歡樂濱海城公交、大沙路立交橋 這些網友關注的有回音了

3月6日,青島早報就“我愛青島·我有不滿·我要說話”民聲傾聽主題活動開設專題欄目。“我愛青島,青島是我的家,相信美麗青島的明天會越來越好!”“我愛青島,我愛我們的城市,為了城市更加美好,謝謝你們,辛苦了。”……幾天來,早報收到大量網友留言,市民紛紛表示支持并為青島點贊。期盼把好事辦好讓城市更美好“能有這樣的機會吐露心聲我是發(fā)自內心的喜悅,為青島點贊!”“紅瓦綠樹是青島的象征,我為之自豪。這次活動,得民心、順民意。”“你們是政府和我們之間的橋梁,辛苦了,時刻關注政務信息,感謝。”“看到開展此次活動的消息,打心眼里支持、擁護?！薄?/p>

網友在表示支持這項活動的同時,也希望有關部門能夠真正管控有問題的地方,真正做到聽民意、解民憂、紓民怨、暖民心,弘揚“愛青島”主旋律,凝聚“家里的事家人商量著辦,青島的問題就在青島解決”的社會共識,讓“有意見隨時提、有想法盡管講、有不滿大膽說”成為推動工作的新常態(tài)。2016年 《青島市養(yǎng)犬管理條例》頒布實施,一度取得了良好的社會效果,但是近兩年管理力度降低了,寵物貓、寵物狗隨地大小便,狗狗出門不拴繩等現象回潮,甚至有的小區(qū)流浪狗成群,帶來極大的安全衛(wèi)生隱患,由此引發(fā)的糾紛時有發(fā)生。有市民留言提出,“小區(qū)里狗到處跑,狗便更是常見,我認為能把養(yǎng)狗的問題解決就好了。”“希望政府加大寵物貓、寵物狗的飼養(yǎng)管理力度,真正落實條例規(guī)定,不要流于形式?！?/p>

留言中還有不少市民反映,疫情期間,乘坐公交車需要掃碼,好是好,但非常繁瑣,“掃碼確認后,還要給駕駛員查看,此時駕駛員都在開車,要扭頭查看,很危險?！薄爱斶@站只有我自己上車的時候,在掃碼的過程中,部分司機會直接發(fā)動車,我經常會因為慣性站不穩(wěn)?！笔忻窠ㄗh改進程序,掃碼后,不必給司機確認,自動報告,這樣更加方便。

【吐槽】

公交線路少道路不通暢自2009年動工以來,歡樂濱海城已成為市北區(qū)的熱門居住板塊,使得膠州灣畔新盤林立,儼然已蛻變?yōu)檠睾３墒焐鐓^(qū)。然而,這一新興片區(qū)的交通出行卻遭到不少居民的“詬病”。

“一個出入口、一條公交線,我很多時候覺得這里好像與世隔絕一樣?！笔忻裢跸壬鷮煌ǔ鲂谐錆M抱怨。他說,目前這一片區(qū)只有一條16路公交線,遠遠無法滿足公交出行需求,居民都期盼能再增加公交線路,但一直也沒有解決。市民孫先生則向早報記者反映,作為歡樂濱海城的業(yè)主,在歡樂濱海城建立之初就聽說要建設大沙路立交橋的說法,但是從他2013年買房至今,大沙路立交橋一直沒有動靜?，F在出入歡樂濱海城只能通過瑞昌路立交橋,那里常發(fā)生交通事故和大車堵塞交通的情況,如果要往北去,需要繞行四五公里。

【探訪】市民出行遭遇“腸梗阻”

作為一個常住人口近兩萬人的大型社區(qū),歡樂濱海城的交通狀況究竟如何。昨日,記者驅車前往一探究竟。瑞昌路立交橋是由南面進出歡樂濱海城的重要道路。從瑞昌路立交橋自東向西駛入歡樂濱海城是一個S形的連續(xù)彎道,由一個花壇分割來往雙向的車流。雖然是周末的下午時分,車流量不大,但當工程車輛、公交車等大型車輛一同進出時,這個兩車道的交匯處就顯得有些不堪重負。繼續(xù)沿瑞江路行駛至道路的北頭,是社區(qū)連接環(huán)灣路的另一個入口。但由于這里僅有一個車道,只允許環(huán)灣路北向南的車輛駛入社區(qū),卻不能從這里駛上環(huán)灣路?！氨泵婢瓦@么一條車道能從環(huán)灣路進入社區(qū),要想出去,就只能從南面的瑞昌路立交橋走。偌大的一個社區(qū),全部車輛只有瑞昌路立交橋一個出口,高峰時段的交通壓力可想而知?！辈簧偈忻裣蛴浾弑磉_了對交通的抱怨。除了道路不暢,歡樂濱海城里通行的公交車線路少也是市民吐槽的重點。

記者看到,通行這里的公交車有16路和G3兩條線路。其中16路公交車由閱海府邸開往四方,閱海府邸的首班車時間為5:25,末班車時間為22:25。 G3是一條旅游線路,由閱海府邸開往廣西路火車站,僅在每年的11月1日至3月31日期間運行,工作日閱海府邸的發(fā)車時間為7:00到18:10,周六日和節(jié)假日的發(fā)車時間為9:30到18:10。由于是定制公交,票價為5元,而且愛心卡、老年卡的優(yōu)惠不能使用。

【答復】大沙路立交橋今年開建

關于大沙路立交橋的建設問題,記者從市住房和城鄉(xiāng)建設局獲悉,為解決歡樂濱海城居民出行問題,市相關部門高度重視,將長沙路-環(huán)灣路立交工程列入今年的交通基礎設施建設攻勢,目前已經完成項目書編制,正在積極組織長沙路-環(huán)灣路立交方案論證以及征遷摸底調查,計劃今年開工建設,預計2021年可建成投入使用。“目前方案還沒確定,正在全力推進中,下一步將組織專家評審,力爭下半年開工?！笔凶》亢统青l(xiāng)建設局相關負責人介紹。據悉,長沙路立交橋西起歡樂濱海城,東接長沙路,與環(huán)灣路相交,是歡樂濱海城重要的交通配套設施,主要可以解決這一片區(qū)居民北行的出口問題,建成后,居民北行無需再繞行瑞昌路立交橋,可節(jié)省四五公里的路程。

針對居民提出的歡樂濱海城增加公交線路的問題,市運管局相關負責人答復說,一是歡樂濱海城規(guī)劃中的公交場站始終未落實,無法為新增其他公交線路提供場站支持。二是進出歡樂濱海城的瑞濱路與瑞昌路高架橋尚未貫通,只能通過瑞昌路高架橋繞至瑞江路,其間有一處90度急轉彎的高低差狹窄路段,不宜再額外增加線路和車輛途經該區(qū)域;三是根據轄區(qū)政府“按照歡樂濱海城規(guī)劃,區(qū)域內的公共交通應僅限在瑞濱路上行駛,不進入其他路段”的建議,2019年10月份,交通運輸部門已按照歡樂濱海城規(guī)劃將16路線的走向進行了優(yōu)化,同時兼顧了歡樂濱海城東部和西部新開發(fā)小區(qū)居民的出行。下一步,待規(guī)劃中的公交場站建成和周邊道路貫通后,交通運輸部門將結合具體條件再進行優(yōu)化。

本版撰稿攝影記者 吳帥 魏笑 于滈