?好消息！魯南高鐵西段進入電氣化建設階段 預計明年底通車

8月27日，在魯南高鐵西段（曲阜至蘭考段）鄆城縣施工現(xiàn)場，熱鬧非凡，鞭炮齊鳴。10時38分，隨著開工命令的下達，現(xiàn)場施工負責人精準指揮，作業(yè)人員操作嫻熟、動作規(guī)范，隨著吊車臂緩緩轉(zhuǎn)動，首根接觸網(wǎng)支柱精準對位，成功組立。至此，由中國中鐵電氣化局集團有限公司承建的魯南高鐵菏曲段“四電”集成及相關工程正式開工，揭開了魯南高鐵西段電氣化建設的新篇章。

魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省“四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分。該項目預計明年底通車后，將與雄商高鐵、鄭徐客專等國家干線高鐵互聯(lián)互通，形成北接京津冀、南通長三角，西連中原、東達沿海的高鐵網(wǎng)絡，將大大改善魯西南地區(qū)的出行條件，推進基礎設施互聯(lián)互通，成為服務魯西南崛起的“圓夢之路”。

中鐵電氣化局承建的管段正線全長204．43公里，設計時速350公里，設車站7座。“四電”工程施工進度與質(zhì)量，直接關系到魯南高鐵的按期開通，以及開通后的列車運行安全。據(jù)“四電”工程項目部施工負責人張宏波介紹，在“四電”工程開工籌備過程中，項目部積極開展“抗疫情、保增長”活動，發(fā)揚“見縫插針、找縫插針、造縫插針”的精神，做到了人員迅速進場、物資籌備充分、機械設備及時到位。按照鐵路建設項目標準化的管理要求，項目部還編制了實施性施工組織設計、施工方案、作業(yè)指導書，建立健全了管理制度，規(guī)范了管理流程，強化了現(xiàn)場人員、物資和機械設備配置。

（閃電新聞記者 賈方政 于興濤 劉銀春 通訊員 苑祥春 報道）