青島新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)越來(lái)越近，這些“鋪墊”項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展

當(dāng)前，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正處于轉(zhuǎn)場(chǎng)籌備的關(guān)鍵時(shí)期。按照計(jì)劃，將于12月起陸續(xù)開(kāi)展校驗(yàn)飛行、試驗(yàn)飛行。

臨近歲末，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的配套路網(wǎng)建設(shè)、軌道交通快線等工程正在加緊推進(jìn)，全力為膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)做好“鋪墊”，打好“前站”。

膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站明天起啟用

11月30日，經(jīng)向山東省交通運(yùn)輸廳備案，我市進(jìn)出車(chē)道最多、規(guī)模最大的收費(fèi)站——膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站將正式開(kāi)放。該收費(fèi)站的開(kāi)放將為承擔(dān)轉(zhuǎn)場(chǎng)籌備任務(wù)的各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛快速進(jìn)出機(jī)場(chǎng)提供了便捷條件。同時(shí)，還為膠州市提供了一個(gè)進(jìn)入高速公路網(wǎng)的便捷出入口。

新機(jī)場(chǎng)高速公路于2019年11月30日建成通車(chē)，共設(shè)置膠東機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站和膠萊收費(fèi)站兩處收費(fèi)站。因受地方連接道路尚未完工以及配套功能暫不具備條件等因素影響，收費(fèi)站未正式開(kāi)放通行，僅作為青銀高速和青蘭高速連接線使用。

11月30日起，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站開(kāi)放后，社會(huì)車(chē)輛可通過(guò)新機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路連接線快速到達(dá)膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)以及204國(guó)道膠州段。

需要提醒的是，由于膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前正處于轉(zhuǎn)場(chǎng)籌備的關(guān)鍵時(shí)期，暫未對(duì)外開(kāi)放。請(qǐng)社會(huì)車(chē)輛注意交通指示牌，自覺(jué)遵守工作人員引導(dǎo)。同時(shí)，因功能需求原因，膠萊收費(fèi)站暫不開(kāi)放。

新機(jī)場(chǎng)高速連接線沖刺全線貫通

新機(jī)場(chǎng)高速連接線工程西起西起女姑口大橋、東至青銀高速，全長(zhǎng)9．8公里，屬于青島中心城區(qū)“六橫九縱”高快速路網(wǎng)體系和東岸城區(qū)“三縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分，是我市“承接?xùn)|西，輻射南北”的灣底橫向交通中樞，也是膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)極為重要的配套道路。按照市政府有關(guān)工作部署，主線橋梁須配合機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)同步啟用，為新機(jī)場(chǎng)片區(qū)提供高速交通保障。

建設(shè)中的新機(jī)場(chǎng)高速連接線工程。劉棟 攝

就在本月初，備受外界關(guān)注的控制性節(jié)點(diǎn)工程——跨鐵路轉(zhuǎn)體橋成功完成轉(zhuǎn)體，成為世界最大跨度的耐候鋼轉(zhuǎn)體橋。它的成功轉(zhuǎn)體，意味著連接線工程建設(shè)取得了里程碑式的突破，為沖刺全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

歷時(shí)90分鐘，跨鐵路轉(zhuǎn)體橋雙幅橋體在同步平轉(zhuǎn)90度后，精準(zhǔn)就位。

該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步擴(kuò)大膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的門(mén)戶(hù)作用，為推進(jìn)“上合示范區(qū)”和“膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化”發(fā)展提供重要支撐。地鐵8號(hào)線北段下月通車(chē)

8月30日，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通快線——地鐵8號(hào)線開(kāi)始為期三個(gè)月的空載試運(yùn)行。目前，試運(yùn)行已接近尾聲，距離年底開(kāi)通目標(biāo)越來(lái)越近。

地鐵8號(hào)線內(nèi)景。劉棟 攝

地鐵8號(hào)線全長(zhǎng)61．4公里，起自膠州北站，終至五四廣場(chǎng)站，是連接膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、膠州灣北岸城區(qū)和東岸城區(qū)的快速骨干線路。8號(hào)線北段從膠州北站至青島北站，全長(zhǎng)48．3公里，設(shè)11座車(chē)站（含1座高架站），站點(diǎn)分別為膠州北站－膠東機(jī)場(chǎng)站－膠東站－大澗站－紅島火車(chē)站－健康中心站－健身中心（紅島會(huì)展）站－觀濤站－紅島科技館（方特）站－大洋站－青島北站。

地鐵8號(hào)線內(nèi)景。劉棟 攝

進(jìn)入四季度以來(lái)，地鐵8號(hào)線北段的運(yùn)營(yíng)籌備工作不斷迎來(lái)新進(jìn)展：信號(hào)系統(tǒng)順利取得允許載客試運(yùn)營(yíng)安全認(rèn)證書(shū)，順利通過(guò)衛(wèi)生學(xué)評(píng)價(jià)專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收，順利完成綜合聯(lián)調(diào)工作，通過(guò)試運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)價(jià)……一個(gè)個(gè)重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的完成，為年底前開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

8號(hào)線北段通車(chē)后，將在青島北站與1、3號(hào)線換乘，沿線串起了青島北站、青島流亭機(jī)場(chǎng)、紅島火車(chē)站、膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、膠州北站等交通樞紐，實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、航空等多種交通方式的全方位換乘。

青島民航空中交通新“大腦”建成

11月20日，青島新機(jī)場(chǎng)空管工程（第二階段）順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。至此，青島新機(jī)場(chǎng)空管工程全部完成竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著青島地區(qū)民航空中交通新“大腦”已全部完成建設(shè)項(xiàng)目，為開(kāi)展最后的行業(yè)驗(yàn)收、保障膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利轉(zhuǎn)場(chǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

青島新機(jī)場(chǎng)空管工程（第二階段）竣工驗(yàn)收會(huì)。

新機(jī)場(chǎng)空管工程是青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)必備的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，其建設(shè)與開(kāi)放直接影響著新機(jī)場(chǎng)能否順利轉(zhuǎn)場(chǎng)和轉(zhuǎn)場(chǎng)后的日常運(yùn)行。整個(gè)新機(jī)場(chǎng)空管工程總投資9．5億元，占地266畝，新建92．2米空管塔臺(tái)和空管業(yè)務(wù)園區(qū)，以及眾多航管、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施設(shè)備。

此前的9月17至18日，華東空管局組織了第一階段竣工驗(yàn)收，驗(yàn)收范圍包括青島新機(jī)場(chǎng)空管工程批復(fù)的航管工程、通信工程、監(jiān)視工程、導(dǎo)航工程、氣象工程設(shè)備及安裝等。通過(guò)第一階段、第二階段的分步實(shí)施，青島新機(jī)場(chǎng)空管工程全部完成竣工驗(yàn)收。

青島新機(jī)場(chǎng)空管指揮大腦——塔臺(tái)。

目前，在開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工藝設(shè)備安裝調(diào)試、試運(yùn)行的同時(shí)，青島空管站正克服保障空管安全運(yùn)行、推進(jìn)空管工程建設(shè)的雙重壓力以及新冠疫情帶來(lái)的不利影響，統(tǒng)籌兼顧，分階段推進(jìn)，積累膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)氣象資料，按計(jì)劃、有序推進(jìn)轉(zhuǎn)場(chǎng)搬遷各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

種種跡象表明，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間正越來(lái)越近，你是不是很期待呢？（周建亮）