接送高峰可節(jié)省15分鐘！青島這所學(xué)校周邊交通微循環(huán)改造效果顯著

青島日報(bào)社/觀海新聞9月22日訊 為切實(shí)改善青島大學(xué)附屬中學(xué)周邊交通擁堵難題，近日，青島交警市南大隊(duì)以“一校一策”為主線，結(jié)合該片區(qū)交通實(shí)際情況，以減輕銀川西路交通壓力為重點(diǎn)，通過增設(shè)可變車道、實(shí)施交通微循環(huán)、設(shè)置標(biāo)志和標(biāo)線等舉措，為學(xué)生營造了安全暢通的上放學(xué)交通環(huán)境。

青島大學(xué)附屬中學(xué)位于銀川西路-寧德路路口西北角處，人口密度較大。全校師生近1500人，接送私家車1000余輛，學(xué)校位置緊鄰膠寧高架下橋口，交通流量大。同時(shí)，銀川西路作為連接市南區(qū)與嶗山區(qū)的東西主干道，尤其是早、晚高峰時(shí)段擁堵情況明顯。

根據(jù)下橋口流量直行和左轉(zhuǎn)的不規(guī)則性，為避免左轉(zhuǎn)車輛影響直行車輛通行，銀川西路西進(jìn)口處調(diào)整設(shè)置為兩條可變車道。銀川西路西進(jìn)口原先為六車道，內(nèi)側(cè)第一車道左轉(zhuǎn)，第二至第五車道直行，外側(cè)第六車道右轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在該進(jìn)口調(diào)整為內(nèi)側(cè)第一車道左轉(zhuǎn)，第二車道改為可變車道（根據(jù)早晚高峰流量調(diào)整為左轉(zhuǎn)或直行），第三、第四車道直行，第五車道改為可變車道（根據(jù)早晚高峰流量調(diào)整為左轉(zhuǎn)或直行），外側(cè)第六車道右轉(zhuǎn)。在此基礎(chǔ)上，中心護(hù)欄還進(jìn)行前移，掉頭車輛需行駛至路口掉頭，為左轉(zhuǎn)車輛提供排隊(duì)空間。

為了減少社會車輛對學(xué)校周邊道路造成擁堵，現(xiàn)將寧國路部分路段（安慶路至寧國四路）改為限時(shí)單行，單行時(shí)間為周一至周五16:30至17:30。在限時(shí)時(shí)段內(nèi)，機(jī)動車只能在沿安慶路進(jìn)入寧國路，從而形成由（福州路）銀川西路-安慶路-寧國路-寧國四路-銀川西路的微循環(huán)。

此外，交警市南大隊(duì)還完善了學(xué)校周邊的交通標(biāo)志、標(biāo)線：在寧國路-安慶路口、寧國路-寧國四路口設(shè)置限時(shí)警示標(biāo)牌及電子警察，在寧國路-寧國二路、寧國路-福州路設(shè)置限時(shí)警示標(biāo)牌。寧國路（安慶路至寧國四路段）現(xiàn)有泊位改為限時(shí)停車泊位（限時(shí)停車時(shí)間為上午8時(shí)30分至下午4時(shí)30分，禁止停車時(shí)間為上午7時(shí)至8時(shí)30分、下午4時(shí)30分至5時(shí)30分，其余時(shí)間可長時(shí)間停放），并重新施劃了地面標(biāo)線。

據(jù)了解，自優(yōu)化方案實(shí)施后，青島大學(xué)附屬中學(xué)周邊交通接送高峰時(shí)長可縮短約15分鐘，周邊道路擁堵問題得到了一定程度改善。下一步，交警市南大隊(duì)會繼續(xù)加強(qiáng)對學(xué)校周邊的交通疏導(dǎo)，加大對機(jī)動車違規(guī)駕駛、亂停亂放等交通違法行為的持續(xù)治理，確保校園周邊道路交通安全暢通。（青島日報(bào)/觀海新聞記者 劉棟）