最新：青島地鐵6號線一期工程順利“電通”

青島新聞網(wǎng)7月1日訊（記者 孫志文）今天，隨著辛屯站牽混所開關(guān)柜順利合閘，青島地鐵6號線一期工程全線一次送電成功，順利實現(xiàn)“電通”。

23個班組卯干勁  作業(yè)效率提升16%

6號線一期是青島西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運量骨干線，也是TACS自主運行國家示范線路，起于辛屯路站，止于生態(tài)園站，線路全長30.49千米，設(shè)1個開閉所、16個牽混所、5個降壓所及2個跟隨所，電纜敷設(shè)總長260.6公里。此次電通是繼洞通、軌通后的又一重要里程碑，為后續(xù)的全線動車調(diào)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

為確保電通目標實現(xiàn)，青島地鐵集團西海岸建設(shè)分公司堅持以集團“1+6”體系為指引，堅持目標導向、問題導向，空間布滿、時間用足。2個供電標段共創(chuàng)建23個班組，428名施工人員全部入住“溫馨社區(qū)”，吃、住、行一通到底，通過“小立法+二次分配”激發(fā)班組人員安全保障與施工進度，實現(xiàn)從主導到引導，最終到自導的班組建設(shè)思路，區(qū)間電纜敷設(shè)及機柜安裝作業(yè)效率提升16%。

新設(shè)備武裝綠色地鐵 飛輪儲能年節(jié)電220萬度

地鐵6號線供電系統(tǒng)依托云平臺搭建線網(wǎng)級智能運維系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)了青島地鐵供電系統(tǒng)線網(wǎng)級全景數(shù)據(jù)監(jiān)視、智能巡視、智能管理、智能診斷等業(yè)務(wù)功能。

6號線首次采用的非晶合金變壓器，較傳統(tǒng)的變壓器空載損耗降低70%，4套飛輪儲能全年可節(jié)省用電220萬度電，節(jié)約電費約153萬元，400伏開關(guān)柜首次全線搭載智能化斷路器，采用TCP/IP以太網(wǎng)通信協(xié)議實現(xiàn)數(shù)據(jù)高速傳輸，較傳統(tǒng)斷路器新增壽命預測、健康度評估、故障錄波等智能化功能。

管理革新構(gòu)建新參建關(guān)系  黨員干部帶頭沖鋒

在6號線一期的建設(shè)過程中，西海岸分公司大力推行“黨建+”模式，通過搭建黨建聯(lián)建平臺、創(chuàng)建紅色工地、勞動競賽等多種舉措，充分發(fā)揮參建各方的引領(lǐng)作用，組建黨員聯(lián)合突擊隊，組織500余人次的“兩參”活動，充分調(diào)動黨員干部帶頭沖鋒的熱情，為工程安全優(yōu)質(zhì)建設(shè)注入了強大動能。

風正潮平，自當揚帆破浪。西海岸建設(shè)分公司將繼續(xù)堅持事爭一流、唯旗是奪的工作作風，踔厲奮發(fā)、再接再厲，系統(tǒng)推進各站后工程建設(shè)，全力做好全線動車調(diào)試前的準備工作，為率先將6號線建設(shè)成為世界一流地鐵而努力奮斗。