官方確認：新建天津至濰坊高速鐵路獲國家立項批復

1月14日,記者從東營市人民政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上獲悉,1月12日,國家發(fā)展改革委印發(fā)《關于新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告的批復》,標志著新建天津至濰坊高速鐵路(含濟濱聯(lián)絡線)項目正式立項。該項目對于優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局,支撐服務京津冀地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)和山東半島城市群一體化發(fā)展和城鎮(zhèn)化發(fā)展具有重大意義。

天津至濰坊高速鐵路位于天津市、河北省和山東省境內(nèi),是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃京滬和沿海高鐵通道的共同組成部分,并與在建的濰煙高鐵構成環(huán)渤海南岸高鐵。根據(jù)批復的可研報告,線路自京津城際延伸線濱海站引出,向南經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北滄州市和我省濱州市(銜接濟南至濱州鐵路)、東營市至濰坊市濟青高鐵濰坊北站,全長348.9公里。建設等級為高速鐵路,雙線,設計速度350公里/小時。全線設濱海、濱海東、濱海南、黃驊北、海興西、無棣、濱州、東營南、壽光東、濰坊北10座車站。其中東營南高鐵站新建高架站房4萬平方米,站房概念設計方案已穩(wěn)定并推薦上報國鐵集團,新建4線動車存車場。濟南至濱州鐵路是津濰高鐵與濟南聯(lián)絡線,線路自濟南東站引出,經(jīng)遙墻機場、濟陽區(qū)、商河縣(銜接山東省規(guī)劃的德商高鐵)、惠民縣后接入津濰高鐵濱州站,線路全長150.7公里,通過聯(lián)通在建的鄭濟高鐵形成魯西南、鄭濟高鐵沿線與環(huán)渤海地區(qū)新的快速通道。設計速度,濟南東至濟陽段200公里/小時,濟陽至濱州段350公里/小時。

全線建成后,東營到北京最快2個小時左右,到濟南、青島1小時以內(nèi),便利東營融入省會經(jīng)濟圈和膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展。為推進津濰高鐵建設,東營市委、市政府成立工作專班,特別是圍繞盡快完成可研報告批復和控制性工程一東營黃河公鐵大橋先期開工建設,制定推進方案,積極跑上去,與國家發(fā)改委、國鐵集團、鐵路局和省有關部門積極匯報爭取,協(xié)同沿線市共同推動前期手續(xù)辦理,取得積極成效。

下一步,東營將緊緊圍繞國鐵集團和山東省政府確定的先期開工控制性工程-東營黃河公鐵大橋這一目標,全力做好與國鐵集團、國家有關部委、省直有關部門和設計單位等的協(xié)調(diào)、配合和服務工作,制定推進方案,主動協(xié)調(diào)、積極作為,對公鐵大橋開工前的設計、洪評、環(huán)評、水保、通航、用地、招標等各項工作明確時間表和路線圖,倒排工期、壓實責任,爭取年內(nèi)盡早先期開工東營黃河公鐵大橋,以公鐵大橋的開工促進全線早日開工,力爭項目早建成,滿足群眾對高鐵出行的需要。(大眾日報客戶端記者 李廣寅 報道)