diǎn)、車站基本情況、設(shè)備差異度、亟待解決問題等籌備計(jì)劃223項(xiàng)，推動籌備工作的高質(zhì)量進(jìn)行。試運(yùn)行開始后，張亞平就把自己的工作地點(diǎn)搬到了紅島科技館（方特）站。她堅(jiān)持扎根現(xiàn)場，解決協(xié)調(diào)各類工作。剛開始試運(yùn)行時，列車間隔長且下午不通車，上下班通勤成了問題。她就每天地鐵轉(zhuǎn)高鐵回家，一張張高鐵票詮釋了她扎根一線的決心，也詮釋了她對工作的拼搏和激情。

工欲善其事，必先利其器

隨著紅島站區(qū)人員的逐步到位，如何對新員工開展有效的換線崗位培訓(xùn)和重點(diǎn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，快速厘清理順車站基礎(chǔ)工作成了當(dāng)務(wù)之急。張亞平牽頭組織員工梳理安全、行車、物資各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，著重圍繞8號線與既有線路差異夯實(shí)員工業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，提高業(yè)務(wù)水平，分別進(jìn)行了站臺門實(shí)操、電話閉塞演練、票務(wù)業(yè)務(wù)等專項(xiàng)培訓(xùn)，根據(jù)8號線現(xiàn)場實(shí)際特點(diǎn)，制定現(xiàn)場實(shí)操、視頻學(xué)習(xí)、遠(yuǎn)程會議等多種業(yè)務(wù)提升方式，針對短板業(yè)務(wù)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。通過每周一練、班前提問、崗上練兵等形式保障員工現(xiàn)場業(yè)務(wù)不脫節(jié)，在參建之余重溫規(guī)章制度，強(qiáng)化員工業(yè)務(wù)知識。

為了提高參建質(zhì)量，她首次建立站務(wù)核查標(biāo)準(zhǔn)庫，涵蓋物理環(huán)境、設(shè)備設(shè)施、業(yè)務(wù)操作等內(nèi)容共計(jì)298項(xiàng)，建立10個車站參建情況簡報，清晰掌握車站進(jìn)度及問題，做到一站一管理。開發(fā)8號線設(shè)備及線路差異培訓(xùn)課件20部，制定紅島站區(qū)培訓(xùn)師隊(duì)伍建設(shè)工作方案，開發(fā)題庫1025項(xiàng)，為站務(wù)員工到位培訓(xùn)，有效介入?yún)⒔ü芾碜龊没A(chǔ)。

堅(jiān)守一個信念，凝聚班組力量

作為一名奮斗在一線的基層管理者，張亞平不僅注重自身的業(yè)務(wù)能力提升，還努力構(gòu)建學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)，帶領(lǐng)班組員工一起提高技術(shù)。工作中她處處率先示范，用專業(yè)、敬業(yè)感召和影響身邊人，隊(duì)伍管理上嚴(yán)格要求，實(shí)施規(guī)范化管理和精細(xì)化管理。她總是強(qiáng)調(diào)：“細(xì)節(jié)決定成敗，安全問題一定要認(rèn)真、仔細(xì)，決不能出任何差錯?！睙o論走到哪兒，她都反復(fù)強(qiáng)調(diào)的安全理念就傳播到哪里，制度落實(shí)上，堅(jiān)持嚴(yán)格把關(guān)、認(rèn)真執(zhí)行，從不馬虎，目的就是正向引導(dǎo)員工樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針。車站通過不斷強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理，明確安全職責(zé)，增強(qiáng)作業(yè)安全責(zé)任意識，實(shí)現(xiàn)站區(qū)全體員工從“要我安全”到“我要安全”的思維轉(zhuǎn)變。在工作中她還十分重視對員工安全方面的培養(yǎng)，

星光不問趕路人，時光不負(fù)有心人?！盀榱饲鄭u地鐵發(fā)展壯大，我愿意做地鐵線上的一枚‘螺絲釘’，守土有責(zé)，不負(fù)所托。”張亞平是這樣說的，也是這樣做的。在追求卓越的路上，她不畏艱苦，在參建路上風(fēng)雨兼程，一路追隨著自己的地鐵夢想，雖然并不輕松，卻始終是一往無前！