搭載“黑科技” 打出“溫情牌” 全國首個“暖行安全叮囑系統(tǒng)”青島上線運行

大眾網(wǎng)·海報新聞記者 劉宇昕 青島報道

7月17日上午10時許，在位于隆德路5號的公交停車場內(nèi)，公交集團(tuán)隧道巴士公司召開發(fā)布會，公交“暖行安全叮囑系統(tǒng)”正式上線運行。據(jù)了解，“暖行安全叮囑系統(tǒng)”作為一款自主研發(fā)的技術(shù)產(chǎn)品，引入了人臉識別、app軟件開發(fā)等多項“黑科技”、并將親情叮囑融入安全管理，加強(qiáng)了對公交駕駛員的安全心理干預(yù)，這在國內(nèi)尚屬首次，填補(bǔ)了公交行業(yè)電子安全叮囑的空白。目前，“暖行安全叮囑系統(tǒng)”已通過專業(yè)測評，獲得了國家計算機(jī)軟件著作權(quán)證書。

發(fā)車前先聽家人“嘮叨”幾句 崗前安全叮囑更溫情

“爸爸，你上班要注意安全，開車要小心，我和媽媽在家等你回來！”7月17日上午，在“暖行安全叮囑系統(tǒng)”發(fā)布會現(xiàn)場，215路駕駛員吳相月現(xiàn)場演示該系統(tǒng)的使用操作。看到兒子為自己錄制的叮囑視頻，吳相月的臉上不自覺展露出笑顏。自“暖行安全叮囑系統(tǒng)”試運行以后，這種溫情的場景在調(diào)度室內(nèi)隨處可見。先聽家人“嘮叨”幾句，已經(jīng)成了每個公交駕駛員發(fā)車前必不可少的環(huán)節(jié)。

據(jù)了解，“暖行安全叮囑系統(tǒng)”是由公交集團(tuán)隧道巴士公司在青島建設(shè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”的大環(huán)境下，以青島公交集團(tuán)“科技強(qiáng)安”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，在充分進(jìn)行基層安全調(diào)研的基礎(chǔ)上，聯(lián)合青島云之間網(wǎng)絡(luò)科技有限公司共同研發(fā)的安全軟件?！耙郧安捎门_賬式、口頭式的安全叮囑模式，雖發(fā)揮了重要的作用，但是因為一直以來沒有新的叮囑形式注入，時間一長，存在模式單一、內(nèi)容固化、成本增加等弊端，容易造成叮囑人和被叮囑人對班前叮囑工作的漠視化，流程大于效果，造成叮囑質(zhì)量低效?！惫患瘓F(tuán)隧道巴士有限公司安全總監(jiān)、副總經(jīng)理白鎮(zhèn)昆介紹，“暖行安全叮囑系統(tǒng)”的研發(fā)推行，在以往單一、程式化的崗前安全叮囑中融入了溫情元素，駕駛員發(fā)車前先觀看家人的叮囑視頻，同時將天氣、路況、疫情防控、重大活動、職工情緒等信息作為選項之一，每一位駕駛員發(fā)車前，都會獲取屬于自己的個性化、專業(yè)化的安全叮囑內(nèi)容，提高了崗前安全叮囑的針對性，進(jìn)一步提高公交運行安全系數(shù)。

“除了家人叮囑視頻外，系統(tǒng)還會隨機(jī)播放特殊天氣叮囑視頻、安全管理人員叮囑視頻、先進(jìn)典型叮囑視頻等，視頻還可以根據(jù)駕駛員喜好隨時更新，將安全管理真正變?yōu)轳{駛員喜歡的模式，職工發(fā)自內(nèi)心的笑容，就是最堅定的安全承諾。”白鎮(zhèn)昆說。

化繁瑣為簡約 一部平板電腦實現(xiàn)多項功能

大眾網(wǎng)記者在發(fā)布會現(xiàn)場看到，“暖行安全叮囑系統(tǒng)”是由一部平板電腦和支架組成，外觀簡潔，日常放置在調(diào)度室一角，駕駛員上崗前，通過面部識別進(jìn)入系統(tǒng)后，觀看家人、安全管理人員的親情叮囑視頻，隨后點擊進(jìn)行安全工作程序確認(rèn)，整個操作過程不超過1分鐘。操作完成后，系統(tǒng)會發(fā)出“您已完成安全叮囑”的提示語，駕駛員方可上路運行。“以前發(fā)車前，需要填各種紙質(zhì)臺賬，費時又費力，現(xiàn)在一切都可以通過電子系統(tǒng)操作，簡單、易學(xué)、操作方便?！?15路駕駛員吳相月說。

據(jù)“暖行安全叮囑系統(tǒng)”研發(fā)團(tuán)隊成員、青島云之間網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理曲鵬介紹，該系統(tǒng)采用的“多點活體識別攝像頭”，是由研發(fā)團(tuán)隊聯(lián)合百度AI科技共同開發(fā)，首次脫離紅外及3D結(jié)構(gòu)識別硬件，能完全依靠獨立攝像頭實現(xiàn)多點活體認(rèn)證，實現(xiàn)面部識別。“而且這個攝像頭具有識別面積廣、識別速度快、采用多點活體認(rèn)證可輕松區(qū)分照片或錄像、低功耗等特點，能夠確保面部識別的唯一性?！鼻i說。發(fā)布會現(xiàn)場，記者使用駕駛員的電子照片、紙質(zhì)照片等進(jìn)行臉部識別，均不能通過驗證，只有駕駛員本人進(jìn)行面部識別，才能迅速通過驗證，用時僅為1秒。

