青島地鐵4號(hào)線勁松三路站主體結(jié)構(gòu)封頂 封頂站點(diǎn)已超八成

日前,青島地鐵4號(hào)線勁松三路站主體結(jié)構(gòu)封頂,為后續(xù)管線回遷和遼陽路道路調(diào)流提供了保障。截至目前,全線累計(jì)封頂車站21座,占總站點(diǎn)的八成多。

據(jù)了解,青島地鐵4號(hào)線勁松三路站位于遼陽西路與勁松三路交叉口以東,沿遼陽西路呈“一”字型設(shè)置。車站主體位于主干道遼陽西路南側(cè)下方,跨勁松三路路口,為地下兩層14米島式站臺(tái)車站,全長223.2米,共設(shè)置4個(gè)出入口,1個(gè)安全出入口,2組風(fēng)亭。該站同時(shí)為區(qū)間TBM掘進(jìn)機(jī)到達(dá)及吊出提供條件,是4號(hào)線的重要一站。

該車站由中國鐵建投資集團(tuán)管理、中鐵十七局集團(tuán)承建,自進(jìn)場(chǎng)施工以來,面臨夜間施工難、出渣難度大、周邊環(huán)境復(fù)雜等問題。青島地鐵集團(tuán)及施工單位重點(diǎn)調(diào)度、加強(qiáng)管控,督促現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)文明施工,不斷加強(qiáng)與居民聯(lián)絡(luò)溝通,得到了附近居民的理解和支持。先后在車站施工過程中進(jìn)行了多次管遷、調(diào)流優(yōu)化,TBM吊出口方案和開挖工法優(yōu)化,為工程的安全、順利、快速推進(jìn)提供了有力技術(shù)措施保障。

據(jù)了解,青島地鐵4號(hào)線全線共設(shè)25站,截至目前,累計(jì)封頂已有21座。

9月23日下午,青島地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長張建剛做客“民生在線”,圍繞“軌道交通建設(shè)與運(yùn)營”主題,與網(wǎng)民在線交流時(shí)介紹,4號(hào)線土建工程年底收尾,計(jì)劃2022年底開通。青島市城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃已獲得國家發(fā)改委批復(fù)。三期建設(shè)規(guī)劃共獲批7個(gè)項(xiàng)目,長139公里,設(shè)車站101座,其中換乘站36座。包括新建線4條:5號(hào)線、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期、15號(hào)線一期;延伸線3條:2號(hào)線二期、6號(hào)線二期、7號(hào)線二期。在具備條件的情況下,今年力爭(zhēng)開建2號(hào)線二期、5號(hào)線和7號(hào)線二期,其它四條線路計(jì)劃2022年開工建設(shè)。

齊魯晚報(bào)?齊魯壹點(diǎn)記者 趙波 通訊員 龍怡