計劃2026年竣工 淮河路高架橋和疏港高架拓寬工程傳來新消息
青島日報社/觀海新聞5月4日訊 第二條海底隧道青島西海岸新區(qū)一側,配套工程正加緊建設。記者了解到,淮河路高架橋和疏港高架拓寬工程進展順利,已進入管線遷改和橋梁墩柱節(jié)點攻堅階段。
淮河路高架橋和疏港高架拓寬工程是省重點基礎設施項目,總投資44.98億元,計劃2026年6月竣工。其中,淮河路高架橋工程西起江山路以西,東至前灣三號線,全長約2.1公里,項目總投資34.5億元。目前該工程苗木遷移已基本完成,裝配式圍擋安裝完成,通信遷改完成30%。
疏港高架拓寬工程全長約3公里,總投資10.48億元,實施內(nèi)容主要包括黃河路南上下匝道、通河路向北匝道、主線拓寬、西接2號疏港高速匝道、黃島立交改造五部分。“目前工程可研及初設批復已完成,工程規(guī)劃許可證辦理完成,施工許可證辦理完成?!鼻鄭u開發(fā)區(qū)管委規(guī)劃建設部工作人員崔文豪介紹,目前項目苗木遷移、箱涵遷改已經(jīng)基本完成,灌注樁完成49%,水泥攪拌樁完成90%,承臺、墩柱完成10%,箱梁澆筑完成8%。
作為港區(qū)、箱站、外部箱源地三者聯(lián)系的重要通道,項目建成通車后,將有效提升疏港交通集散功能、外部箱源地的快速聯(lián)系以及交通轉換效率。通過淮河路高架橋快速銜接二號疏港高速,可實現(xiàn)分離過境交通、客貨分離,有效緩解隧道交通流量,提高道路交通條件和服務水平。(青島日報/觀海新聞記者 王凱)