據(jù)了解，“暖行安全叮囑系統(tǒng)”軟件部分除了駕駛員外，還設(shè)置管理員部分，管理員不僅可以通過該系統(tǒng)查看安全叮囑工作的實施情況，還可以通過系統(tǒng)下發(fā)通知、確定駕駛員精神及身體狀態(tài)、確定駕駛員未飲酒、未服用影響安全藥物，并對駕駛員進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險、勞動防護(hù)告知、提醒駕駛員攜帶駕駛證件等，后臺可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計整理，由傳統(tǒng)的紙質(zhì)臺賬變成電子臺賬，提高了工作效率和準(zhǔn)確率。

“通過后臺可以清楚地看到叮囑實施情況和每一位駕駛員身體、心理狀態(tài)，讓我們知道哪位駕駛員是需要重點關(guān)注的，也為日常安全管理工作提供了更多依據(jù)。”公交集團(tuán)隧道巴士有限公司安全生產(chǎn)部部長呂江華說。

內(nèi)部試運行效果明顯 安全形式持續(xù)向好

“暖行安全叮囑系統(tǒng)”研發(fā)完成后，6月1日起首先在隧道巴士公司所屬的8個分公司、25條線路試運行，試運行期間，在駕駛員、調(diào)度員、安全管理人員中均取得不錯的反響，職工安全意識、規(guī)范操作能力均有提高，交通違章、安全投訴起數(shù)均呈下降趨勢。據(jù)公交集團(tuán)隧道巴士公司第四分公司副經(jīng)理王順介紹，6月份該系統(tǒng)在隧道巴士第四分公司試運行后，與5月份相比，安全違章由7起降為1起，安全投訴由3起降為1起，安全形勢整體向好。

此外，“暖行安全叮囑系統(tǒng)”還通過了權(quán)威心理測試機(jī)構(gòu)對公交駕駛員心理健康干預(yù)作用的評估。系統(tǒng)試運行期間，國家二級心理咨詢師馮雪芹采用心理訪談法，對不同年齡層面、不同性別的駕駛員進(jìn)行了團(tuán)體調(diào)研和一對一訪談，并對系統(tǒng)產(chǎn)生的效果進(jìn)行評估。評估報告指出，系統(tǒng)使用后，駕駛員普遍感受到被關(guān)懷、被認(rèn)同，同時責(zé)任感、使命感增強(qiáng)，安全意識普遍提高?！啊邪踩谙到y(tǒng)’作為一種心理干預(yù)機(jī)制，從心理層面入手解決潛在的安全隱患，是公共交通行業(yè)的一次有益嘗試。”馮雪芹說。

系統(tǒng)后期持續(xù)完善 有望在多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用

“‘暖行安全叮囑系統(tǒng)’是基于公共交通安全運營流程中，針對最活躍因子的可控性立項研發(fā)的。破解了長期以來對駕駛員安全叮囑效果弱化的瓶頸問題，獲得了國家全部軟件著作權(quán)，填補(bǔ)了我國安全叮囑領(lǐng)域空白，是全國首創(chuàng)?！睋?jù)公交集團(tuán)隧道巴士有限公司董事長、黨委書記班治軍介紹，接下來，隧道巴士公司將豐富“暖行安全叮囑系統(tǒng)”產(chǎn)品功能，增加公交行業(yè)安全防范新技術(shù)的應(yīng)用。未來還將不斷迭代升級，進(jìn)一步將公交調(diào)度系統(tǒng)和安全標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)融合，有效保障駕駛員交通安全和心理健康，預(yù)防安全問題。

“這項技術(shù)源于公交，但應(yīng)用廣泛，可以推廣到整個交通行業(yè)、安全生產(chǎn)企業(yè)，可以有效提升安全生產(chǎn)管理能力。希望“暖行安全叮囑系統(tǒng)”能夠為我們交通行業(yè)安全生產(chǎn)助力，為城市公交綠色發(fā)展提供溫暖呵護(hù)。”班治軍說。

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據(jù)了解，青島公交集團(tuán)始終將市民安全出行放在首位，在確保車輛安全、定期開展突發(fā)事件應(yīng)急培訓(xùn)演練外，尤其關(guān)注駕駛員的心理健康問題。

青島公交集團(tuán)采取“請進(jìn)來”和“走出去”相結(jié)合的方法，提高駕駛員對心理健康的認(rèn)識，掌握心理保健方法，守護(hù)公共交通生命線。定期組織職工走進(jìn)心理健康服務(wù)中心，通過課堂培訓(xùn)、解壓設(shè)備體驗等方式，指導(dǎo)駕駛員通過調(diào)整呼吸、換位思考、及時交流、適當(dāng)運動等多種方法緩解心理壓力。同時，定期邀請心理咨詢師走進(jìn)公交場站，在職工中開通心理減壓課，傳授駕駛員情緒管理技巧，幫助駕駛員科學(xué)解壓，確保安全運行。此外，在多個公交場站設(shè)立EAP職工情緒宣泄室，幫助職工宣泄不良情緒，緩解壓力，為乘客出行筑牢安全防線。