【青青島觀察】青島應(yīng)不應(yīng)該設(shè)置非機(jī)動車道？ 這個區(qū)給出了答案

【青島新聞網(wǎng)獨家】

（記者 任俊峰）

青島應(yīng)不應(yīng)該設(shè)置非機(jī)動車道？這是一個老生常談的話題了。

過去，青島主城區(qū)沒有設(shè)置非機(jī)動車道，這是歷史遺留問題。原因是，青島主城區(qū)地勢不平坦，上下坡非常多，另外道路狹窄，非常不利于騎行，如果在狹窄的道路上再設(shè)置非機(jī)動車道，也不利于道路資源的有效利用。所以，青島過去沒有設(shè)置非機(jī)動車道，也正因為如此，青島駕駛非機(jī)動車的市民，與其他城市相比要少得多。

但是，隨著社會的發(fā)展，尤其是近年來電動自行車的大范圍普及，電力驅(qū)動逐漸取代了人力騎行，成為非機(jī)動車的主流，這時候，上下坡變得不再是問題，地理形態(tài)的理由就顯得“不合時宜”了。

因此，很多市民建議，青島該到了設(shè)置非機(jī)動車道的時候了。

市民建議青島設(shè)置非機(jī)動車道

近日，一則發(fā)布在“青青島社區(qū)”的帖子引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。網(wǎng)友“不俗既仙骨”說，青島馬路上電動自行車越來越多，既然沒有非機(jī)動車道，為何還給上牌子？

該網(wǎng)友的觀點引發(fā)了熱烈的討論。網(wǎng)友“l(fā)ych”說，各種車輛都有路權(quán)，近年來城市道路、機(jī)動車輛和非機(jī)動車輛都有較大的變化，要統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)調(diào)解決好城市大交通問題。

網(wǎng)友“海豚1885”說，青島市的機(jī)動車保有量已經(jīng)趨于飽和狀態(tài)，南方的許多大城市對電動車都是很包容的，許多城市是專門劃出了電動車的通道，電動車和機(jī)動車分道行駛互不干擾，有些城市甚至在道路的通行上對電動車還有優(yōu)惠先行的措施。所以，駕駛輕便的摩托車或電動車出行是解決當(dāng)前道路擁堵，提高通行率的一個很好的措施。

“手機(jī)用戶11742805”認(rèn)為，電動車不但不應(yīng)該禁，還應(yīng)該鼓勵，尤其是那些5公里以內(nèi)的通勤人員。但要加強(qiáng)管理，不僅僅是加強(qiáng)電動車管理，還要重點管理路邊違章停車、人行道違章停車，盡量給電動車創(chuàng)造安全通行條件。

公安部門：青島設(shè)置自行車道還有困難

近年來，面對非機(jī)動車數(shù)量的增長，尤其是外賣車輛數(shù)量的增多，很多市民也紛紛向政府提出增設(shè)非機(jī)動車道的建議。

對于市民的建議，市公安部門多次也給出了回應(yīng)。公安部門給出的理由是，從青島城市規(guī)劃來看，原本的老城區(qū)道路都比較狹窄，上下坡和彎道居多，不適合設(shè)置非機(jī)動車道。如設(shè)置單獨區(qū)域的非機(jī)動車道，無法形成系統(tǒng)的非機(jī)動車道體系，造成大量資金投入浪費。隨著城市化進(jìn)程的加快，私家車保有量的大幅增加，道路擁堵問題日益突出，如再增設(shè)非機(jī)動車道，一方面會壓縮機(jī)動車道路，進(jìn)一步降低通行效率；另一方面還需大范圍的更換標(biāo)志標(biāo)線。

也正是考慮到以上這些因素，青島仍然沒有大范圍增設(shè)非機(jī)動車道的計劃。

設(shè)置非機(jī)動車道，這個區(qū)給出了答案

近日，城陽區(qū)拓寬改造后的中城路，正式在市民面前亮相。大家發(fā)現(xiàn)，中城路除了馬路變寬、設(shè)施更先進(jìn)了之外，還在機(jī)動車道旁邊單獨設(shè)置了一個藍(lán)色區(qū)域的車道，并用隔離欄加以區(qū)分，這里正是專門用于非機(jī)動車行駛的車道。

市民王先生告訴記者，其實城陽區(qū)很多馬路都設(shè)有非機(jī)動車道，這也是城陽區(qū)的一大特色，但是中城路此前并沒有設(shè)置非機(jī)動車道，此次道路改建，有關(guān)部門在機(jī)動車道旁單獨開辟了一塊區(qū)域，用于非機(jī)動車的行駛，他感覺很人性化?！斑@種理念是值得表揚(yáng)的，為城陽區(qū)點贊?！蓖跸壬f。

記者從城陽區(qū)了解到，下一步，對于準(zhǔn)備提升改造的城市道路，只要符合條件，城陽區(qū)都有增設(shè)非機(jī)動車道的計劃。一方面鞏固原有的“存量”，一方面提升“增量”，不斷提升城陽區(qū)非機(jī)動車道的“覆蓋率”，同時從停車秩序整治、道路交通管理等多方面提供保障，從而為非機(jī)動車的行駛創(chuàng)造一個安全有序的交通環(huán)境。

當(dāng)然應(yīng)該承認(rèn)，城陽主城區(qū)地勢較為平坦，有利于非機(jī)動車行駛，基礎(chǔ)條件要比其他區(qū)市好，但還是要說，城陽區(qū)對待非機(jī)動車的思路和態(tài)度，值得其他區(qū)市學(xué)習(xí)。

對青島來說，增設(shè)非機(jī)動車道，是體現(xiàn)城市包容性的重要方面，也是人性化管理的應(yīng)有之義。如果在現(xiàn)有道路上設(shè)置非機(jī)動車道有難度，不妨從新建和改建道路上入手，嘗試設(shè)置非機(jī)動車道，進(jìn)而向更廣的區(qū)域推廣。